TIGRA150改裝傳動

看板biker作者 (五月)時間7年前 (2017/02/17 17:16), 編輯推噓7(7推 0噓 48→)
留言55則, 11人參與, 最新討論串1/1
手機發文排版請多包涵 目前車子里程數7650，5000公里時上了全套金皇的傳動（大組離合器+FT6皮帶），大彈簧 是1500轉，普利珠則是13.5g，中間試過12.5、14g，最後發現13.5加速體驗最好，終轉大 概8500-9000之間。 但使用一陣子發現傳動會掉轉速，變速也不太順暢，上7000轉後到達一定速度，轉速就會 掉下來，接著需要大灌油門才能讓轉速提升，輕補就悶悶的，卡住的感覺。 請問該如何調整比較好呢？想讓加速順暢些，加速過程不掉轉。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.129.6 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1487322978.A.C24.html
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02/17 17:24, , 1F
珠種改13看看
02/17 17:24, 1F
推
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我小虎用金皇全套也會這樣 要稍微補油門才不會掉轉
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傳動初配完 建議是要略高轉狀態 因為磨合後都會降點轉
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02/17 17:35, , 4F
所以13確實可以試試
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推
02/17 18:23, , 5F
先換皮帶吧，我用FT6皮帶沒多久，速度到80左右偶爾會掉轉
02/17 18:23, 5F
推
02/17 18:47, , 6F
金皇這組的確會掉轉 新皮帶轉速會卡
02/17 18:47, 6F
推
02/17 19:11, , 7F
請問金皇傳動好用嗎？網路分享很少，都是老闆po文較多
02/17 19:11, 7F
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02/17 19:12, , 8F
謝謝大家，明天會去試試13g，另外bursty大，皮帶是換
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成一般原廠的嗎？我目前只有彪炫的皮帶
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02/17 19:14, , 10F
其實還不錯，剛開始配到13.5的整體表現真的很滿意，
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但現在看來還有許多得調整的地方，當初不該一時衝動
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的
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推
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蠻耐用的 換三條皮帶沒什麼吃溝
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推
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我只用過一般皮帶跟FT6的，彪炫虎的皮帶聽說還要換套筒
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回B大：我有問過車行，他說彪炫版要在套筒那邊多加一
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個墊片，明天試試看再來回報狀況。另外想問eqc大，請
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問三條皮帶都是用FT6嗎？中間有換大彈簧普利珠之類的
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嗎？
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提早換皮帶或加墊片。北部改裝店都說後組會滑（熱）。清了
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好一些，盤子是蠻耐用的。個人覺得13.5中高速加速感及尾速
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比較好（…之前測被人打臉說太重）。不過如果是要用此組配
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合某知名改裝店改基本凸輪軸配置會虛掉了。算原廠傳動優化
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其實原廠皮帶也可以加減用啦…
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02/17 21:07, , 24F
如果皮帶磨耗太嚴重，雙載太重會虛（12-13.5都可以）
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後組後來改用mtrt去了
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請問A大，我本來就有在套筒那邊加墊片了，要再加一個
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墊片看看嗎！？
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不過皮帶才用2000多公里，應該還不用換吧囧
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02/17 21:27, , 29F
就加個一兩片吧？常常換皮帶很傷耶。騎乘主要是卡在轉速掉
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了以後，油門要收然後在重補，讓速度衝上去（被人打臉拼速
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度就是要一次油門到底，誰還在跟你收開放…）所以用沒很久
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就換mtrt去了：p
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大概後組用了兩個月吧…那陣子蠻常試普利珠的
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02/17 21:29, , 34F
我絕對不是在推mtrt喔
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我覺得我你被推成功了...真的得一直回油補油門，讓速
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度上去ZZZZ
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快被
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沒用過金皇的傳動，但不太懂為啥速度上去要收油門再補
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直接補不行嗎..
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油門定速轉速會掉，但剩下可轉動的空間不多，收油在重補可
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讓速度在更往上一些，算是拉尾速用途吧？如果此時大補油，
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反而最終速度比較低。（轉速往下掉一般理解是速度已經達到
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所以轉速往下掉）。
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不過原始它家設定就是偏起中配置，大家後來都在追尾速…
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換個後組就沒問題了，不過皮帶磨耗太兇會虛
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後組建議要換大組還是小組呢？
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推
02/18 00:52, , 47F
我的是起步到7000~8000轉感覺虛虛的? 要過一兩秒才有力
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02/18 00:53, , 48F
只改了後組 @@ 不知道是甚麼原因 不過行駛中銜接還不錯
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…我聽店家是建議換啦，其實對彪虎後組大小組沒這麼熟(輕量
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化碗公
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搞不好前幾樓玩的比我還熟
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原廠盤轉速有點卡轉，盤面太小
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02/18 17:01, , 53F
今天騎到車行的路上突然間又很順暢不掉轉...車子在鬧
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02/20 23:09, , 54F
我原廠皮帶kdu盤全13g後Reveno6000rpm前掉轉超嚴重
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02/22 14:28, , 55F
樓上後組是那個多片式離合器嗎
02/22 14:28, 55F
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