Re: [問題] 428黑金鏈 RK vs EK
重度操駕 我會推加重鏈啦 其實就是一般鏈
我想只是最初車行或網路 把RK盒子上havey 亂翻譯吧
那明明就是 重負的意思吧(雖然真的比原廠重就是了)
油封鏈不見得輕 而且阻力更高
真的有心比較 網路找的到各產品找抗拉係數 再對比重量
基本上同材質 抗拉就要料厚 那就會相對重
要輕又抗拉的也有 當然價格就是往上跳啦
總之勤保養就是了 用普通鏈鬆了換掉也比較不破費 是我認為最經濟的做法
畢竟不管甚麼鏈 下雨或髒污還不是都要擦
※ 引述《ZockerJtCOLA (o黑官)》之銘言
: 428黑金鏈
: RK BL428XSO vs EK 428SRX2
: 想請問是否有版友有用過的心得
: 或是直接推薦/不推哪條
: 已爬文,兩者都蠻多安裝實拍,
: RK稍多一點,但幾乎沒有相關使用心得
: 兩者價錢差不多,EK稍貴一點
: RK一堆人用,品質感覺穩定
: 而周遭車友也很推EK,都說是內行人用的
: 本身騎GSX-R150 重度操駕
: 原廠RK鏈已死目多顆
: 想換能撐久一點的油封鏈,會好好照顧
: 不考慮RK GB系列,不考慮加重鏈
: 想請問這兩條都幾
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