[問題] 高手125火星塞無點火

看板biker作者 (McLarenF1 LM)時間4年前 (2019/05/17 23:22), 4年前編輯推噓12(12056)
留言68則, 12人參與, 4年前最新討論串1/3 (看更多)
車種是一代高手125(化油) 然後騎到一半突然沒動力 本來以為是CDI又過熱罷工.... 在路邊等10分鐘依然發不動 離家不遠就牽回家自己修看看 拔掉火星塞像白同學教的那樣搭鐵 沒跳火 剛好之前有買備料 換掉CDI換掉高壓線圈換掉火星塞 剩下火星塞蓋沒換 依然沒跳火.... 我用電錶量了一下高壓線圈的輸入端 有10V左右跳動(按發車時) 理論上表示CDI應該有訊號送進高壓線圈才是 但是火星塞那邊又沒跳火 所以想問一下還有什麼方法可以測試嗎... 我想到就是買新的火星塞蓋+新火星塞來裝看看... 火星塞蓋我用電錶量有好像是幾K的阻值在(化油的火星塞蓋會有阻值喔??) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.23.176 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1558106521.A.3A2.html

05/17 23:26, 4年前 , 1F
搭鐵測試看有沒有跳火
05/17 23:26, 1F
我搭是沒看到跳火

05/17 23:34, 4年前 , 2F
可以檢查發電線圈 或cdi有無過電
05/17 23:34, 2F
高壓線圈輸入端2腳,我按發車時量有電壓在跳,這應該有訊號但是不知電壓夠不夠 不知道值正常該多少

05/17 23:38, 4年前 , 3F
高壓線圈拆掉火星塞蓋直接搭鐵看看跳火
05/17 23:38, 3F
但那個線不是藏在線內,這樣跳的到嗎??

05/17 23:40, 4年前 , 4F
我還以為是紅綠燈的熄火裝置XD吹油門點火
05/17 23:40, 4F
咦XD我有說到這樣嗎XD 舊高手只有手動的XD

05/18 00:12, 4年前 , 5F

05/18 00:13, 4年前 , 6F
車維修手冊大全
05/18 00:13, 6F

05/18 00:13, 4年前 , 7F
火星塞帽拔掉, 以高壓線圈尾端搭鐵測跳火是對的
05/18 00:13, 7F

05/18 00:14, 4年前 , 8F
火星塞帽的電阻值大約10K,精確數值手冊會寫
05/18 00:14, 8F

05/18 00:15, 4年前 , 9F
火星塞帽搖動會有鬆動聲的話,用大平口起子鎖緊後仍有鬆動
05/18 00:15, 9F

05/18 00:16, 4年前 , 10F
火星塞帽要換掉;火星塞也拆起看極頭狀況
05/18 00:16, 10F

05/18 00:31, 4年前 , 11F

05/18 00:31, 4年前 , 12F
/repository/三陽-心情_高手.pdf
05/18 00:31, 12F
喔喔我有翻維修手冊 他沒點火也只有幾個原因 都換掉了QQ 沒提點火電壓之類的...

05/18 05:51, 4年前 , 13F
高壓輸出至火星塞那段電線檢查通路及絕緣
05/18 05:51, 13F
高壓線圈跟導線是一體的 換新過了 剩火星塞蓋 但這應該不太會壞QQ ※ 編輯: McLarenF1LM (223.139.23.176), 05/18/2019 07:31:21

05/18 08:16, 4年前 , 14F
火星塞蓋拔掉搭鐵有跳火嗎?
05/18 08:16, 14F
所謂拔掉是指 高壓線圈出來的導線啥都不接? 還是火星塞蓋上面插火星塞 然後去接觸鐵的地方 看火星塞跳火?(我看白同學影片 是這樣作,我這樣作火星塞沒跳火)

05/18 08:17, 4年前 , 15F
我前一陣子也遇到不點火...車行查到最後是發電線圈...
05/18 08:17, 15F

05/18 08:18, 4年前 , 16F
最後花$1800了事
05/18 08:18, 16F
這就貴了... ※ 編輯: McLarenF1LM (223.139.23.176), 05/18/2019 10:03:31 如果是發電線圈....這要怎麼測... ※ 編輯: McLarenF1LM (223.139.23.176), 05/18/2019 10:06:04

05/18 10:39, 4年前 , 17F
樓上d大意思是導線出來直接搭鐵看跳火,接上蓋子和火
05/18 10:39, 17F

05/18 10:39, 4年前 , 18F
星塞多了兩個可能故障的原因
05/18 10:39, 18F

05/18 12:17, 4年前 , 19F
同樓上+1
05/18 12:17, 19F

05/18 12:18, 4年前 , 20F
那火星塞蓋可左轉拔離導線
05/18 12:18, 20F
我已經。。 換掉CDI 高壓線圈 火星塞蓋 火星塞 還是一樣沒跳火 發電線圈要如何測試呢.... ※ 編輯: McLarenF1LM (110.50.172.178), 05/18/2019 15:55:20

05/18 16:31, 4年前 , 21F
測量個線圈的電阻值,但是就算電阻對了也有各種令人意外的故
05/18 16:31, 21F

05/18 16:31, 4年前 , 22F
障法像是電線破皮,磁鐵吸到奇怪的東西
05/18 16:31, 22F

05/18 17:15, 4年前 , 23F
$1800是給車行用的價錢,自己來料錢在網拍上找看起來算便宜
05/18 17:15, 23F

05/18 17:17, 4年前 , 24F
有電盤特工,怪手或電動扳手就能自己換發電線圈了.
05/18 17:17, 24F

05/18 17:18, 4年前 , 25F
你的狀況跟車行跟我說故障時車子的情況很像,發電線圈送出
05/18 17:18, 25F

05/18 17:19, 4年前 , 26F
來的電壓量不到或很低...
05/18 17:19, 26F

05/18 17:20, 4年前 , 27F
有可能是發電線圈供到cdi電源這段燒毀
05/18 17:20, 27F

05/18 17:21, 4年前 , 28F
我查xpro維修手冊,激磁線圈電壓/點火(高壓)線圈一次測電壓
05/18 17:21, 28F

05/18 17:22, 4年前 , 29F
為95~400V(應為AC),你的量測值看來低於這個數據
05/18 17:22, 29F
95~400V是高壓線圈輸入的電壓???還是往火星塞的那端 400V是輸入的話那....有可能嗎...那邊雨天很容易噴水400V不就一直短路QQ

05/18 17:22, 4年前 , 30F
可以試試看cdi的接頭 找出那個是發電機來的電 直接三用
05/18 17:22, 30F

05/18 17:22, 4年前 , 31F
電表搭鐵試試
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05/18 17:22, 4年前 , 32F
樓上說的電路部分的故障的確也要考慮進去...
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05/18 17:30, 4年前 , 33F
若想A/Btest,迪爵/豪邁125/心情125/舊悍將125的發電線圈應
05/18 17:30, 33F

05/18 17:32, 4年前 , 34F
該都行...或者有改三相的零件(一樣有獨立激磁線圈的),也可
05/18 17:32, 34F

05/18 17:33, 4年前 , 35F
三黃線不接,只接點火相關部分也是可以測...
05/18 17:33, 35F

05/18 17:34, 4年前 , 36F
但以上都需要拆電盤...
05/18 17:34, 36F
電盤我大概不會拆,沒特工...

05/18 18:12, 4年前 , 37F
再量看看,你cdi到高壓線圈後面那條黃黑有沒有斷線有
05/18 18:12, 37F

05/18 18:12, 4年前 , 38F
沒有破皮搭鐵,高壓線圈後面那條綠色有沒有斷線,兩
05/18 18:12, 38F

05/18 18:12, 4年前 , 39F
條有沒有接反,發電線圈端黑紅接頭拉開公頭到cdi有沒
05/18 18:12, 39F

05/18 18:12, 4年前 , 40F
有斷線,在你人品超好,換的零件都沒有新品故障的前
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05/18 18:12, 4年前 , 41F
提下,應該差不多是發電線圈的問題了…
05/18 18:12, 41F

05/19 01:48, 4年前 , 42F
同台車 也是這樣一直莫名熄火叫了好幾次道路救援……
05/19 01:48, 42F

05/19 08:50, 4年前 , 43F
同上..人在外地,沒工具沒場地沒時間DIY,叫道路救援比較快
05/19 08:50, 43F

05/19 08:53, 4年前 , 44F
車行開始也是從火星塞,CDI等下手,可以發動後我騎走沒多久
05/19 08:53, 44F

05/19 08:55, 4年前 , 45F
沒多遠又發作,三四次下來建議我留車做比較多時間可以查問
05/19 08:55, 45F

05/19 08:56, 4年前 , 46F
題,最後才發現是發電線圈的激磁線圈出問題
05/19 08:56, 46F
在外地真的無解只能給人賺 我是想自己搞看看 不過線圈大概是要給人賺了 是說高手125不是有防盜器嗎? 那個我很久就給車行給pass掉了 我在想是不是那邊久了掉了? 但我也不知位置在哪 好像也在電盤那的樣子... ※ 編輯: McLarenF1LM (223.139.23.176), 05/19/2019 23:48:51

05/20 00:09, 4年前 , 47F
那個SYM一直被駡的暗鎖嗎!?相關線路值得檢查一下!!!
05/20 00:09, 47F

05/20 13:33, 4年前 , 48F
那你得先看暗鎖那條 接頭退開 先用迴紋針插著導通
05/20 13:33, 48F

05/20 13:35, 4年前 , 49F
然後量電盤->CDI這段 有沒有斷線
05/20 13:35, 49F

05/20 13:37, 4年前 , 50F
還有一個可能 AC的CDI 鎖頭有一條熄火線 在KEY ON時
05/20 13:37, 50F

05/20 13:38, 4年前 , 51F
這條是不能接地的 KEY OFF才接地熄火 不過鎖頭的可能性
05/20 13:38, 51F

05/20 13:39, 4年前 , 52F
極低 一般不太會去懷疑這邊
05/20 13:39, 52F
突然覺得這錢給車行賺好了QQQQ ※ 編輯: McLarenF1LM (223.139.23.176), 05/20/2019 22:48:32 後記... 看來要自己搞了 車子之前改了三相發電 用豪漢電盤+線圈+星艦整流 再加上改燈的線 第一間車行說他不敢動我的線,我叫他直接幫我叫線圈來換看看 結果他說停產叫不到料 第二間算台南有名的店,老闆看到我改線他說有改過的他沒辦法修 QQ 看來要自己搞了.... 我想問一下電盤特工不是很多種?舊高手125的要買哪種的? 雖然我改了豪漢線圈但那個螺帽???(就需要特工轉的那個) 應該是跟一開始的高手用一樣的吧 因為我記得當初買豪漢電盤+線圈似乎只有這2樣沒專用的螺帽之類的 ※ 編輯: McLarenF1LM (223.139.23.176), 05/21/2019 16:00:03

05/21 19:47, 4年前 , 53F
原來你有改三相呀...螺帽一樣...電盤特工買GY6的應該就可
05/21 19:47, 53F

05/21 19:48, 4年前 , 54F
以了,原本高手的發電線圈及電盤還有留著嗎?有的話就可以拿
05/21 19:48, 54F

05/21 19:48, 4年前 , 55F
來做A/B test 了.
05/21 19:48, 55F

05/21 19:51, 4年前 , 56F
05/21 19:51, 56F

05/21 19:52, 4年前 , 57F
GY6($150)那個應該就可以了
05/21 19:52, 57F

05/21 20:01, 4年前 , 58F
電盤特工不是轉螺帽用的,是鎖進電盤後將電盤逼出來,不然
05/21 20:01, 58F

05/21 20:02, 4年前 , 59F
電盤吸住線圈...一般力氣是拔不下來的
05/21 20:02, 59F

05/21 20:04, 4年前 , 60F
不然你就是要會用鐵鎚"敲"電盤的方法(我這次修車剛好看到)
05/21 20:04, 60F

05/21 20:04, 4年前 , 61F
但看完還是不會...
05/21 20:04, 61F
Rox大我在youtube看到這個 https://www.youtube.com/watch?v=qJpyuPNOlsc
有個問題就是 在轉電盤中間螺絲時 轉子? 就中間軸心不是會跟著轉嗎??? 怎麼他就這樣轉了下來了??? 如果會跟著轉不就一定得買電盤怪手來固定了 然後電盤特工....是不是有分牙的size啊??

05/22 01:46, 4年前 , 62F
我之前高壓線圈的接線端子長銅綠,刮一刮就正常點火
05/22 01:46, 62F
那邊我都換新過了QQQQ ※ 編輯: McLarenF1LM (223.139.23.176), 05/22/2019 07:54:17

05/22 09:45, 4年前 , 63F
將螺帽轉下來需要怪手幫忙固定,影片中那個應該已經是鬆的
05/22 09:45, 63F

05/22 09:49, 4年前 , 64F
或者買個火燄扳手搭17mm套筒就不用怪手固定了,至於電盤特
05/22 09:49, 64F

05/22 09:49, 4年前 , 65F
工買GY6用的就可以了.
05/22 09:49, 65F

05/22 10:12, 4年前 , 66F
google"三年六個月系列之得意100拆曲軸",你會看到你想看的
05/22 10:12, 66F

05/22 11:48, 4年前 , 67F
對了,台南找過光聯機車行嗎?這是jorsindo站長singer待過的
05/22 11:48, 67F

05/22 11:48, 4年前 , 68F
風評還不錯
05/22 11:48, 68F
文章代碼(AID): #1Stj6PEY (biker)
文章代碼(AID): #1Stj6PEY (biker)