[新聞] 水冷DOHC新動力PGO Tigra 200正式發表!
原文連結:https://pse.is/J3ZX4
原文內容:
從氣冷引擎進入到水冷引擎世代的台灣機車市場,2011年發表的PGO Tigra 125可說是分
裂速克達戰國時代的一大導火線,8年過去、時值百家爭鳴的今日,PGO摩特動力為「
Tigra」這個名詞劃下全新的註解,更大、更舒適卻也更強悍,全新的長程巡航休旅速克
達—Tigra 200在今天正式發表。
如前言所說的,Tigra 200在車型定位上被列為偏長程巡航的休旅車款,因此在外觀上與
造型銳利的Tigra 125/150不同,更加圓潤的車頭設計採用了大面積的頭燈組,包含了反
射式LED遠近大燈、LED定位燈條以及上方的方向燈,同時在小盾牌的部分以黑色營造雙色
質感,加上上方的凸起小風鏡造型,整體來說提供了Tigra 200極高辨識度的車頭風格。
做為國產速克達引擎水冷化普及的先驅,Tigra 200為了更好的動力表現以及更佳的耐用
度,除了維持水冷散熱形式外,引擎本體更從原本的SOHC改為DOHC雙凸輪軸設計,200
c.c.四行程單缸引擎在此架構下不僅提高了高轉時的燃燒表現,採用Bosch第6代EMS動力
管理系統、高度整合資訊回饋的MIT感知技術以及雙油門線的細膩操控,不僅令這顆引擎
有著最大馬力19.7ps/8,500rpm、最大扭力1.78kgm/7,500rpm的動力輸出,在長程駕駛上
也能維持相當優秀的續航能力。
為了提高騎乘質感與長時間駕駛的舒適性,Tigra 200在車身上採取更長、更寬的作法,
與當年Gmax相似的環抱式車架形式透過結構力學與高剛性材質的使用,使車架本體重量更
輕卻能維持高水準剛性表現,並且為了提升整體操控性,除了在後懸吊採用側中置避震形
式外,水平六連桿結構以及彈簧、伸側阻尼可調的後避震則更進一步的提高Tigra 200的
操控潛力,加上輕量化鋁圈降低的簧下荷重,整體來說Tigra 200在操駕的表現可說極為
令人期待。
不僅在操控值得深究,在制動方面同樣有著滿滿好料,作為積極推動國產速克達ABS配備
的品牌,PGO在Tigra 200上也配備了誠意滿滿的前後碟煞,且採用的是前輻射式對向4活
塞、後對向雙活塞卡鉗,大尺寸碟盤不僅保證了制動能力的強悍,採用第10代Bosch機車
用ABS系統,更輕量化的ABS本體搭配更精準操控的能力,提供在緊急狀況時最確實且安全
的煞車效果。
而在車身配備方面,全新設計的數位儀表提供了明亮確實的高辨識度,適度將數位化資訊
與燈號分離則提供了簡潔的畫面呈現,同時在前方置杯架上方也設置了QC 2.0規格的USB
Port,方便騎士在使用手機架進行地圖導航時、能提供充足的電力回充,並且也比設置於
車廂中有著更高的方便性;另一方面,較為狹長的車廂置物空間受限於車高以及車廂造型
,即便是座墊底部有著拱形空間加大置物性,放入全罩式安全帽仍有一定的困難度,但面
對多數市售3/4安全帽相信不成問題。
從這幾年的跑旅速克達風潮來看,面對更多元化的用車環境、Tigra 200這樣的長程巡航
車種確實有著極高的競爭力,單看配備,全車LED配置、強悍制動配備與高等級懸吊設計
,加上舒適的坐姿以及相當優異的引擎動力輸出,已經賦予Tigra 200相當的競爭力,同
時在普通重型級距中偏大的排量設計卻有著相當具競爭力的售價,依循著PGO這幾年的慣
例,咱們並不質疑這台車在開始交車後會開出亮眼的銷售表現,反倒是藉由這次的Tigra
200,咱們更加期待下半年即將發表的、屬於PGO風格的電動機車,又會給予市場什麼樣的
震撼與新鮮感。
2019年式PGO Tigra車系基本售價如下:
Tigra 200 ABS,NTD 117,300元
心得:雖然這個價錢真的很殺,但是不認真看騎出去大家大概還以為是YAMAHA的一代SMAX,
還有誰能告訴我那個車頭燈是怎麼回事?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.15.119 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1560994865.A.66F.html
推
06/20 09:41,
5年前
, 1F
06/20 09:41, 1F
推
06/20 09:55,
5年前
, 2F
06/20 09:55, 2F
推
06/20 09:58,
5年前
, 3F
06/20 09:58, 3F
推
06/20 10:09,
5年前
, 4F
06/20 10:09, 4F
推
06/20 10:17,
5年前
, 5F
06/20 10:17, 5F
推
06/20 10:23,
5年前
, 6F
06/20 10:23, 6F
→
06/20 10:31,
5年前
, 7F
06/20 10:31, 7F
推
06/20 10:47,
5年前
, 8F
06/20 10:47, 8F
推
06/20 10:52,
5年前
, 9F
06/20 10:52, 9F
推
06/20 11:50,
5年前
, 10F
06/20 11:50, 10F
推
06/20 12:08,
5年前
, 11F
06/20 12:08, 11F
→
06/20 12:08,
5年前
, 12F
06/20 12:08, 12F
推
06/20 12:11,
5年前
, 13F
06/20 12:11, 13F
推
06/20 12:12,
5年前
, 14F
06/20 12:12, 14F
推
06/20 12:20,
5年前
, 15F
06/20 12:20, 15F
推
06/20 12:46,
5年前
, 16F
06/20 12:46, 16F
推
06/20 13:29,
5年前
, 17F
06/20 13:29, 17F
推
06/20 15:33,
5年前
, 18F
06/20 15:33, 18F
→
06/20 17:43,
5年前
, 19F
06/20 17:43, 19F
推
06/20 19:23,
5年前
, 20F
06/20 19:23, 20F
→
06/20 19:23,
5年前
, 21F
06/20 19:23, 21F
推
06/20 20:06,
5年前
, 22F
06/20 20:06, 22F
推
06/20 20:44,
5年前
, 23F
06/20 20:44, 23F
→
06/20 21:00,
5年前
, 24F
06/20 21:00, 24F
→
06/20 21:02,
5年前
, 25F
06/20 21:02, 25F
→
06/20 21:04,
5年前
, 26F
06/20 21:04, 26F
推
06/20 21:56,
5年前
, 27F
06/20 21:56, 27F
→
06/21 00:38,
5年前
, 28F
06/21 00:38, 28F
→
06/21 00:39,
5年前
, 29F
06/21 00:39, 29F
→
06/21 00:40,
5年前
, 30F
06/21 00:40, 30F
→
06/21 00:40,
5年前
, 31F
06/21 00:40, 31F
推
06/21 00:44,
5年前
, 32F
06/21 00:44, 32F
推
06/21 03:42,
5年前
, 33F
06/21 03:42, 33F
→
06/21 03:42,
5年前
, 34F
06/21 03:42, 34F
推
06/21 03:44,
5年前
, 35F
06/21 03:44, 35F
→
06/21 04:13,
5年前
, 36F
06/21 04:13, 36F
→
06/21 04:14,
5年前
, 37F
06/21 04:14, 37F
→
06/21 04:15,
5年前
, 38F
06/21 04:15, 38F
→
06/21 04:15,
5年前
, 39F
06/21 04:15, 39F
→
06/21 09:47,
5年前
, 40F
06/21 09:47, 40F
推
06/22 03:43,
5年前
, 41F
06/22 03:43, 41F
→
06/22 11:08,
5年前
, 42F
06/22 11:08, 42F
→
06/22 11:08,
5年前
, 43F
06/22 11:08, 43F
→
06/22 11:09,
5年前
, 44F
06/22 11:09, 44F
→
06/22 11:09,
5年前
, 45F
06/22 11:09, 45F
推
06/24 00:38,
5年前
, 46F
06/24 00:38, 46F
推
06/25 11:40,
5年前
, 47F
06/25 11:40, 47F
→
06/25 11:40,
5年前
, 48F
06/25 11:40, 48F