[分享] G5後避震改馬車三段、RCK180原廠五段心得
車款是G5 150 (SR30AC)
下面是改裝馬車三段跟RCK180五段的比較
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馬車三段 RCK五段
相較價格 便宜 貴一些
長度 330mm 330~333mm(兩種說法都有)
(G5原廠325mm)
相較硬度(*1)(*2)
軟 第一段 1 1
| 第二段 2 2
| 第三段 3 3
| 第四段 未嘗試
硬 第五段 未嘗試
相容性 100%直上 有條件的直上(*2)
段數調整工具 螺絲起子 勾頭扳手/水管鉗(*3)
推估耐用度(*4) 較低 較高
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*1. 前三段是取記憶中的印象來比較，
確定的是RCK180第三段的硬度跟馬車三段一樣(甚至還要硬)
RCK五段調到第三段後已經夠我用，就沒在調上去嘗試了。
*2. 上鎖點比馬車厚約1mm，裝過馬車三段後RCK五段會有點進不去，
需要稍微撐開鎖點的前後鐵片後才能安裝進去。
RCK五段如果降到第二段會讓後煞車(鬆緊螺絲那邊)卡到避震下緣，
按下後煞車的時候會發現手把很硬(因為卡住了)，然後後煞車夾不起來，
我想降到第一段應該也會是一樣的狀況。
*3. 光陽的避震器沒有洞可以插螺絲起子，勾頭扳手也不是這麼好買，
所以我用水管鉗直接夾住彈簧下的調整環後，直接轉動調整。
*4. RCK五段才剛裝上使用一陣子，不過就*1的硬度來說，彈簧軟掉後RCK五段
比馬車三段還有多的兩段可以使用，因此推估RCK五段可以用比較久。
以上供參考~
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