[問題] Yamaha的blue core技術

看板biker作者 (晴天霹靂~~~)時間7年前 (2016/08/18 20:27), 編輯推噓13(13推 0噓 18→)
留言31則, 17人參與, 最新討論串1/1
最近yamaha強力主打的勁豪125，搭載了blue core技術，記得之前看技術簡介的影片，好 像有看到一段是說會把機油注入汽缸內燃燒，這是跟二行程一樣的原理嗎@@ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.117.168 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1471523242.A.BE0.html
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這是KYMCO的技術吧？（吃機油）
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噴機油在汽缸壁而已吧！
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莫忘G4
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KYMCO技術領先20年
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GY6再戰10年
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史帝田鐵再戰20年！
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最後一句,你是在挖洞給山葉跳嗎
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二樓正解，主要省油是抄襲偏軸架構得來
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兩陽：夠了喔，我們有航太陶瓷
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人家只有噴，又沒燒機油...
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Kymco:保留法律追訴權 不排除題告
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噴機油到汽缸壁... 人家大陸大長江研發的引擎也是這
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樣噴呀
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其實從一代星艦，號稱源自鈴鹿八耐科技的引擎，就這麼噴了
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XD
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看它的影片還有從活塞底部噴機油幫助降溫
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樓上覺得很新奇嗎？其實20年前或更早的車，早就這麼幹了
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幾乎都是噴射+撥濺的方式讓機油能有效潤滑汽缸壁
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噴到汽缸壁不會被燃燒掉嗎@@
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活塞環裝假的？
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早期燃油引擎早就這樣設計了～yamaha多那根噴油嘴也沒差，
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潤滑散熱更好而已
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了解，但是這樣等同表示機油會減少是嗎？
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引擎本來就沒有不吃機油的不敢啦～活塞環上下刮油本身就會磨
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耗，當活賽環講)有空隙時，在活塞下死點時會有一點點機油殘
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餘在靠近燃燒室的地方，活塞上來把油刮上去一起燒掉，所以
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長久下來，多少會吃一點
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活塞環就刮掉沒進燃燒室了 話說每台機車都是機油潑汽缸壁
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所以你別想太多
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哈，感謝各位大大的解惑～收穫良多啊
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就跟光陽戰斧引擎一樣啊 星艦早就在用了
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