[分享] 發展電動機車 沈榮津:有組國家隊必要性

看板biker作者 (lancer)時間6年前 (2019/05/02 23:34), 編輯推噓7(1255)
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https://ec.ltn.com.tw/m/article/breakingnews/2777404 發展電動機車 沈榮津:有組國家隊必要性 台灣是知名機車王國,但在電動機車佔比卻相當少,經濟部長沈榮津表示,政府現正積極推動產業轉型,並積極與機車商業公會、通路商等協調,他強調,日本4家大車廠都團結在訂標準,台灣組成國家隊有其必要性。  交通部、經濟部、行政院科技會報辦公室合作,今日舉辦「智慧電動機車科技創新座談會」,探討如何引領台灣機車產業共組國家隊,到國際打世界盃爭取外銷。 沈榮津指出,國內約有1320萬輛機車,每年銷售數量達85萬至90餘萬輛之間,整體產值超過1000億元,是具有經濟規模的產業;且台灣從車輛整車製造廠、零件廠、通路商、機車行皆具備,擁有完整的產業鏈。不過電動機車佔比相當少,政府現正積極推動產業轉型,過程中也會積極與機車商業公會、通路商等協調;沈榮津強調,日本4家大車廠都團結在訂標準,台灣組成國家隊有其必要性。  沈榮津表示,電動機車製造主要分為幾個部分,包含動力系統(馬達)、電池、電池管理系統結合後端APP,馬達國內沒有問題;電池方面,國內能源廠商正跟整車製造廠洽談如何合作,讓國產電池能進入電動機車系統中;電池管理系統與APP則是台灣較優質的項目,透過APP與車內系統結合,讓騎士騎到易車禍路口時,車輛會發出警示、生日時會自動祝你生日快樂、能放想聽的歌給你聽等,讓騎士覺得很窩心。 交通部長林佳龍表示,過去交通部在處理機車政策時,較著重在管理和管制上,如今機車產業面對新挑戰,交通部已成立「交通科技產業會報」,以強化交通科技政策及產業創新能量,促進資源整合及連結為目標,提供產業需要的系統驗證場域環境,積極檢討交通法規為主,交通部會積極配合經濟部及產業界,讓台灣能組一個電動機車國家隊擴大銷售市場。  交通部表示,台灣對於電動機車補助,是全世界最多,目標今年讓台灣電動機車市佔率成長至10%。 日本四巨頭都組聯盟準備統一規格,先安內再攘外,台灣有搶到電車先機結果還在內鬥... 不過上一篇經長說停售油車喊卡 我看新能源車又要空轉二十年了 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- 有一次上化學課,老師讓我去拿一瓶20%的酒精。 我沒找到,就拿了兩瓶10%的。 老師很生氣,說:你要一個20歲的老婆,我給你兩個10歲的可以嗎? 我:!!!!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.203.43.24 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1556811269.A.0F0.html

05/02 23:41, 6年前 , 1F
DRAM國家隊都不知道死到哪去了
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05/02 23:53, 6年前 , 2F
去問那個K牌囉
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05/02 23:54, 6年前 , 3F
電池?哪一國的電池?
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05/03 00:02, 6年前 , 4F
只會廢話…
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05/03 00:24, 6年前 , 5F
鬼島只要搞到國家政府層級,口號要喊個10年左右才開始動~
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05/03 00:26, 6年前 , 6F
又是個兩兆雙星的翻版
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05/03 00:29, 6年前 , 7F
二樓小心啊 三民二民族所準備好了
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05/03 02:20, 6年前 , 8F
各位推文小心 法務常駐板上
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05/03 02:46, 6年前 , 9F
那幾個老牌機車公司真的很廢,都做幾年了還只有那種程度而
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05/03 02:46, 6年前 , 10F
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05/03 03:21, 6年前 , 11F
去問問兩隻羊啊
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05/03 04:58, 6年前 , 12F
馬達跟電池
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05/03 05:21, 6年前 , 13F
為什麼一級能效的馬達壓縮機都是日本的 廣告打很兇耶!
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05/03 05:21, 6年前 , 14F
高效鋰電池IP不是都在日韓手上嗎
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05/03 06:47, 6年前 , 15F
別吵 人家在做電動重機 格局不同
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05/03 08:54, 6年前 , 16F
電動機車元年
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05/03 08:57, 6年前 , 17F
組成國家隊還另外有補助拿嗎?
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05/03 09:06, 6年前 , 18F
兩洋:先把電池改我的規格
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05/03 10:35, 6年前 , 19F
組國家隊然後拿更多的補助賣更貴是嗎?
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05/03 10:57, 6年前 , 20F
請直接開放外國進口車就能解決了
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05/03 12:27, 6年前 , 21F
DRAM現在已經剩一家台灣美光了啊..
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05/03 17:56, 6年前 , 22F
光陽跟中研院合作 也算國家隊的一種阿
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