[分享] SYM JetS ABS三百公里心得
從3/24牽車到今天剛好三百公里~
因為前一台車是jet evo
因此以下心得都是跟evo比較
心得主觀 勿砲
首先是外觀方面,見仁見智
我的顏色是消光黑紅
對我來說車頭比上代銳利
車尾非常好看!但是沒跟上導光條比較可惜
升級12吋輪框,過彎的傾角非常有感升級
車重130左右,但中柱很大根且有省力機構
因此非常好立,相信女生立也很輕鬆
側柱有軟墊防止直接回彈車殼,非常貼心
https://i.imgur.com/UX2HIVA.jpg
車廂官方數據32公升,很大沒錯
甚至可以放我的SF-3不用壓
但是設計很差,後段非常斜,東西會往前滑
解決方法就是買一個A5的塑膠鉛筆袋
剛好電池修理處有螺絲可以鎖,像這樣
https://i.imgur.com/EksKP1b.jpg
坐墊比evo大很多,evo都會讓我蛋疼QQ
不過坐墊一樣偏硬,久坐屁股會痛
abs版本多了坐墊自動升起超棒的!
雙手都有東西的時候方便很多
儀表板華而不實
晚上很好看,但白天大太陽很難辨識
而且只能顯示一種模式,非常雞肋
想看時間還要一直切換
不過在電門啟動時,會自動顯示電壓值
幾秒後便切換為上次的模式
非常方便的功能
大燈廣度非常遠!可惜亮度還是偏低
但是山區道路是足夠使用了
避震方面不知道是不是新車緣故
我覺得前避震還好,後面很硬!
喜歡路感明確的人會喜歡這樣
追求舒適的話我就不推薦了
動力方面,三百公里前訓車順順跑
換油的時候,原廠油很黑
https://i.imgur.com/c9nelPr.jpg
解放後,機油換網路推薦的賽克隆10w40
https://i.imgur.com/uivxfak.jpg
平地轉速才6500轉,錶速就80左右了
怠速轉速很低,才1600轉而已
引擎聲音與震動都很小,很喜歡這部分
在車陣中,都是別台車的聲音
制動方面有感升級,evo是前碟後鼓
有abs加持,安全性upup
單人騎乘的時候,煞車力道很夠
不過雙載的時候,有點力不從心的感覺
因此雙載的時候盡量把時速降低點
順道一問,後面的霍爾感應器裝在左側
不知道需要維修的時候會不會很麻煩?
https://i.imgur.com/X8Ka5fy.jpg
另外還有一些配備個人覺得很棒
像是前方配有USB充電孔,5V2.1A充很快
也有很雞肋的配備
像是兩旁車殼的abs防倒塊,超小一塊的
很懷疑能防什麼
整體而言,這台車我很滿意,升級有感
帥氣與安全性在這台車都能得到!
https://i.imgur.com/yU9anW1.jpg
以下題外話
牽車當天馬上裝AD910行車記錄器
不過畫質跟官方影片有點差距
還是跟官方設定值一樣,有被騙的感覺
而且裝完隔天馬上發表鏡頭更新版…
換上$ony感光元件,幹到不行
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※ 編輯: kc147ga (42.77.242.87), 03/31/2018 16:59:50
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Evo都是兩千轉初頭
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我覺得有感的是過彎傾角跟坐墊好坐,配備也有差,看個人需求囉!
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感謝回覆錯誤處
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應該跟尾燈設計有關係
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七千轉真的不好上去!油門偏緊
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我覺得比之前換的都還黑,也許新車磨耗
※ 編輯: kc147ga (42.77.242.87), 03/31/2018 17:38:39
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125我是不追求尾速多高,順就好~
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剛換賽克隆時,油門的確有變緊一點
※ 編輯: kc147ga (42.77.242.87), 03/31/2018 18:15:00
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謝謝解答~
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這我倒沒注意,改天去車行測
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路上也容易被注目~
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認識的嗎?哈哈
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Give me five~
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真der
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而且上一代的缺點大部份都改正了
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剛發車沒多久會,熱車後就比較少,其實不用這麼在意那部份,順最重要
※ 編輯: kc147ga (218.173.166.33), 04/01/2018 22:30:25
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目前一公升40公里左右~
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我也有同感!y牌的防塵套好看很多
※ 編輯: kc147ga (223.139.196.221), 04/02/2018 07:37:07
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