[分享] GSXR150 5000km 改裝+山道+賽道 心得分享

看板biker作者 (value: Array<number>)時間6年前 (2018/06/20 01:52), 5年前編輯推噓69(70推 1噓 22→)
留言93則, 70人參與, 5年前最新討論串1/1
嗨，我又來了 這次要來跟大家分享一下5000km的「小」心得 文長注意XD 首先要先跟大家說 這篇的內容將會比較偏向於激烈操駕上的體驗與設定調整 如果想要知道較偏市區騎乘的心得，小弟的上一篇拙作會比較多內容 文章代碼(AID): #1QfLwBoA (biker) [ptt.cc] [分享] GSXR150 1600km車主騎乘心得分享 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1520787083.A.C8A.html 第一件事呢，就是要來打臉三個月前的我XD 因為其實1600km，也差不多是我剛結束訓車的時候 很多比較激烈或極端的狀況還沒有太深刻的體悟 上了山、下了賽道，一些在平路感受不出來的缺點就會被放大了 這台車真的是練習用的好車，稍加調整就可以跑得嚇嚇叫 不用刻意神話他，也不用嘴他是爛車什麼的，因為他真的很不錯 ※補充※ 以我這台車只有動前齒、腳踏、鍊條、輪胎的情況下 到大鵬灣也是可以跑得嚇嚇叫 https://youtu.be/_H4ZpXWNpU4
(尾速GPS約126，S彎速度大概60-70) 可見這台車的本身體質之好，只需要適當的調教罷了 第一個我先動的部件是腳踏後移 當時為了不要土炮太多，找了一牌可以直上油杯免修改 老實說腳踏後移改了，對於彎道操駕的幫助很大 因為原廠腳踏位置真的很低，剛牽車完全無感 最近有跨到幾台朋友的車，還沒改腳踏的 整個姿勢都不對了，完全不知該怎麼夾油箱 但是呢如果你是比較偏平路騎乘，不激烈 那我反而建議你頂多找個半組後移就夠你用了 市區戰鬥姿勢畢竟還是較累 相對的，你的目標若是放在山路、賽道等 腳踏後移可以算是必改項目之一 另外值得一提的是，原廠腳踏打檔部分的魚眼連桿本身是不可調 所以會有一些間隙 有很多人牽車後覺得檔位不好打 窮改方式就是換一隻可調式連桿，我沒買過但聽說不難買，一隻一兩百塊而已 https://imgur.com/fDAjKOo.jpg
曬一下腳踏~ 再來聊一下止滑貼的部分 如果在山道、賽道上需要做轉移重心式的過彎 那麼油箱止滑貼肯定是你的好夥伴 原本我是買人家做好的止滑貼，薄型，如圖所示 https://imgur.com/1jWrGdf.jpg
其實這個很類似粗砂紙XD，所以我皮褲被咬得亂七八糟 而且當初貼的時候沒有貼好，邊邊都會翹起來，看了不舒服 後來剛好看到小萊姆大的自製油箱貼影片，DIY魂莫名燃燒 就開始了狗啃牌止滑貼的不歸路 (? 先是去車友介紹的一間神祕的店買了材料(橡膠止滑墊)，如圖 https://imgur.com/2P1ytlS.jpg
這樣一片90塊 https://imgur.com/ppoD8kh.jpg
紋路類似大車的Techspec 說真的，自製的材質跟朋友重車的techspec我有稍微比較過 除了狗啃的邊邊沒這麼好看以外，材質跟紋路看起來還真像 https://imgur.com/mLr6fXc.jpg
狗啃牌1.0，怕不服貼所以做成分離式 https://imgur.com/LeTKLeX.jpg
看起來好像還行? https://imgur.com/2rJvtd6.jpg
大失敗... 既然大失敗，就有了狗啃牌2.0的誕生 https://imgur.com/eXvMGzu.jpg
沒有蓬蓬的問題! 太好了 然後被流口水的車友看到... https://imgur.com/MbqmY8Q.jpg
狗啃牌成品 https://imgur.com/rMAkcrn.jpg
藍魯上貼也不會突兀唷 就這樣，現在群組已經有5個人貼了我家只送不賣的狗啃牌 要不是這東西量產起來有點辛苦，應該會更多使用者XD 不過我也要老實說，因為小魯油箱設計的關係 你沒有改腳踏後移(上移)的狀況下，墊腳尖想夾到這個地方都會有點困難 我自己是用在直線底入彎前的重煞，可以靠止滑貼固定住大腿，不至往前滑 再來就是過彎掛豬肉的時候，可以把身體固定在車上 but, who cares? 爽就好啦~ 自己買techspec來切適合的大小還要花個兩三張小朋友 這個全部含料500有找，你甚至還有剩橡膠墊可以繼續做油箱中間的防刮魚骨貼 https://imgur.com/uHhjACE.jpg
防刮貼1.0 https://imgur.com/ZlETunk.jpg
魚骨貼2.0 https://imgur.com/06wbgSF.jpg
上車! 不過魚骨貼因為形狀奇怪，上膠困難，可能還會再弄個v2.5或v3.0吧 DIY很累又很有趣，有興趣的真的可以玩看看XD 接著我改動的是離地最近的項目─輪胎 原廠胎IRC NR88其實也沒有非常差，騎到滿胎的大有人在 只是在一些極端路況之下，他的抓地和過彎速度等，沒辦法像大家常用的熱熔胎那樣穩定 根據我的不負責推論，原廠胎的耐磨程度應該可以逼近一萬公里 但我騎三千就翻胎了XD，而且很嚴重，所以提早換掉 關於我的輪胎選擇推薦也可以看看前幾天貼的文章 文章代碼(AID): #1R9IF-Ng (biker) [ptt.cc] Re: [問題] 小阿魯輪胎選擇 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1529160702.A.5EA.html 我這邊就只針對我換過的兩條輪胎來做說明 是的你沒看錯，才五千公里我就換到了第三組胎 不過嚴格來說，我第二組BT39ss+BT39還沒磨完，胎肉約剩一半多 因為要下大鵬灣的關係，所以換下，便宜給車友接 因為小魯輪框寬度的關係，前2.15J，後3.5J 標準胎規格是前輪90/80-17，後輪130/70-17 但你用這個條件下去找，要比較能夠熱血使用的胎幾乎算是沒有 唯一符合的只有BT39系列和TT900GP，其他都是要自己混搭 BT39不是熱熔材質，所以他的抓地還是沒有BT39SS來的那麼穩 相對的，抓得很穩的BT39SS缺點就是磨耗很快 我的BT39SS放前輪，後輪用BT39，但以磨耗狀況來看，前輪可能會比後輪先下課 https://imgur.com/iyiJfIq.jpg
這是我前輪的磨耗狀況 https://imgur.com/S5JVsYI.jpg
這是後輪 原廠胎來說，傾倒速度快到有點神經質 換了39，傾倒似乎有變慢一點點，可能是因為我後輪加大到140的關係 但是彎中穩定性真的不錯，極端騎乘的情況下只有後輪撇過 那麼，我換的第三組胎是啥咧 https://imgur.com/R6Pt1nT.jpg
沒錯，我直上了普利司通的賽道胎，R11 我買下了中區經銷手中最後一組110/140的R11，而最後三組通通都在小魯車友手上XD 前輪2.15J裝110的部分我之前文章有解釋過，就不多贅述 這條胎的使用心得...就是碧池胎... 在彎中他彷彿會一直在你耳邊鼓吹 「來，再下一點傾角吧」 「油門可以再多轉一些沒問題的，孩子勇敢點」 不愧是賽道等級胎...安定性完全沒話說 上山試胎，一騎到路邊就黏滿垃圾... https://imgur.com/HpHcc4X.jpg
垃圾黏好黏滿 https://imgur.com/aSOUTqY.jpg
賽道胎就是該在賽道磨! https://imgur.com/7H1aSuj.jpg
https://imgur.com/tlRL32Z.jpg
https://imgur.com/Ti7UOap.jpg
https://imgur.com/8sgYjYj.jpg
幾乎可以說是沒有撇過任何一次，即使彎中補油過度導致有小撇，也是馬上抓回來 R11的假想敵就是倍耐力大閃 而且跟大閃比起來，這組的價位真的是漂亮 假設後續普利司通不會再漲價，而且這條的磨耗也漂亮的話 我應該會考慮繼續使用，不然就是用RS10吧(抱歉我橋石控QQ) 接著下來我想我應該會聊一下鍊條跟終傳的部分(前後齒) 小魯原廠就是配RK油封鍊，428KLO，122目 看起來好像很厲害，實際上這鍊條也是異音不少(還有車友說他原廠來就死目...QQ) 畢竟一台13萬有找的車，不太可能幫你配到頂級料 原先鎖定的是RK的GV428R-XW，不過有車友去年年底在日亞用一萬羊還有找的價格購入 我要換的時候去查價格，夭壽，坐地起價直接翻了快一倍，買不下手(18,000羊吧) 所以我就把目光放到另一牌也是國際大廠：DID 428VX 以價格來說幾乎是RK一半，而且還不用從日本千里迢迢送來台灣 https://imgur.com/7m3XgV0.jpg
選了個騷包金 剛換好，很明顯的，牽車時會有的鏈條咖咖聲都不見了 後輪架起來轉，也變得超級順 本來有想過要試試EK或者其他大廠的鏈條，無奈要下大鵬灣了，沒時間等料 另外一個改鍊條有順便改的，就是前齒 以小魯原廠齒盤設定 前15T後45T，終傳比為3.0 在山路上的時候，經常會遇到一個尷尬的情況 我離入彎還有3秒鐘的距離，但是我已經拉到二檔斷油了 這時升檔，加速不到一秒馬上又要退檔進彎 維持二檔，又會卡的很不爽 於是乎，就跟著車友改起來，把終傳比調到14T/45T = 3.21 加速非常有感的提升，不過你的轉速也會跟著提高 以往15T可以在6千轉所維持的時速，現在可能要多個幾百轉才能達到 改前齒不用動鍊條長度，也可以順便換掉稍稍有點耗損的原廠前齒 但改前齒的缺點是表速會變得很快樂，大約差距10%左右 也包含了你的里程表和油耗紀錄，都會提高10% 個人比較喜歡的改法應該是15T/47T = 3.13 只是後齒盤市面上的產品很多都是鋁合金，而鋁本身並不是一個耐磨的材質 也許過陣子我會考慮把齒比換成15/47吧，如果有找到好的齒盤的話 在市區使用上面，除非你是那個一綠燈就要當頭車的人 或是使用習慣偏高轉，希望多要一點加速力 否則我的建議會是，不跑山順順騎，齒比不見得是你需要動的部分 =============== 上面是我已經有調整的部分 下面來聊聊我預計會動但是還沒動的項目 在我的第一篇文，我提到說懸吊和煞車都是非常夠用的 錯!這必須要建立在你RV順騎，或者只騎市區的情況下 上山或下賽道，懸吊還是得調整 https://imgur.com/tlRL32Z.jpg
以這張後輪來說，可以看到右側三角胎紋上方有一塊較平的胎面 這是因為懸吊在傾倒時已經無力處理，導致出彎補油的些微跳動，造成磨耗不均 同樣的，前叉在激烈的山路操駕，尤其下坡入彎的重煞 幾乎可以說是每下都觸底 聽說有國產改裝廠正在研發小魯的倒叉配件，不過我認為 倒叉除非買到很貴的頂級，否則也是好看居多，增加心靈馬力 我們比較窮QQ，只能選用一些窮改的方式 像是有很多廠商已經出了正叉的可調套件 甚至還有單換彈簧和油的解決方案，就可以有效減緩前叉不足的狀況 至於煞車的部分，在換上R11之後，跑山有更明顯感受到制動不足了 煞車來令目前也是在等大廠推出產品，最近看到fedora也推出了小魯用的來令 等到貨再來心得分享XD 另一個聽使用的車友說，很有感的改裝，叫做高流量空濾 小魯在過了11,000轉後，再往上拉到13,000轉的途中，會有很明顯的脫力感 據說換空濾可以明顯改善(也是下訂中...等待分享) 最後我才要來提電腦跟管子 改電腦也是個碧池改法，根據車友分享 原廠15T/45T配改裝電腦，就可以有14T/45T的加速感 而高速的延伸性又更好 如果不考慮預算...恩...完美solution 至於排氣管，一直都不是我考量的改裝項目首選 一來我不希望噪音會去影響到我的左鄰右舍 二來我認為，改管可以提升的彎道表現應該很有限，不如把預算拿去調整輪胎和懸吊 因此，改管的部分，我暫時還是觀望狀態 那還有什麼要改的咧? 相信應該不少人在靠北車友等FB社團，不時會看到XX車比OO車快，blahblahblah 諸如此類的言論 尤其小魯橫空出世之後，時不時就會有小魯比XX車的文章...... 我的想法是，在山道上比誰快，沒有什麼意義，畢竟公路非賽道 更何況，駕駛員的技術究竟有沒有得發揮車輛100%的實力，還有待商榷 先改腦袋，再改技術，接下來是你的安全配備，最後才是改車 像我自己知道，我跑山不能算是RV 既然有一定風險，那就把全身裝備給湊齊吧 時常看到在各大知名山路，都有全身無裝備但又騎非常快的人 說真的我多想學大浦阿婆跟他們說一句「騎咖慢咧啦」 命只有一條，尤其在山路這樣不算安全的環境，用著不算慢的速度殺過每個彎 每一次都是在賭啊... 所以我在我們的群組也是時常老人心上身，一直推廣(ㄎㄥ)人身部品的重要性 截至目前為止，群組內車友連身皮衣已經買了兩件惹，車靴好幾雙，不錯不錯~ 希望也能推廣(ㄎㄥ)到更遠的地方，個人小小的私心 最後的最後，我想來推廣的，是賽道運動 我住中部，平常也是跑天冷居多，畢竟要找到一條車少路好又沒測速的場地，並不簡單 但是一有機會，我是很樂意往賽道跑的 為什麼? 簡單啊，車少路好又沒測速，賽道完美符合這個條件 你可以放寬心在賽道內，想做多少傾角就做多少傾角，想拉多少尾速就拉多少尾速 不用擔心有落石，不用擔心有警察，更不用擔心有逆向三寶 百分百的專注在車輛的掌控上，騎的才有樂趣 我在山路掛豬肉，從來不知道什麼叫做磨滑塊 但是在賽道這樣安全無虞的環境，總算讓我這菜鳥開了人生第一光 https://imgur.com/4irXKI0.jpg
也十分感謝台鈴願意舉辦大鵬灣賽道日，讓我可以盡情玩得開心 (跑過賽道日活動就知道，台鈴這次活動真的很有心...光看到那個buffet就滿足了!!) 最後來偷曬兩張大鵬灣的照片做ending吧 https://imgur.com/KRMKdCS.jpg
媽，我在這，我上電視了(招手) https://imgur.com/MikMa6E.jpg
許多追焦照裡面，最喜歡的一張 謝謝各位看完我的亂七八糟碎念與心得 我們下次見~(假設還有下次的話) --
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兵變跟小腿踢到飛炫踏板差不多痛 差別在於前者痛比較久
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兵變跟小腿踢到飛炫踏板差不多痛 差別在於後者還可以騎
原文已不可考 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.153.79 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1529430766.A.E80.html
推
06/20 01:56, 6年前 , 1F
推葛
06/20 01:56, 1F
推
06/20 02:04, 6年前 , 2F
大推
06/20 02:04, 2F
推
06/20 02:08, 6年前 , 3F
黑R車主 未看先推！
06/20 02:08, 3F
推
06/20 02:08, 6年前 , 4F
終於看完了....
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推
06/20 02:08, 6年前 , 5F
推 小阿魯真的不錯
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推
06/20 02:10, 6年前 , 6F
推心得
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推
06/20 02:14, 6年前 , 7F
文圖並茂超讚
06/20 02:14, 7F
推
06/20 02:15, 6年前 , 8F
狂
06/20 02:15, 8F
推
06/20 02:23, 6年前 , 9F
腳踏是FAKIE？它的後移和上移量好像和其它牌相較少了些
06/20 02:23, 9F
沒有唷...我有試跨朋友半組、RSV跟禾倉 Fakie是最戰鬥的(而且我已經調到緊繃了)
推
06/20 02:25, 6年前 , 10F
推
06/20 02:25, 10F
推
06/20 02:38, 6年前 , 11F
推觀念正確
06/20 02:38, 11F
推
06/20 02:50, 6年前 , 12F
看完都想騎車了
06/20 02:50, 12F
推
06/20 02:55, 6年前 , 13F
貓咪貓咪貓咪
06/20 02:55, 13F
推
06/20 03:21, 6年前 , 14F
跟風曬一下閃光女王
06/20 03:21, 14F
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06/20 03:21, 6年前 , 15F
的黑魯，休假難喬所以沒機會跑賽道，但是車還沒改之前
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06/20 03:21, 6年前 , 16F
裝備要先湊齊，出遊也要記得穿
06/20 03:21, 16F
推
06/20 04:58, 6年前 , 17F
感謝大大分享
06/20 04:58, 17F
推
06/20 05:31, 6年前 , 18F
看了也想下賽道了
06/20 05:31, 18F
噓
06/20 06:29, 6年前 , 19F
水喔！一段時間不見原來你牽小阿魯啦！我準備入手信仰
06/20 06:29, 19F
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06/20 06:29, 6年前 , 20F
cbr150r
06/20 06:29, 20F
你真的是對翅膀很有愛...那個價位我不行...
推
06/20 06:33, 6年前 , 21F
推
06/20 06:33, 21F
推
06/20 07:31, 6年前 , 22F
推個 提到很多改裝重點
06/20 07:31, 22F
推
06/20 07:40, 6年前 , 23F
上賽道那個胎壓抓一下，可以再低一點點
06/20 07:40, 23F
我去大鵬灣，胎壓低到台鈴技師問了我三次 熱胎壓前26後33，冷胎壓是23/28 XDD
推
06/20 07:54, 6年前 , 24F
推心得，不過輪胎消耗得有點兇
06/20 07:54, 24F
推
06/20 08:10, 6年前 , 25F
中部有推薦好玩的賽道嗎
06/20 08:10, 25F
等麗寶開G2賽道囉
推
06/20 08:14, 6年前 , 26F
可以裝GP胎呀
06/20 08:14, 26F
推
06/20 08:30, 6年前 , 27F
麗寶賽道好跑嗎？
06/20 08:30, 27F
之前有分享過心得唷 文章代碼(AID): #1Qt-7fWP (biker) [ptt.cc] [分享] 麗寶賽道半日遊 feat. GSXR150 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1524621801.A.819.html
推
06/20 08:38, 6年前 , 28F
我一直注意你的指甲型XD 長的好漂亮
06/20 08:38, 28F
>///<
推
06/20 08:48, 6年前 , 29F
原廠腳踏的位置真的尷尬，上次無預警磨鞋頭讓我嚇到..
06/20 08:48, 29F
推
06/20 08:53, 6年前 , 30F
第一次入手檔車就是小阿魯 只是不知道為什麼右手腕會痛
06/20 08:53, 30F
還有 31 則推文
還有 7 段內文
推
06/20 13:46, 6年前 , 62F
好的分享文 給推!
06/20 13:46, 62F
推
06/20 14:05, 6年前 , 63F
感謝您的分享 不過能否私信詳細呢XD 好文在推
06/20 14:05, 63F
推
06/20 15:24, 6年前 , 64F
用心推
06/20 15:24, 64F
推
06/20 16:31, 6年前 , 65F
好多下訂中
06/20 16:31, 65F
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06/20 16:54, 6年前 , 66F
預估這台過幾年會和r3一樣的二手價
06/20 16:54, 66F
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06/20 16:55, 6年前 , 67F
一樣慘
06/20 16:55, 67F
推
06/20 18:30, 6年前 , 68F
輪胎有考慮MC50嗎 之前的車裝過 但怎麼小魯沒什麼人討論
06/20 18:30, 68F
MC50群組有一台S有用，聽他的說法是小熱血OK，太激烈會滑
推
06/20 19:50, 6年前 , 69F
給57樓t875大大，這種賽道體驗的走行會裝備不會太要求，
06/20 19:50, 69F
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06/20 19:50, 6年前 , 70F
我那天騎阿魯1000，也是尼龍的防摔衣、褲、車靴、長手套
06/20 19:50, 70F
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06/20 19:50, 6年前 , 71F
就下去跑了。有再舉辦的話絕對值得參加，2千跑好跑滿，外
06/20 19:50, 71F
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06/20 19:50, 6年前 , 72F
加中餐，台鈴 佛心公司～
06/20 19:50, 72F
中餐是buffet! ╰(⊙Д⊙)╮佛心公司╭(⊙Д⊙)╯佛心公司
推
06/20 22:14, 6年前 , 73F
跑賽道就是要推，不過北部除了龍潭極限還有其它賽道嗎？
06/20 22:14, 73F
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06/20 22:15, 6年前 , 74F
也得存錢買皮衣車靴，另外推fitting，原廠我騎得不太順
06/20 22:15, 74F
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06/20 22:17, 6年前 , 75F
三角台把手如果可以再往前幾公分感覺好像不那麼憋
06/20 22:17, 75F
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06/20 22:18, 6年前 , 76F
不知道是不是我騎姿錯誤，不過手不會酸就是了
06/20 22:18, 76F
推
06/20 22:40, 6年前 , 77F
這篇優質 車版就是需要多點這種分享文阿
06/20 22:40, 77F
推
06/20 22:49, 6年前 , 78F
我買完裝備就連續下了好幾天的雨
06/20 22:49, 78F
所以你才是雨神...不是我(蓋章)
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06/20 23:42, 6年前 , 79F
單換彈簧跟油不知道多少，耐用度如何
06/20 23:42, 79F
換一組前叉都是萬元計算，單換彈簧跟油大概只需要一半預算不到 所以我才想要窮改...XD
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06/20 23:44, 6年前 , 80F
優質好文
06/20 23:44, 80F
※ 編輯: MoseHas (114.46.128.244), 06/21/2018 00:02:01
推
06/21 00:51, 6年前 , 81F
推熱血
06/21 00:51, 81F
推
06/21 01:56, 6年前 , 82F
有夠用心的文章 推
06/21 01:56, 82F
推
06/21 10:52, 6年前 , 83F
06/21 10:52, 83F
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06/21 10:52, 6年前 , 84F
06/21 10:52, 84F
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06/21 10:52, 6年前 , 85F
樓主胎壓可以再低一點，正常胎屑應該是這樣（這不是我
06/21 10:52, 85F
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06/21 10:52, 6年前 , 86F
的照片，是我師父的，我只敢跑極限QQ）
06/21 10:52, 86F
推
06/21 10:54, 6年前 , 87F
黑魯好帥啊
06/21 10:54, 87F
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06/21 10:55, 6年前 , 88F
對了，我師父剛好塞進2分，交流參考一下
06/21 10:55, 88F
2分是高手級! 不過小魯應該是跑不到兩分...
推
06/21 14:52, 6年前 , 89F
頗神的啊!!
06/21 14:52, 89F
※ 編輯: MoseHas (203.73.176.198), 06/21/2018 15:09:39
推
06/21 20:54, 6年前 , 90F
寫得詳細又清楚！讚
06/21 20:54, 90F
推
06/22 23:59, 6年前 , 91F
好文推
06/22 23:59, 91F
推
07/25 22:32, 5年前 , 92F
請問可調式連桿是指打檔桿到變速箱之間那支嗎
07/25 22:32, 92F
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07/25 22:32, 5年前 , 93F
還是這裡打錯 應該是可調式拉桿
07/25 22:32, 93F
是的，改裝腳踏的連桿多為可調式 可以讓檔桿間隙變小，讓你比較好打檔 改裝離合器拉桿不改油壓的話我覺得應該大同小異，好看居多 ※ 編輯: MoseHas (125.227.76.115), 07/27/2018 11:10:16
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