[閒聊] 請問125CC汽缸是不是2V比較耐用？

看板biker作者 (寂寞的麻糬)時間3年前 (2020/07/02 19:32), 編輯推噓14(14推 0噓 16→)
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純粹閒聊， 125排氣量就1.25瓶養樂多的大小 然後現在環保法規越來越嚴苛 然後燃燒講究效率越來越完全 而且在缸頭挖五個洞 四個洞汽門，一個洞火星塞 這樣剩下的缸頭肉很少 所以耐用性就不是很好 例如5ML系列的引擎就是常熄火 裂缸頭 所以做成2V，這樣缸頭的負荷減少 也比較耐用，除非排氣量大於150以上 這樣缸頭的看空間也比較充足做4V -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.177.135 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1593689579.A.ADD.html
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07/02 19:53, 3年前 , 1F
我也認同 傳統的反而耐用好修理
07/02 19:53, 1F
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07/02 19:57, 3年前 , 2F
2v跟4v真的騎得出感覺嗎@@
07/02 19:57, 2F
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07/02 20:08, 3年前 , 3F
覺得純粹是 5ML 缸頭設計太爛…
07/02 20:08, 3F
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07/02 20:16, 3年前 , 4F
2V好用是因為容錯率高 不會因為一顆積碳讓氣門關不起來
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07/02 20:16, 3年前 , 5F
就死機 再者 因為氣門面積大 不容易燒毀（破洞）別懷疑
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07/02 20:16, 3年前 , 6F
四V燒氣門多的是 某羊車車只要吃機油又爆操 死機都是
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燒氣門...
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07/02 20:16, 3年前 , 8F
然後因為容錯率高 自然不容易死機 不容易死機 自然耐用
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07/02 20:17, 3年前 , 9F
4v加速比較有起伏 2V加速比較沒起伏 拿新世代機種跟奔
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07/02 20:17, 3年前 , 10F
馳來比就知道了
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07/02 20:41, 3年前 , 11F
看汽缸的合金純度，這也是偷料的所在
07/02 20:41, 11F
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07/02 21:09, 3年前 , 12F
要重做汽門時，就知道2V的好了（哭）
07/02 21:09, 12F
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07/02 21:14, 3年前 , 13F
2T表示：汽門是啥?
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07/02 21:16, 3年前 , 14F
用2T吧，比2V更耐用
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07/02 21:19, 3年前 , 15F
可是2T太常騎長程很容易縮缸...
07/02 21:19, 15F
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07/02 21:26, 3年前 , 16F
求各家汽缸合金純度的八卦 哈哈
07/02 21:26, 16F
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07/02 21:32, 3年前 , 17F
我朋友前陣子讓老BWS跑80透透氣就小縮了QQ
07/02 21:32, 17F
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07/02 21:39, 3年前 , 18F
我的BWS縮了兩個缸，第二個直接撞破一個大洞QQ
07/02 21:39, 18F
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07/02 21:40, 3年前 , 19F
國產爛車才會這樣
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07/02 23:47, 3年前 , 20F
陶瓷缸：
07/02 23:47, 20F
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07/02 23:59, 3年前 , 21F
騎80小縮可能排氣管有堵到
07/02 23:59, 21F
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07/03 00:42, 3年前 , 22F
以前傳化直四500cc重機作4v，比較不耐用？
07/03 00:42, 22F
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07/03 00:46, 3年前 , 23F
缸頭肉少就不耐用?騎到裂缸頭的比活塞環太薄吃機油縮
07/03 00:46, 23F
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07/03 00:46, 3年前 , 24F
缸的少很多吧？
07/03 00:46, 24F
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07/03 00:48, 3年前 , 25F
設計和材料施工品質比較關鍵
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07/03 08:58, 3年前 , 26F
我只知道 2V低轉有力、4V高轉有力
07/03 08:58, 26F
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07/03 15:20, 3年前 , 27F
鈴木 大長江引擎，SEP引擎，讚
07/03 15:20, 27F
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07/03 18:04, 3年前 , 28F
看材料 不能一概而論
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07/04 02:06, 3年前 , 29F
一樣4v，常聽到的只有5ml裂缸頭
07/04 02:06, 29F
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07/06 02:06, 3年前 , 30F
最早作4V的三陽阿梯啦有裂過缸頭嗎？
07/06 02:06, 30F
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