[新聞] 比照房車加裝ABS 機車一台要價破10萬
新聞來源網址 http://goo.gl/X8ywo6
比照房車加裝ABS「防打滑」 機車一台要價破10萬
記者翁郁雯、涂永全/高雄報導
「ABS防鎖死煞車系統」早就普遍用在汽車安全裝備,依中央法令,2019年後台灣的機車
也要全面強制加裝,比起機車目前常用的碟煞,急煞易造成輪胎打滑,ABS煞車能營造「
點放煞車」效果,遇到緊急情況相對安全,不過為了安全可是要付出代價的,配備ABS系
統的機車,比起同款機車平均貴上將近2萬元。
機車高速騎在濕滑路段緊急煞車,一般碟煞機車直接傾斜打滑,換台配備ABS系統機車,
機車騎士急煞後還是能維持平穩。
機車技師林順正:「電腦它都會透過這個部分的結算,然後讓你的煞車達到說防鎖死。」
原本是汽車安全配備的ABS,這幾年廠商也開始在機車上安裝,位置就在前後輪,多了感
知輪圈,煞車時直接把車輪移轉速度,透過輪速感知線傳到電腦,創造點放煞車效果。
從聲音判斷,碟煞會有刺耳煞車聲,說明緊急煞車時力道有多大,使用碟煞機車和配備
ABS機車相比,碟煞容易打滑,ABS系統能防止輪胎被鎖死,減少打滑機會,只是安全性能
提高價格也漲,配備ABS頂級機車售價破10萬元,和一般車款價差近2萬元,除了價高也有
缺點。
機車技師林順正:「像這種感知線有時候我們不小心去拉扯到,有時候車主他們會自己去
做一些加裝的東西,不小心去把它弄到,基本上都是屬於人為比較偏多。」
訴求安全的煞車系統增加電子配備,維修上和傳統機車有別,法令規定2019年機車得全面
加裝ABS系統,想多點安全,消費者的荷包也得付出代價。
--
這是呼應前面新聞說機車越來越貴的原因之一
--
愛裡面有很明顯的不良動機,有欺騙眾生及不正確的企圖心
過程是很明顯的,只是外面包著糖衣,讓我們看不到真象而已
為了達到目的,有人可以不擇手段,沒有道德廉恥的欺騙別人
遭人揭穿後,反而惱羞成怒,企圖掩飾自己的錯誤,結果只讓自己越錯越多
所謂的真愛不過是個笑話而已~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.35.110.203
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1472360198.A.B0E.html
→
08/28 12:59, , 1F
08/28 12:59, 1F
→
08/28 13:00, , 2F
08/28 13:00, 2F
→
08/28 13:00, , 3F
08/28 13:00, 3F
推
08/28 13:07, , 4F
08/28 13:07, 4F
推
08/28 13:08, , 5F
08/28 13:08, 5F
推
08/28 13:09, , 6F
08/28 13:09, 6F
推
08/28 13:14, , 7F
08/28 13:14, 7F
→
08/28 13:27, , 8F
08/28 13:27, 8F
推
08/28 13:45, , 9F
08/28 13:45, 9F
→
08/28 13:45, , 10F
08/28 13:45, 10F
推
08/28 13:58, , 11F
08/28 13:58, 11F
推
08/28 14:49, , 12F
08/28 14:49, 12F
→
08/28 14:49, , 13F
08/28 14:49, 13F
推
08/28 15:08, , 14F
08/28 15:08, 14F
→
08/28 15:08, , 15F
08/28 15:08, 15F
推
08/28 15:16, , 16F
08/28 15:16, 16F
→
08/28 15:39, , 17F
08/28 15:39, 17F
推
08/28 17:12, , 18F
08/28 17:12, 18F
→
08/28 17:13, , 19F
08/28 17:13, 19F
→
08/28 17:23, , 20F
08/28 17:23, 20F
推
08/28 17:26, , 21F
08/28 17:26, 21F
噓
08/28 17:47, , 22F
08/28 17:47, 22F
→
08/28 17:48, , 23F
08/28 17:48, 23F
→
08/28 17:48, , 24F
08/28 17:48, 24F
推
08/28 18:47, , 25F
08/28 18:47, 25F
推
08/28 19:04, , 26F
08/28 19:04, 26F
→
08/28 19:27, , 27F
08/28 19:27, 27F
推
08/28 20:02, , 28F
08/28 20:02, 28F
→
08/28 20:07, , 29F
08/28 20:07, 29F
→
08/28 20:07, , 30F
08/28 20:07, 30F
→
08/28 20:07, , 31F
08/28 20:07, 31F
推
08/28 21:29, , 32F
08/28 21:29, 32F
→
08/28 21:30, , 33F
08/28 21:30, 33F
→
08/28 21:33, , 34F
08/28 21:33, 34F
推
08/28 21:46, , 35F
08/28 21:46, 35F
噓
08/29 01:51, , 36F
08/29 01:51, 36F
→
08/29 01:51, , 37F
08/29 01:51, 37F
→
08/29 01:52, , 38F
08/29 01:52, 38F
→
08/29 01:52, , 39F
08/29 01:52, 39F
→
08/29 01:53, , 40F
08/29 01:53, 40F
→
08/29 09:22, , 41F
08/29 09:22, 41F
推
08/29 09:27, , 42F
08/29 09:27, 42F
→
08/29 09:29, , 43F
08/29 09:29, 43F
→
08/29 09:30, , 44F
08/29 09:30, 44F
推
08/29 09:42, , 45F
08/29 09:42, 45F
噓
08/29 14:05, , 46F
08/29 14:05, 46F
→
08/29 14:05, , 47F
08/29 14:05, 47F
推
08/29 15:08, , 48F
08/29 15:08, 48F
→
08/29 15:08, , 49F
08/29 15:08, 49F
噓
08/29 16:43, , 50F
08/29 16:43, 50F
推
08/29 17:35, , 51F
08/29 17:35, 51F
推
08/29 18:09, , 52F
08/29 18:09, 52F
→
08/29 18:09, , 53F
08/29 18:09, 53F
→
08/29 18:09, , 54F
08/29 18:09, 54F
→
08/29 18:09, , 55F
08/29 18:09, 55F
→
08/30 11:06, , 56F
08/30 11:06, 56F
推
08/30 13:21, , 57F
08/30 13:21, 57F
→
08/31 22:49, , 58F
08/31 22:49, 58F