[新聞]全台巷弄10月起大降速！逾30公里開罰已刪文
全台巷弄10月起大降速！逾30公里開罰
新聞連結:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190806002619-260405?chdtv
交通部今公告「道路交通安全規則」第93條修正，行經未劃設車道線、行車分向線或分向
限制線的道路，速限將從每小時40公里調整為30公里，預計10月1日起上路，超速罰單
1200元起跳。
根據修改後的規定，行車速度，依速限標誌或標線之規定，無速限標誌或標線者，行車時
速不得超過50公里。但在設有快慢車道分隔線之慢車道，時速不得超過40公里；未劃設車
道線、行車分向線或分向限制線之道路，時速不得超過30公里。
交通部表示，有關「未劃設車道線、行車分向線或分向限制線之道路」部分，考量此類道
路通常為都市內巷道或區村里道路，路寬較窄且車行速度較慢，依據經濟合作暨發展組織
（OECD）研究，行人與車輛發生碰撞時，當速限為50公里時，致死率約為85％；速限為40
公里時，致死率約為35％，速限為30公里時，致死率大幅下降至10％。
目前一般道路的超速規定，行車速度超過規定最高時速20公里以內，機車罰1200元、汽車
罰1600元；行車速度超過規定最高時速20至40公里，機車罰1400、汽車罰1800；行車速度
超過規定最高時速40至60公里，機車罰1600、汽車罰2000。行車速度超過規定最高時速逾
100公里，機車、汽車一律罰2萬4000元。
巷弄速限 降至30
新聞連結:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1308736
超速罰1200元 最快10月上路
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕根據經濟合作暨發展組織（ＯＥＣＤ）研究報告指出，行人與
車輛發生碰撞事故時，若行車速限由四十公里降至三十公里，致死率即可由三十五％大幅
下降至十％；因此，交通部昨日預告道安規則修訂案，針對路寬較窄且未劃設車道線、行
車分向線或分向限制線的巷弄道路，時速上限將由四十公里降為三十公里，最快十月就可
上路。
狹窄道路 調降行車速度
交通部表示，經濟合作暨發展組織研究指出，當事故撞擊速度由時速三十公里增加至五十
公里，人員死亡機率由十％大幅增加至八十％，所以國際上把速度管理列為提升道路安全
關鍵因素。
鑑於全國很多縣市都在推動鄰里交通改善計畫及交通寧靜區，交通部於五月邀集內政部警
政署、直轄市政府交通局、道路交通安全督導委員會及運輸研究所等單位討論獲共識，且
經徵詢其他地方政府並無不同意見。
維護鄰里交安 減少傷亡
推動人本交通一直是交通部的施政重點之一，為推動落實交通寧靜區，及考量實務上各道
路型態交通流量行車速度，交通部將修訂道安規則，規劃針對未劃設車道線、行車分向線
或分向限制線等較為狹窄道路，行駛速度將降至每小時三十公里，不過現行快車道、慢車
道速限並無調整，主要是巷弄道路會調整。
交通部表示，期望藉由降低車輛速限，能維護社區鄰里間的交通安全，進而減少事故發生
的嚴重程度。若車輛駕駛有超速情況，則可依道路交通管理處罰條例，處超速者一千兩百
元至兩千四百元罰鍰。
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