[問題] 單相半波改全波內仁修改問題

看板biker作者 (CPR)時間8年前 (2016/04/18 02:24), 8年前編輯推噓9(9推 0噓 21→)
留言30則, 10人參與, 最新討論串1/1
大家好 目前想把RS單相半波改全波 現在已經把車上大燈小燈開關改成接電門正電 也已經買FZR的三相整流器備用 目前到要修改內仁的地方卡住 以下為RS車系的電盤內仁： http://i.imgur.com/Rhjjvdx.jpg
單向半波線圈漆包線會有接地 上圖標出的地方就是接地線嗎? 修改為： http://i.imgur.com/uboqpw7.jpg
這樣就OK了嗎? ---- 還有線路一個問題 ┌─┬─┐ │黑│黃│ <<<<RS原廠單向半波整流器接頭 ├─┼─┤ 黑色為接地 白色為內仁供應電瓶回充交流輸入 │白│紅│ 黃色為交流限壓供大燈與阻風門使用，多餘電力被水泥電阻消耗 └─┴─┘ 紅色為直流接電瓶回充 ┌─┬─┐ │白│白│ <<<FZR原廠三相整流器接頭 ├─┼─┤ 白色為三相交流電輸入 │白│紅│ 紅色為直流接電瓶回充 └─┴─┘ 修改後內仁紅黃線與白線接到FZR整流器三相整流其中兩相 接地線不用拆掉直接接上去有關係嗎? 組風門方面原本黃紅線接到5kΩ阻風門電阻線路不動 直接把20kΩ的接頭拔掉就可以這樣對嗎? 還是阻風門要直接接在電門上面，把原廠水泥電阻整組廢掉? 附上RS線路圖http://i.imgur.com/GOcDT8o.jpg
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單相跟三相的線圈繞法還有電樞數都不同
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還有單相基本上有一個電樞(圖中有束帶那個)是給CDI供電
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我要改單向全波 繞法不變 只需要改出線就好了^^
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但三相不會有那個電樞=CDI供電要由電瓶來供電
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你要先去看懂三相怎麼運作 Y接跟Δ接又不同 中性線怎麼
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RS看線路跟內仁CDI應該是吃直流電瓶的 兩陽半波線圈才是
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維持電位0 為什麼三相不能接地
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單向全波只要電樞一條通到底不要接地就好 半波抽頭會有
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接地
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單相的半波跟全波是由整流器來決定的跟抽頭無關
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樓上很對，照理說直上全波整流就可以了 不過爬文大多數
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單相半波改單相全波還是會把電盤內仁改成一線到底的方式
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因為這樣波型比較完整嗎 非相關科系 如果可以直接改整流
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器省事犧牲一點發電量這樣也不錯
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bilet 版回來了
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真的
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建議換車比較快啦，之前朋友改了，賣車被要求改回來，
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後來被當殺價理由
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三相才是真正加大發電量
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單全電瓦數沒比較大哦 走走停停反而容易吃乾電池
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另外全波線圈接地要拆掉絕緣
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我以為來到電學版
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看這串討論，回憶起東機的文章…
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好久沒看過的專業文
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東機ele板爬到快爛掉了 現在半波車絕種沒有新文章了
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flame大 打算騎到報廢了才改 改回來太累了XD
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單相幫別人一起改過，改完還是輸三相+H4，
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是剪黃線跟接地漆包線接，用原白線跟原接地漆包線供電
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阻風門可以用原線圈黃線來供電，也可以改接鎖頭正電
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整流器使用單全整流器就好，為什麼要用三相整流器?
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