[新聞] 放寬機車考照年齡降至16歲 學者批:死

看板biker作者 (EJ)時間9年前 (2015/03/30 12:31), 9年前編輯推噓38(41355)
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放寬機車考照年齡降至16歲 學者批:死更多 來源:http://goo.gl/8ivJsb 【on.cc東網專訊】 台灣機車數量超過1500萬輛, 機車意外事故每年更奪走近千條人命,其中未滿18 歲無照違規騎車的死亡率較其他年齡層高出10倍以 上,但交通部近期卻重新評估放寬機車考照年齡至 16歲,並在上周發函給各地方政府及教育部、家長 團體,詢問相關意見。學者痛批,台灣考照制度太 容易,交通部無配套措施就要降低考照年齡,是不 怕「多死很多人嗎?」 路政司解釋,2006年討論降低考照年齡時,各界仍 有安全疑慮,所以維持原案,但現在社會時空環境 不同,有些學生可能有通學或打工通勤的需要,且 持續有民眾反映希望放寬考照年齡,所以才會廣徵 各界意見,,他強調,在未凝聚共識前,一切都未 定案。交通部是希望提早教育青少年正確的交通安 全觀念,降低事故發生率。 但警大教授蔡中志批評,歐美國家雖然有允許16歲 就可以申請學習駕照,但要真正上路,起碼要經過 20小時的規則講習,以及3天以上的路考、技術訓練 ,但這些台灣都沒有。逢甲大學副教授李克聰質疑 ,現在連大學生都不鼓勵騎機車上下學,交通部怎 麼可能反而讓16歲的國中生騎機車通學或通勤?且 台灣交通最大的問題就是混合車流,就算是速度較 慢的輕型機車,在龐大車流中,仍然很危險。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.146.2.121 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1427689891.A.2BB.html

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天擇 其實換個角度想也不錯 只是不要撞到其他人太難控制
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03/30 12:36, , 3F
其實我覺得幾歲考都沒關係 重要的是 不要讓老屁孩或者三
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寶傳授經驗給他們 從小就教育正確的觀念
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03/30 12:37, , 5F
這教授在講笑喔XD,我們18歲考照也沒有20小時的規則講習
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03/30 12:39, , 6F
一樣都沒有早兩年騎就比較危險?
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03/30 12:45, , 7F
早兩年開始危險啊
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※ 編輯: Ori78 (122.146.2.121), 03/30/2015 12:52:40

03/30 12:59, , 8F
看來台灣人口負成長要更嚴重了
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不是不可以,但16-18歲的考試要設定難一點
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死更多不是更好
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03/30 13:07, , 11F
我覺得...那些會橫衝直撞的就算不給考還是會騎不是嗎?
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德政
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03/30 13:20, , 13F
不過我是贊成提高考照難度的喔!!!三寶真的不分年齡層
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03/30 13:26, , 14F
那就比照歐洲提高難度就可以了
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03/30 13:35, , 15F
交通部已經澄清說沒有這個考量了喔
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03/30 13:42, , 16F
如果要降低考試年齡,那也要提高考試難度或上課時數。
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03/30 13:47, , 17F
提高考照難度卡實在
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03/30 13:51, , 18F
可以加一條老三寶不能騎車開車,好嗎
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明明要先搞70歲以上者每年重新考照
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03/30 13:59, , 20F
先解決禁行機車再說吧...
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03/30 14:09, , 21F
幾歲考照根本不是重點,重點是考照制度跟鑑別度要有一定程度
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03/30 14:11, , 22F
現況就是"駕照濫發"引起的車輛過多跟交通事故比例過高
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汽機車都一樣,駕照亂發,牌照也亂發
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03/30 14:20, , 24F
幾歲考照是重點阿... 高中生可以騎機車上學的話...
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各種高中停車場塞滿改裝機車
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03/30 14:33, , 26F
重點不是幾歲考,而是取得駕照的難度以及正確的路駕觀念
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03/30 14:33, , 27F
16歲可以考照 只會讓無照駕駛的年齡在下降而已吧…
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會無照駕駛的小屁孩才不管考照年齡吧,會偷騎就是會偷騎
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03/30 14:37, , 29F
如果覺得16歲考照會增加路上的危險,要不要也相對減少60
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03/30 14:38, , 30F
歲以上的駕照數量? 照我看來差不多危險。
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如果駕照取得的鑑別率很高,那高中生騎機車又有何不可,而且
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03/30 14:54, , 32F
不懂為何高中可以騎腳踏車不能騎機車
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正確的交通跟駕駛規則從越年輕開始培養越好,國外的做法是
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機車還可以管理 腳踏車無法跟上車流 隨意闖紅燈
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03/30 14:55, , 35F
對不平整的地面容錯率差 便宜腳踏車剛性結構差
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03/30 14:56, , 36F
小學就會開始宣導跟教育一般交通跟腳踏車的用法和規則
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03/30 14:56, , 37F
腳踏車猛力踩踏時速40km/h 比機車順騎50km/h危險多了
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先從腳踏車來認識駕駛在路上應有的規範跟義務,高中再擴大到
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還有 21 則推文
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拜託考試難度要提高,多做點觀念教育 不然出事率必↑
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鄉下地方哪有差... 我國小就騎車幫忙家裡了...
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03/30 16:12, , 62F
那樓上國中高中的時候 爸媽就有讓你騎機車上下學嗎?
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年齡不是重點 考照制度跟教育訓練才是根本的核心
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如果難度夠高6歲發駕照有何不可?可是台灣考照就算30歲再考
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一樣一堆馬路炸彈
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我本人是沒有~但我高中同學就是騎機車通學.....
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03/30 16:34, , 67F
早死早投胎啊
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03/30 16:37, , 68F
這是加速高齡化吧... 一堆未成年的摔死
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03/30 16:48, , 69F
混合車流-危險的是人不是車
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03/30 16:49, , 70F
以速度分流反而才對交通有幫助
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沒看台北的福和橋有機車分隔島,反而出事率是最高的
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一摔就是摔一串,連閃都沒得閃
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03/30 16:52, , 73F
有駕照跟沒駕照,不是構成出車禍的主因
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有沒有把交通安全觀念放在心中才是
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03/30 16:56, , 75F
按人口比 應該是要討論65歲以後是否每隔幾年重考?
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03/30 17:11, , 76F
重考有差逆?無照上路的還不是一堆
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乾!!!!!!我再一個月就滿18現在跟我講這個
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那我白等那兩年算什麼QAQ
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03/30 18:26, , 79F
屁話 等兩年這些20小時的課程就自動會了嗎?
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03/30 18:33, , 80F
降低年齡是ok,前提是法規跟考照流程都要檢討詳細。
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03/30 18:35, , 81F
舉例來說,像是違規幾次必須沒收駕照,沒收期無照駕駛開罰
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03/30 18:35, , 82F
最高罰金2倍
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03/30 18:40, , 83F
日本推行的新手駕駛制度就算是很值得參考,新手駕駛佩掛識別
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03/30 18:41, , 84F
而且用更嚴格的法規規範,督促新手去習慣"正確"的駕駛習慣
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03/30 18:42, , 85F
而不是考到駕照後就放任上路當不定時炸彈
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03/30 18:44, , 86F
酒駕.無照這類"故意"性的行為也用非常嚴格的法律去規範
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03/30 20:26, , 87F
幾歲我覺得是沒差啦 個人心態才是重點 前陣子不是有
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03/30 20:26, , 88F
個30歲的踹人自撞分隔島-.-
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03/30 21:35, , 89F
台灣考照太簡單才是問題
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03/30 22:45, , 90F
降低年齡考照OK阿,民法、刑法的成年年紀一起下修再說。
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03/30 22:45, , 91F
爽是小孩,出事又不用負責,有沒有這麼爽?
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03/30 22:47, , 92F
前面有人提到反應問題,又不是跑賽道是需要多快 = =
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03/30 22:48, , 93F
目前普遍缺的不是反應,缺得是預防駕駛的安全概念..
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03/30 23:25, , 94F
如果死的是屁孩or耍帥飆車的人 死一個少一個
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03/31 00:35, , 95F
政府現在跟殯葬業有合作?
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03/31 07:59, , 96F
個人交通觀念比有沒有駕照重要
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03/31 10:58, , 97F
樓樓樓上說 死一個少一個 今天他撞到你家人作何感想
03/31 10:58, 97F

03/31 10:59, , 98F
將心比心吧
03/31 10:59, 98F

03/31 19:34, , 99F
學者建議年紀限制80才能考,降低死亡率
03/31 19:34, 99F
文章代碼(AID): #1L6D6ZAx (biker)