[新聞] 重機上國道年度檢核出爐 保持安全車距觀念仍不足
https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180927/1437142/
重機上國道年度檢核出爐 保持安全車距觀念仍不足
107/09/27
550CC以上紅牌大型重機爭取上國道各界爭議,交通部委託外部專業單位進行為期一年的
檢核,昨公布總結會議結果,認為大型重機於行為指標之違規件數逐漸減少,顯示民眾不
良駕駛行為確有改善跡象;不過民眾對於保持「行車安全距離」與「行車安全間隔」意識
較不足,未來政府應針對上述觀念加強教育宣導。檢核小組也認為,未來政府應當在個人
隱私確保無虞之情況下,嘗試將增加科技執法取締的項目與區域。
550CC以上紅牌大型重機爭取上國道,交通部高公局日前委由中華民國運輸學會邀集相關
團體組成檢核小組,作為後續推動 550CC 以上大型重型機車行駛高速公路進程之參考,
針對安全、秩序、行為等面向指標進行統計分析。檢核小組已於去年10月30日、今年1月
30日、4月30日及7月30日分別召開四次檢核會議,並於8月30日召開總結會議。
會議結論指出,根據一年期共四季之檢核成果可發現,各月份大型重機於行為指標之違規
件數逐漸減少,顯示民眾之不良駕駛行為確有改善跡象,且期間並未發生任何死亡事故。
檢核結果可發現,民眾對於保持「行車安全距離」與「行車安全間 隔」之意識較不足,
未來政府應針對上述觀念加強教育宣導,本計畫欲提出之宣導教材亦會將秒距法、防禦性
駕駛、風險判斷等相關理念納入說明。此外,也建議未來應將注意後方車輛、禮讓車道等
良好駕駛行為等注意事項及其規範納 入考照制度中落實。
檢核小組認為,考慮到大型重機與小汽車本屬不同運具,因此兩者間之統計數據必然有差
異,無法以相同基準進行比較,並考量違規行為之本質應為人而非 車種,因此未來擬定
之教育宣導教材應係以全體用路人為對象。
除教育面之改善方案外,未來亦須加強執法面之強度與廣度,未來政府應當在個人隱私確
保無虞之情況下,嘗試將科技執法取締之項目與區域增加。
檢核小組也表示,為能改善用路人之駕駛行為,高公局及公路總局亦針對本計畫之決議成
果同步辦理若干事項,包含:於高公局網站建置大型重機檢核專區、針對國外大型重機相
關文獻進行回顧、修訂大型重機駕訓班學科教材、製拍大型重機騎士精神宣導影片、製作
駕駛人手冊等。
檢核小組認為,大型重機是否開放行駛國道之關鍵點應是取得社會大眾共識,並非係以小
汽車與大型重機之檢核結果來比較,而共識的取得則來自於溝通;因此未來除透過政府部
門之力量進行宣導外,尚需透過民間團體之協助來著力,藉由建立政府與民間之溝通平台
,相關政令之發布能更 快且確實的讓民眾了解,並可淡化不同駕駛族群間之對立情況,
進而取得社會共識,作為未來政策推動之良好基礎。(甘芝萁/台北報導)
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最近幾天國道上發生大貨車肇事的死亡車禍,有一起大貨車造成的死亡車禍,是司機轉頭
拿後面的東西,非常漠視行車安全,殺傷力驚人的大貨車卻不用禁上國道?共樣不守規矩
只針對大型重型機車?
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