[閒聊] 有一開始就簽商業費率的狗肉車主嗎？

看板biker作者 (王文輝)時間4年前 (2020/04/25 07:30), 編輯推噓18(18推 0噓 26→)
留言44則, 18人參與, 4年前最新討論串1/1
狗肉的商業費率看了覺得真沒有什麼吸引力， 那有人一開始就自願簽商業費率的嗎？ 自願簽商業費率的人在想什麼呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.6.31 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1587771011.A.7FD.html
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我盤，我驕傲
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推
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要去跑外送的怎麼可能一開始就辦商業方案
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推
04/25 09:23, 4年前 , 3F
簽商業費率跟騎紅牌送的成本有得比吧
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推
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如果一個月幾千公里 又是商業使用
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怎麼樣都肯定會去辦商業吧
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還是等著被告會比較好？
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樓上別傻了這裡是台灣= =
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商用一個月騎2000要3099，3000公里要5099，油車1500元
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內打死，那個企業主會想用成本那麼高的工具。
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推
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只有租車業才會辦吧 不過費用也是轉嫁消費者
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推
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DHL吧
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76同樣的推文怎麼一直複製貼上 到底多氣啊 不是外送
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的有被轉商用了嗎
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各國軟體也是家用商用不同價格 因為你商用是拿來獲利
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的 當然會比較貴啊 不然你公司也可以用家用方案 一樣
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算盜版喔
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推
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商用貴ok，但是電池還是跟一般用戶共用，有保證拿到滿
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電嗎？然後還沒電池豁免權。商用電腦保固長用料好，商
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用網路優先權也比較高，商用軟體技術支援完善，睿能要
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收商用價格沒商用服務，這樣誰要買單
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機車油車沒分商用家用 跟軟體怎麼比
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油車是使用者付費，里程越多油用越多，自然花越多錢
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狗狗肉就改成超過合約里程的部分就全部以量計費，不要
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有吃到飽不就行了
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幹嘛在那邊分商用不商用，使用者付費原則
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機車搞吃到飽本身就莫名其妙，怕人家用就用多少算多少就
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好了啊
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04/25 17:49, 4年前 , 28F
話說回來 買車還要付月租費 呵呵
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電又不是你在充 呵呵
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邏輯鬼才
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04/25 18:20, 4年前 , 31F
倒因為果 自己在家充愛充多飽就多飽
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推
04/25 19:03, 4年前 , 32F
一皮天下無敵，大多GOGORO外送仔應該裝死
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所以說 多少台灣人選擇自己在家充電的車款啊
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一直說自己充 出了又不買 跟手排一樣嗎
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04/25 20:47, 4年前 , 35F
對啊 出了不買不是很奇怪嗎
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推
04/25 22:45, 4年前 , 36F
買台車規矩一大堆 麻煩死
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推
04/25 23:02, 4年前 , 37F
商業費率比預選里程還貴 我很好奇訂這個費率的人腦子
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是裝什麼
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推
04/26 10:50, 4年前 , 39F
我盤 我驕傲 XDDDDDD
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04/26 10:52, 4年前 , 40F
商用根本被當盤子啊 套B大 商用沒優先權 還付費比較高
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04/26 10:52, 4年前 , 41F
這種東西根本就不應該有吃到飽方案 就是用多少花多少
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推
04/26 11:09, 4年前 , 42F
新聞說有業務會教車主超過里程被懷疑時，寄幾張旅遊的照
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04/26 11:09, 4年前 , 43F
片就好。那你覺得車主會主動辦商用嗎？
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推
04/26 13:24, 4年前 , 44F
別人的商用有優先權 你狗肉商用費率還得等半年才能保養
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