[分享] PGO_Tigra_125 -地瓜/彪虎 2萬km心得分享
各位好,這是我的第3篇心得分享文,里程來到 20000km
1.含氧感知線 P0134
這真的是我騎這台車最痛的地方,總共換過4條,1條要2500~2700元,
但就算是原廠也不敢保證下1條可以用多久,保固也只有半年,不理他
就會油耗偏高,有機率驗排氣不過。
2.125cc初期的節流閥(現在125cc已統一跟150cc料件一樣沒有這問題了)
節流閥止擋螺絲卡死,如果是像我里程數增加比較慢的車友,雖有定期
回去保養,但原廠設計並沒有考慮到耐久性,設計位置也不良,止擋螺
絲很有機率卡死,卡死後沒有辦法調整怠速空氣流量與油門初始位置,
進而影響怠速控制(ISC),數值越大代表越容易熄火,正常調整完要0,
容許值是0~10,超過建議回廠調整。
係因回新莊原廠做大保養,清完節流閥發現沒有辦法調整,技師好意幫
我用磨的,我當下天真以為磨完就沒有事情了,幾個月過後就停紅燈熄
火,滑行停止也熄火,因為清完節流閥你不調整好就是狂熄火,建議125cc
初期的節流閥要回廠保養時,請技師先檢查你的止擋螺絲,如果不能調
整就不要清潔了,原先不會熄火ISC還在正常值範圍,洗完一定要調整,
卡住不能調整就沒有救了。
換1組節流閥,現在似乎叫不到125cc初期的料件了,且125cc與150cc配
線不一樣,不能說換就換,還好原廠有出配線材料包,但要請廠商重新
接線,請找手工細的接,因為要牢固且防水確實,不然行進中熄火不是
開玩笑的。
3.ECU電腦
因為含氧線換太多條,原廠有更換ECU電腦,但經我觀察只是不會跳故障
碼,含氧線該壞的還是會壞,動力變比較溫和。
4.原廠水箱水
真的不好用,建議買其他大廠牌的,例如 PRESTONE 長效型50%等。
5.坐墊
我自認體重算輕,不常雙載,遵守安全限速,小心避開坑洞,我的避震沒
有漏油,甚至皮帶到2萬拆開來品項還良好小小裂而已,還沒有換過,坐墊
骨架裂開約半個手掌,我上一台車騎了10幾年也沒有這樣。
光節流閥跟含氧線更換費用就破萬,還不包括水溫感知器等,我算不算是修
的精彩?值得慶幸的是,到現在還沒有吃機油。
謝謝閱讀,供參考。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.25.250
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mrYiDa你好,排除花這麼多錢維修,自身覺得還蠻有力好騎的。
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StarHero你好,
我前三條都是回新莊原廠(目前是在化成路4號),技師插上電腦看數
值後判定含氧線故障更換的。
第四條是到鄉民推薦的車行,我請教技師,技師教我看插上的電腦螢
幕,怠速時含氧感知線已不太能傳電壓回電腦,沒有了心跳圖建議更
換。
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coppi大你好,希望最後我選的車行是小虎的依靠。
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fb100141你好,謝謝您,這對沒有時間的人真的有點傷神,尤其是驗排氣的時候。
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fan0226你好,建議是洩出來的機油用量杯量,如果真的沒有量杯才用油尺,
另外如果機車行不管機油交換量全倒進去,建議你換別家,這對機車長久是
個傷害,尤其是1000公升倒的進去的店家。
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skyhome你好,希望我是那個例外QQ
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