[新聞] 推U Moto與機車減量衝突?北市交通局:可改善部分問題
推U Moto與機車減量衝突?北市交通局:可改善部分問題
王彥喬 2015年08月24日 19:34
台北市政府推動智慧城市,持續落實「共享」經濟至市民的日常生活,近期擬推共享電動
摩托車「U Moto」政策,將比照YouBike運作模式,但這似乎與市府現行基於機車安全性
不佳,欲推動機車減量的目標有違。
對此,北市交通局長鍾慧諭表示,U Moto可以解決一般機車的部分問題,如噪音、空污,
沒有辦法解決安全問題,但機車減量的價值目標不變,考慮引導民眾賣掉自有機車,由政
府發給「公共運輸使用金」的方式,減少總體機車量,這會是可能的創新做法。
北市府曾作過統計,在肇事率中,有8成以上的車禍是機車造成,因此推動機車減量,但
U Moto政策卻會增加市區內的機車量。對此鍾慧諭表示,機車的安全性問題仍是北市府關
心的,此價值不會改變,但電動機車卻可以解決現行機車的許多問題,如噪音、空氣污染
,以及減少停車空間的問題。
鍾慧諭:望能扶植產業 走出台灣創意
鍾慧諭表示,推動U Moto的政策意涵,在於「共享」是展現科技的最佳平台,今日的科技
可以幫我們做各種客製化的媒合與管理;此外,鍾也認為,可以以此扶植電動機車產業,
因為台灣機車的使用量之高,在已開發國家是特色,而台灣也有自己的電動機車產業,因
此,希望扶植此特色,成為可以輸出國際的產業,走出台灣的創意。
鍾說,此政策也可以減少機車停車位的需求,紓解城市公共停車空間不足的問題。鍾慧諭
表示,政府基於扶植產業的政策,也將配套提供公共空間,在諸如地下停車場、公園或路
邊設置電池交換站及租車站。
不過,談到推展U Moto的最大困難,鍾說,由於目前機車使用成本低,使用成本將是U
Moto能否推展成功的關鍵,包括合作廠商的成本回收、民眾的使用費率等問題。鍾慧諭說
,未來還是會往使用者付費及機車減量的方向走,市府未來對機車使用的引導必須更具創
意,也考慮引導民眾賣掉機車後,由市府發給賣車者「公共運輸使用金」,引導其乘坐大
眾運輸的創新做法。
http://www.storm.mg/article/63498
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