[問題] 改缸的缸徑選擇

看板biker作者時間7年前 (2016/07/27 21:32), 7年前編輯推噓18(18推 0噓 27→)
留言45則, 22人參與, 最新討論串1/1
最近看到有些改缸的套件, 紛紛都是針對原廠管而開發, 甚至使用原廠電腦即可! 這就搞得我心癢癢的了XD 畢竟鵝的動力真的是.... ---問題--- 依照目前的價位來看, 某59套件(約158cc)和某57.4套件(約150cc),幾乎沒什麼價差! 撇開技師組裝手路的問題, 想請問版上前輩, 59理論上的扭力馬力都比57.4大 那選擇57.4有什麼優勢嗎??? 相對耐用?? 溫度相對較低?? (這個我不知道會不會這樣..) 畢竟目前廠商都有宣稱這些套件皆是對應原廠排氣管 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.158.114 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1469626358.A.311.html
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07/27 21:40, , 1F
改的話 供油/排氣/傳動 都要調整.單套缸 效果有限
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推
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改缸，電腦也要調喔
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07/27 22:20, , 3F
就我所知，如果是SMRT的57.4扭力馬力是比M家59多一點點
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再我看來是差不多的效果，所以其次就看你喜歡的品牌取捨
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推
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凸輪選擇比較重要 電腦至少要用低階的解放空燃比問題 原
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廠管可以對應 調整的人要清楚才會耐用好騎
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推
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其實我覺得動力真的要有差是看壓縮比 有拉條的真的是不一
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樣
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感謝回復, 其實主要是想把動力提升一階,原廠管為主.. 電腦原本也不想動,當然我也知道能改是最好~ ※ 編輯: mylove910 (114.36.158.114), 07/27/2016 23:30:17
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單套缸不如別改
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57.4/58.5/59排氣量差異很小，我眼裡看來沒差
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鵝單套缸沿用原廠管沒啥問題，維持正確空燃是重點
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推
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單套都差不多啦 除非壓縮比做特別高 不然也都12～14
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p左右而已
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這兩個套件以缸徑來說差異不大，如果說57.4會比59耐用
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推
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這兩個套件以缸徑來說差異不大，如果說57.4會比59耐用
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或是更能對應原廠等等，我認為跟凸輪比較有關係，缸徑
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的差異太小了總共才差8cc，而我也是屬於偏向原廠外觀的
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人，我選擇M家的59套件配灰熊電腦，因為有2年3萬的保固
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，加上全取代電腦設定12.5左右的供油，馬力大又能控制
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在低溫，你會想維持原廠大概是為了低調或耐用，省錢，
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排氣管可以不換，但是我建議電腦一定要改，空燃的設定
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太重要了，影響車子的穩定度及壽命，如果還有其他問題
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，可以再找我討論
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那麼重視動力為啥當初不直上150就好 改來改去花的錢沒
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比較少 速度跟穩定性還有壽命還不一定比原廠150好
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因為鵝沒有150 光陽150的車系 沒有跟鵝一樣穩的車台
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推
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重點在於有好活塞和好活塞環，好活塞銷，缸徑差一點沒差太多
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推
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改來改去還是150......值得嗎....
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推
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乾脆把機車賣掉買台150如何
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推
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鵝的懸吊真的打趴很多車
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鵝的懸吊真的穩很多，不然我也想選150（抱頭） 如果改電腦，噴油嘴需要改嗎？ 凸輪是偏好smrt的設定，很接近原廠！ ※ 編輯: mylove910 (111.240.189.55), 07/28/2016 09:38:35
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換smax啊XD
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改電腦的話噴油嘴可以沿用，smrt的我只有借來騎一圈過
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，跟我的比感覺不出太大的差別，借你看我的馬力圖，紅
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色是原廠管，藍色是改裝管，可以看到8000-10000那段改
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裝強很多，而6000以前則是原廠較優http://i.imgur.com/
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VCVGD9H.jpg
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對了你的勁戰是幾代？
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我的是三代，感謝分享！！
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推
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換smax你就改好58半+中置避震+大框耶 不考慮嗎 (誤
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推
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我以為原廠鵝只有10匹出頭欸
07/28 16:08, 41F
原廠鵝傳動打定速,我記得是8~9匹而已唷! 不過還是要看馬力機的設定..數據誤差可能會頗大 smax有再考慮!但身邊這台車沒有要出掉XD 留給家人代步外加自己小玩一下,哈哈 ※ 編輯: mylove910 (114.36.158.114), 07/28/2016 20:30:25
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16"大框路過
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推
09/02 21:39, , 43F
直上65缸加傳動弄一弄，輪胎卡鉗也要換好一點
09/02 21:39, 43F
推
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凸輪軸的設定很重要，尤其是對於油耗部分會介意的話
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印象中SMRT 57.4套件，在三代實測油耗比原廠缸省油。
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