[閒聊] 市場主流車款的後避震器彈簧配置

看板biker作者 (碳酸氫鈉是小蘇打)時間10年前 (2014/07/13 22:56), 編輯推噓3(307)
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最近在路上常常注意機車原廠配置的後避震器疏密的配置。 小弟我騎的是FIGHTER 6,後避震的配置是上密下疏。 TIGRA也是和FIGHTER相同的配置。 FT6 http://sin.stb.s-msn.com/i/2D/4329FB9902958E51B6C9BC0883470.jpg
TIGRA http://i1.minus.com/igbCRXEIrtZe6.jpg
但是,我發現無論是台灣山葉的競戰三代還是光陽的雷霆王或者G6 他們的原廠後避震的配置都是中間較密,上下較疏。 三代競戰 http://ppt.cc/We2C 雷霆王 http://ppt.cc/RR2G G6 http://ppt.cc/YiQF 感覺我的FT6和多數其他家同級車款的後避震器疏密配置不同。 有板友知道這不同的配置下,騎乘起來有甚麼差異嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.92.161 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1405263397.A.BDB.html

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路爛,避震無感
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原廠都是堪用水準而已
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上密下疏或上疏下密 其實就受力觀點來看是一樣的
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但是上密下疏的等效簧下重量較小 懸吊較靈敏 但效應極微
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不可能騎得出來
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中密彈簧 則是讓受到高壓縮量時的彈簧K值增加(因為能提供
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壓縮量的有效圈數變少了) 所以可使載人的時候不易觸底
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這樣比好難比 每台車都不同 要比的話得全部用同車體
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裝各種彈簧才能比吧~? 不過原廠比來比去 應該都沒差XD
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變pitch應該是車體的response會改變吧
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