[分享] JetS六期雙碟 5000公里心得

看板biker作者 (終末)時間6年前 (2018/03/03 09:37), 編輯推噓24(24推 0噓 25→)
留言49則, 25人參與, 6年前最新討論串1/1
這是一篇車主超多毛，而且廢話很多的心得文，慎入！ [選車篇] 之前的坐駕是10年多的一代化油GSR， 就在邁入第10年時，開始各種討錢，大小問題不斷， 而SUZUKI「可以信賴且方便」的維修店家真的不像Y、S、K三牌這麼好找 越修越煩，而且GSR的舒適性表現真的很差， 在各種推力下，開始尋找下一台車 最後從很長的列表中，篩選出了三台做選擇 一、勁戰4 優點： 1.價格合理 2.主流車款，維修容易 3.勁戰本質(?) 4.品牌形象好 缺點： 1.全車簡配，要什麼沒什麼，萬般皆需改 2.據傳常有小問題 3.4代舒適度不佳 二、Racing S 優點： 1.實際騎乘過，覺得舒適度非常好，椅墊軟，避震也很舒服 2.外型三台中最滿意 3.配備足 缺點 1.飛炫踏板要手動 2.125有點沒力，150強制搭載麵條 3.油箱太小，不符合使用習慣 4.戰斧吃機油疑慮 5.吉吉復吉吉、保固在我不在 6.三台中最貴 三、Jet S 優點： 1.配備足 2.連霸C組冠軍，體質好 3.沒有RCS跟4代戰的缺點 缺點： 1.S牌電系疑慮 2.遽聞椅墊硬 看來看去貌似JETS最符合我的需求， 於是就在沒有實際試乘過，甚至連實車長怎樣都不知道的情況下， 購入了六期黑綠版本 [心得篇] 優點： 1.舒適度大幅提升，升級非常有感！ GSR堪稱硬漢車，全車避震只有一個字，硬！ 即便重灌前叉 & 後避震改Fit Shox & 坐墊加厚加軟，還是覺得硬到飛天， 後座很貼心，都說沒什麼特別感覺，但每次壓到坑洞，都會聽到後座哀號， 換JETS後，後座也覺得坐起來比GSR舒服多了 2.大燈明亮 3.油箱夠大、油耗數據也漂亮 依我的使用習慣，一公升可以跑35-40公里，一桶有騎過220KM以上 GSR怎麼騎也就30多一點點點點 4.常用的5000-7000轉速域，引擎震動很小 5.中速速域加速性好 6.車廂有內襯，質感提升，車廂溫度也不會太高 7.黑綠色好看也識別性高，車海中很容易找到車 8.前置物箱空間寬廣夠用，GSR連放一杯手搖都要硬擠 9.六期內建車充 10.雙碟手感好，煞車力道夠用 11.轉向靈敏，但過彎穩定，不會有多餘的彈跳或晃動 缺點：(某些缺點是跟GSR比較後而產生的，並不是對所有人都適用) 1.六期前置物掛勾沒有防跳脫，需要自己改 (對比GSR) 2.沒有椅墊自動升起，需要自己改 3.中柱支點偏前，立車後光是要把椅墊壓上蓋上，整台車就會變成蹺蹺板 (對比GSR) 這點GSR就做的很好，立車後即便手在坐墊後端用力向下壓，車子也不動如山 4.椅墊很難蓋上 (對比GSR) 5.椅墊真的硬 6.腳踏長度太短，只能塞下20吋行李箱 (對比GSR) 7.腳踏寬度太窄，腳很難找到舒適的位置 (對比GSR) 8.後照鏡防水塞容易被幹走，要用快乾黏起來解決 9.後照鏡可視範圍小，調整範圍也不夠大 (對比GSR) 10.後照鏡防水套非專用，安裝後會被擠壓，質感降低 (對比GSR) 11.起步 非 常 無 力 (對比GSR) 12.車廂寬度窄，安全帽外掛件太多會很難放，如藍芽耳機、行車紀錄器 (對比GSR) 13.車廂中間勃起，安全帽只能正放，再加上有車廂內襯提高保溫性 車子騎完放2、3個小時，安全帽再拿起來還是溫熱的 (對比GSR) GSR車廂是平底，安全帽可以倒放，就避免這個問題 14.車廂防水膠條是做在椅墊處，而非馬桶處， 想臨時在馬桶上放東西時，無法止滑 (對比GSR) 15.車廂尾段有斜度，東西會山崩，這點跟GSR一樣 16.坐墊有橫肋，嚴重影響車廂空間 (對比GSR) 原本可以放下正常3/4+復古3/4的車廂，因為橫肋的影響，就無法收納了 17.車充要開電門才能使用，而六期車開電門就會自動亮定位燈跟尾燈， 但JETS這兩個東西又特亮 18.儀表在白天辨識度非常低 19.轉速表1格為1000轉，辨識性不足，純裝飾用，儀表實際實用區域只有底下的液晶表 20.液晶表顯示資訊欄位少，除了時速跟油量是固定顯示， 時間、單趟里程、機油里程、總里程、電壓、轉速這些資訊，一次都只能挑一個顯示 GSR已經讓我習慣儀表可以同時看到時間跟單趟里程，在後期油表不準的時候， 都是直接看單趟里程決定什麼時候加油 但JETS一但要顯示單趟里程，時間或電壓又看不到了， 可以說是浪費了功能這麼完整的儀表 [結語] 選車的時候花了很多時間，認真比較每台車的優缺點 那時候的名單有SMAX、FORCE、4代、BWS、RCS、RCK、G6、FT6、JETS 雖然實際購入騎乘後，列出了這麼多條的缺點，但對這台車整體還是很滿意的 光是他大幅提升後座的舒適性這點，就非常值得了 最後哀號一下，為什麼在我買完沒幾個月，就公布ABS版的消息... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.36.65 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1520041034.A.2B2.html
推
03/03 09:44, 6年前 , 1F
你選了我最不愛的一台 買車嘛自己開心就好囉^^
03/03 09:44, 1F
推
03/03 09:49, 6年前 , 2F
哈哈，我跟你一樣慘，我也是前一個月買黑綠
03/03 09:49, 2F
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03/03 09:50, 6年前 , 3F
坐墊真的有夠硬？而且比起來好像比其他車款高，害
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03/03 09:50, 6年前 , 4F
我等紅燈時都會卡蛋蛋
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推
03/03 09:53, 6年前 , 5F
真的是毛很多的車主XD不過觀察細微也是好事
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推
03/03 09:58, 6年前 , 6F
座墊難關 紅燈卡蛋蛋+1
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03/03 10:05, 6年前 , 7F
試騎的不選，選了一個連試騎都沒有的= =
03/03 10:05, 7F
推
03/03 10:20, 6年前 , 8F
gsr五期噴射我騎起來倒覺得軟硬適中 我猜跟體重有關，前座9
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03/03 10:20, 6年前 , 9F
0 後座50
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推
03/03 10:58, 6年前 , 10F
如果預算ok的話 買FT6 abs會更有升級感
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03/03 11:12, 6年前 , 11F
坐墊去改吧 換完很舒適
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推
03/03 11:26, 6年前 , 12F
坐墊跟起步可以處理
03/03 11:26, 12F
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03/03 11:27, 6年前 , 13F
其實現在有點後悔沒買jet s 哈哈
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推
03/03 11:29, 6年前 , 14F
jet s那顆引擎輪輸出其實有10p以上 這是很可怕的數據 大
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03/03 11:29, 6年前 , 15F
部分150的輪輸出也才11左右 彪虎我們另外談(13p) 而旗
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03/03 11:29, 6年前 , 16F
艦125輪馬力也很少高於10p的 rcs跟勁戰輪輸出不到9匹 嘻
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03/03 11:29, 6年前 , 17F
嘻
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03/03 11:30, 6年前 , 18F
jets起步的問題 花個小錢 換普利珠就可以解決 要是想更
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03/03 11:30, 6年前 , 19F
快傳動也可以雕 簡單說這台是潛力很高的一台車
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03/03 11:33, 6年前 , 20F
坐墊很簡單 去給人加厚海綿就好 全台新合興好像都不錯
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03/03 11:33, 6年前 , 21F
除了最南部的 不要問我為什麼
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03/03 11:36, 6年前 , 22F
問個小問題,換普利珠後尾速會掉多少 @@?
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推
03/03 11:58, 6年前 , 23F
JetS的動力輸出在高轉，起步感覺是正常的
03/03 11:58, 23F
推
03/03 12:10, 6年前 , 24F
每家店都能修S牌的車，頂多調零件需要一點時間
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推
03/03 12:17, 6年前 , 25F
跟朋友交換騎過 不錯的車 唯一我不喜歡的就是騎姿太高
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03/03 12:31, 6年前 , 26F
joe所以起步油門要灌到底才有感嗎
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推
03/03 13:12, 6年前 , 27F
詳細推
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03/03 13:21, 6年前 , 28F
四代車主同意妳的舒適度 那個椅子真的硬
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03/03 13:21, 6年前 , 29F
樓下rck教主開始跳針
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推
03/03 14:10, 6年前 , 30F
四代車主表示你完全說中
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03/03 15:06, 6年前 , 31F
方便講force當初不推的原因是
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推
03/03 15:27, 6年前 , 32F
沒買rck，可惜
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推
03/03 16:58, 6年前 , 33F
看來新的nex很適合
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03/03 17:46, 6年前 , 34F
沒跟阿發妹比
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推
03/03 20:59, 6年前 , 35F
這台賣點就是動力
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推
03/03 21:21, 6年前 , 36F
起步油門灌到底也浮誇了啦 XDD 真的有需要再更動就好了
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03/03 21:21, 6年前 , 37F
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推
03/03 22:25, 6年前 , 38F
6期白色路過 一桶油都騎230-240 右手該摧的就摧
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推
03/03 23:46, 6年前 , 39F
大部分人會買勁戰吧
03/03 23:46, 39F
推
03/04 00:49, 6年前 , 40F
因為大家都覺得勁戰好棒好屌屌 跟神a類似的道理 多數人
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03/04 00:49, 6年前 , 41F
只看到油耗以及維修便宜 保值 卻忽略最根本的問題 萬一
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03/04 00:49, 6年前 , 42F
遭到撞擊這台車有沒有辦法保護你？ 回歸正題 實際上是je
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03/04 00:49, 6年前 , 43F
t s的動力以及操控性能都更加優異 TSR的比賽看就知道了
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03/04 00:49, 6年前 , 44F
joe大那我應該是幾乎灌到底的那個人xd
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03/04 01:31, 6年前 , 45F
勁戰在台灣已經是信仰等級的存在了 Jet能在125級距佔有
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03/04 01:31, 6年前 , 46F
一席之地真的是性能跟外觀的加持 ...
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03/04 01:33, 6年前 , 47F
另外朋友你是不願意辜負TSR冠軍車的名號是吧 ...
03/04 01:33, 47F
推
03/04 03:21, 6年前 , 48F
我也是化油GSR車主 今天剛去訂ABS版
03/04 03:21, 48F
推
03/10 02:54, 6年前 , 49F
後照鏡防水塞有感XD
03/10 02:54, 49F
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