[問題] 怠速要調多高比較好?

看板biker作者時間8年前 (2015/11/07 12:14), 8年前編輯推噓4(4013)
留言17則, 10人參與, 最新討論串1/1
最近自己在調怠速 想把怠速盡量調低一點 但是不知道要多低才剛剛好,因為車也沒轉速表 網路爬文後看到有兩派的意見 有人說只要不熄火的前提下越低越好,但也有人說不能太低? 不過說不能太低的似乎被打槍 是不是機車怠速只要不熄火就是越低越好? 我有把車調得很低很低,接近像是要熄火但還不會熄火 開大燈,大燈就像快要熄滅那個樣子(催油門馬上亮) 這種怠速是不是才是最剛好而且又最省油?最低限度的不會熄火 還是說要稍微高一點點比較好? -- 釜山亞運 vs 日本 1-4 1K 複賽vs日本 1-5 1K vs 韓國 0-4 2K vs韓國 0-3 3K vs 菲律賓 0-2 1K AB:18 H:2 2B:0 3B:0 HR:0 SO:8 AVG 0.111 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.126.7 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1446869671.A.A69.html

11/07 12:19, , 1F
稍微高一點 太低會因為狀況不同造成難發易熄火不吧
11/07 12:19, 1F

11/07 12:19, , 2F
不用挑戰極限啦 …
11/07 12:19, 2F
發動還好,發時都會手動催油門

11/07 12:47, , 3F
不會熄火 就行了 不用想太多
11/07 12:47, 3F
所以即使像要熄不熄的狀態其實就OK了? 不用說一定要聽起來很順暢? 所以其實路上大部分的車都調過高了嗎?那我還是調低一點,不會熄火就好了 雖然剛好不會熄火的狀態車子抖抖的

11/07 12:59, , 4F
不要調高到沒催油門就好跑就好了
11/07 12:59, 4F

11/07 13:00, , 5F
11/07 13:00, 5F

11/07 13:12, , 6F
難發還好吧,習慣發動同時催油門
11/07 13:12, 6F
※ 編輯: ultratimes (114.47.126.7), 11/07/2015 13:14:52

11/07 17:14, , 7F
上次調怠速是油門線斷掉......(遠目
11/07 17:14, 7F

11/07 17:18, , 8F
去找一台看起來像新買的車聽一下,感覺個大概的頻率就好
11/07 17:18, 8F

11/07 17:20, , 9F
不然就去youtube聽一下新車的聲音,應該都是1600±150轉
11/07 17:20, 9F

11/07 17:22, , 10F
太低太高都不對,不然原廠訂這個值不就沒意義。
11/07 17:22, 10F

11/07 17:52, , 11F
看引擎狀況 化油器跟引擎狀況越穩定的越能放低
11/07 17:52, 11F

11/07 17:53, , 12F
單缸車輛在1400-1600就差不多了
11/07 17:53, 12F

11/07 18:57, , 13F
我會調混合比濃一點 怠速偏低一點 大概1500轉
11/07 18:57, 13F

11/07 18:58, , 14F
缸頭溫度低一點比較好
11/07 18:58, 14F

11/07 18:59, , 15F
現在噴射車大約都在1800轉~2000轉
11/07 18:59, 15F

11/08 07:01, , 16F
1800+1
11/08 07:01, 16F

11/09 02:51, , 17F
開大燈 不會熄火就好
11/09 02:51, 17F
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