[新聞] 蘇花改、大南澳陸橋禁行機車 公路總局解釋原因
蘇花改、大南澳陸橋禁行機車 公路總局解釋原因
2017-10-04 17:16
〔記者張議晨/宜蘭報導〕被視為蘇花改通車後瓶頸路段之一的大南澳陸橋,本月1日通
車,但該橋末端銜接蘇花改,暫不開放機車通行,引起機車騎士不滿,在臉書揪團揚言要
在蘇花改通車當天路過「剪綵」,對此,公路總局今出面回應,指當時蘇花改環評考量長
隧道對人體影響才禁行機車,而陸橋後續開放與否,已組成專案會議,日後再充分評估。
蘇花改分成蘇澳到東澳、南澳到和平、和中到大清水3個施工路段,合計38.8公里,含8座
總計24.5公里長隧道,其中,觀音及鼓風2隧道經由鼓音橋連接,總長12.6公里,僅次於
雪隧的12.9公里,是全國第2長公路隧道。
但屬於省道等級的蘇花改,卻全線禁止機車通行,連銜接蘇花改武塔隧道的大南澳陸橋,
也暫時禁行機車,引發機車族不滿,在網路上怒批「公路總局歧視」,「同樣有繳稅,為
何不能騎?」
公路總局今發布新聞稿表示,大南澳陸橋雖是省道一部分,但末端銜接蘇花改,且蘇花改
部分路段有長隧道,當時環評書內容就考量長隧道通風及熱度問題,僅開放汽車通行。
公路總局解釋,蘇花改設計能承受熱釋放率100mw(雪隧為30mw)。因此一但發生火災,
消防系統會啟動以壓制熱釋放率於20mw以下;此時,因煙囪效應產生高熱蒸氣,會導致騎
士傷亡,這也就是蘇花改A段、B段及C1標長隧道不開放的原因。
公路總局強調,蘇花改工程完工通車,日後是否開放機車通行,還有許多技術因素與安全
考量必須進行討論,希望外界給予時間研議。
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2213406
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