[閒聊] 單人騎乘跟雙載胎壓問題

看板biker作者 (很愛很愛你)時間5年前 (2019/02/24 19:12), 5年前編輯推噓8(8推 0噓 33→)
留言41則, 12人參與, 5年前最新討論串1/1
如題，小的車為GP125化油車,查看原廠車主手冊建議: 單人騎乘時, 前輪25psi,後輪29psi ,雙載時前後均為29psi, 今問題來了，假設平常均為單人 通勤居多，幾乎不太載人，照原 廠建議的打，今臨時要載人，大 家會怎做？先到車行或加油站把 胎壓打高再載，還是不管了直接 載，會這樣問是我曾經載人因胎 壓不足失控摔車，從此不敢再主 動要載人，平時胎壓也都盡量打 高點，前28,後34-35,之前跟朋友 出去，臨時說叫我載他一小段路，去牽他的汽車，我拒絕，對 方不能諒解，一方面是曾經發生 車禍，二方面是我體重80公斤， 對方體重110公斤，我也不確定 當下的胎壓是否可撐起我跟對 方的體重還有車重的總重量，考 量安全，只好拒絕了，摔車之後 一直在思考，重量跟胎壓可承受 的對應，不曉得大家如何看待？ 會特別的注意嗎？ 我明白輪胎 上有寫靜荷重的數值，但乘客跟 車手的重量是動態變化。 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi Redmi Note 4. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.107.143 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1551006720.A.74C.html
推
02/24 19:21, 5年前 , 1F
我會打29-29
02/24 19:21, 1F
→
02/24 19:21, 5年前 , 2F
畢竟你的體重不算輕，打高點比較適合
02/24 19:21, 2F
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02/24 19:22, 5年前 , 3F
或是打29-31，後輪更高點。
02/24 19:22, 3F
推
02/24 20:02, 5年前 , 4F
這排版很妙
02/24 20:02, 4F
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02/24 20:02, 5年前 , 5F
這排版很妙
02/24 20:02, 5F
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02/24 20:10, 5年前 , 6F
短距離載人影響沒那麼誇張......
02/24 20:10, 6F
※ 編輯: jantin7491 (39.10.107.143), 02/24/2019 20:28:46
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02/24 20:29, 5年前 , 7F
抱歉用手機發文，排版怪怪的
02/24 20:29, 7F
推
02/24 20:30, 5年前 , 8F
我也覺得前後29不錯啊，你後輪打太高了吧
02/24 20:30, 8F
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02/24 20:32, 5年前 , 9F
找到合適的胎壓之後，還要考慮避震器預載的問題
02/24 20:32, 9F
推
02/24 22:47, 5年前 , 10F
發現胎壓不足可以降低速度啊
02/24 22:47, 10F
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02/24 22:58, 5年前 , 11F
胎壓不足失控摔車……有這麼扯的影響嗎？
02/24 22:58, 11F
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02/24 23:00, 5年前 , 12F
你說因為過度負重，造成前叉跟後避震都觸底讓車輛失去
02/24 23:00, 12F
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02/24 23:00, 5年前 , 13F
靈活控制還有可能
02/24 23:00, 13F
推
02/24 23:27, 5年前 , 14F
你摔車一定有其他成因 合適胎壓是一個動態範圍也因輪胎
02/24 23:27, 14F
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02/24 23:28, 5年前 , 15F
不同而異 沒你講的那麼誇張...你應該要注意的是其他事情
02/24 23:28, 15F
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02/24 23:28, 5年前 , 16F
...
02/24 23:28, 16F
推
02/25 00:01, 5年前 , 17F
我覺得樓上n大的比較有機會，畢竟上懸吊車子負重一增
02/25 00:01, 17F
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02/25 00:01, 5年前 , 18F
加就下沉的很明顯
02/25 00:01, 18F
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02/25 00:26, 5年前 , 19F
原來載人還有這種考量 長知識了
02/25 00:26, 19F
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02/25 00:29, 5年前 , 20F
載人起步大概騎個100公尺，就突然亂撇整台車像失控，
02/25 00:29, 20F
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02/25 00:29, 5年前 , 21F
又因為後座很胖，完全無法控制，最後看後輪是脫框消風
02/25 00:29, 21F
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02/25 00:29, 5年前 , 22F
，推測是胎壓不足還騎，可能載重，也以爲是載人的關係
02/25 00:29, 22F
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02/25 01:22, 5年前 , 23F
除了胎壓太低，有可能再加上可能中釘之類的，一載重就馬上
02/25 01:22, 23F
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02/25 01:22, 5年前 , 24F
消風才導致脫框吧?
02/25 01:22, 24F
推
02/25 01:44, 5年前 , 25F
輪胎側邊有標荷重指數，不會看的話，也可以看最大胎
02/25 01:44, 25F
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02/25 01:44, 5年前 , 26F
壓對應最高荷重的標示(很小但是一長串的英文字)，原
02/25 01:44, 26F
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02/25 01:44, 5年前 , 27F
po加上另一位100公斤的人，先假設荷重指數是46 (單
02/25 01:44, 27F
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02/25 01:44, 5年前 , 28F
一輪可承受170kg)，再假設機車重量120kg，最後假設
02/25 01:44, 28F
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02/25 01:44, 5年前 , 29F
雙載時後輪承受總重6.5成，那後輪承受總重量就是195
02/25 01:44, 29F
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02/25 01:44, 5年前 , 30F
kg，超過輪胎可承受重量25kg。從以上計算，基本上原
02/25 01:44, 30F
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02/25 01:44, 5年前 , 31F
po假設重量過重超出輪胎出問題，理論上是正確的
02/25 01:44, 31F
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02/25 07:57, 5年前 , 32F
推樓上科學推算，所以經過此事發現，載人也不能隨便亂
02/25 07:57, 32F
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02/25 07:57, 5年前 , 33F
載的，還有要載的人體重也是要考量在內，這就好比拖板
02/25 07:57, 33F
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02/25 07:57, 5年前 , 34F
車，聯結車超載超重也很容易爆胎，當然胎壓不足也是容
02/25 07:57, 34F
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02/25 07:57, 5年前 , 35F
易爆胎
02/25 07:57, 35F
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02/25 09:45, 5年前 , 36F
機車載個人沒那麼誇張
02/25 09:45, 36F
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02/25 09:46, 5年前 , 37F
110+80也是很常見的兩人體重
02/25 09:46, 37F
推
02/26 23:11, 5年前 , 38F
常常需要載比較重的人，輪胎皮、胎壓、避震器都要稍
02/26 23:11, 38F
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02/26 23:11, 5年前 , 39F
微選(換)過，不然油上車馬上就會有問題，不然為何這
02/26 23:11, 39F
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02/26 23:11, 5年前 , 40F
些零件需要訂不同規格、不同價位...
02/26 23:11, 40F
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02/26 23:11, 5年前 , 41F
"油"是錯字，正確為"一"
02/26 23:11, 41F
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