[問題] 節流閥髒汙是否影響含氧感知器?
※ 車種 :PGO TIGRA 150
※ 里程 :將近六千
※ 問題敘述:
近日來頻繁出現錯誤代碼P0134(含氧感知器錯誤),但錯誤燈號只有在長時間待速的狀況才
會亮,回新莊營業所技師接電腦檢查後表示含氧感知器沒有問題,但有兩個狀況:
1. 含氧感知器的數據圖(電壓圖?)正常應該是呈上下來回震盪的波形,但是我的數據在峰
值有時候會呈現一個短暫高原的狀態,以至於產生錯誤訊號,但錯誤燈不一定會亮,圖
示如下:
^ / ̄\ ^ 紅色線段造成錯誤訊號, 由於時間短暫
/ \ / \ / \ 所以錯誤燈不一定會亮
/ \ / \ / \
/ \/ \/ \
2. 車子接上電腦後,電腦顯示節流閥數值過高,原本應該是個位數的數值,但是我的卻
達到20;技師表示可能是我的節流閥髒了(但是我里程還不到6000)
綜合以上兩點問題,技師表示可能是因為節流閥髒了進而影響含氧感知器數據,但我的車
子目前才騎乘不到六千公里,若目前騎乘沒有太大的問題,建議可以等到一萬公里時大保
養一次清理就好;檢查結束後技師幫忙打足胎壓就讓我回去了....
檢查結束至今又騎乘了兩百餘公里,中間錯誤代碼仍然頻繁出現,自己也只好手動清掉,
而長時間待速偶爾會亮錯誤燈,感覺有點煩......最近上網爬了不少文,自己理出了以下
結論想要跟各位高手討論看看,還請各位不吝賜教:
電腦控制的節流閥會依里程數據慢慢修改節流閥進氣機制,而這個機制可能是原廠根據實
驗統計節流閥髒污累積與進氣效率所訂定;而我的車子在還不到6000公里的情況下就提前
髒污,而電腦卻讓節流閥用一般的進氣機制作動,導致引擎燃燒效率改變,進而造成含氧
感知器錯誤訊號產生。
以上黃字部分是我自己推測的狀況,還不知道正不正確;不知道版友們對於這種含氧感知
器錯誤有沒有其他見解呢?
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Sent from my CS / PRC-37A
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推
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這我理解, 只是技師說含氧感知器沒壞, 只是數據有點小問題, 且節流閥數值過高, 我才
這樣猜測的; 所以Yench大認為是含氧感知器單獨的問題嗎?
推
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感謝Yench, 換個感知器我想應該是免不了的; 另外請教您, 節流閥髒了影響進氣. 進而
造成含氧感知器的錯誤, 這個機率高嗎?
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大概了解Yench的意思了, 感謝您!! 明日再去找技師跟他討論看看~
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首先感謝monghie0204, 目前沒加過任何添加劑; isc當天看好像頗高20的樣子
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請問kittydog大最後有處理好了嗎?
ˊ _>ˋ 另外請問kittydog, 這個P0134的問題就這樣擺著, 車子用起來有什麼明顯的
改變嗎?
!!!!!! Kittydog不好意思, 剛剛手殘不小心刪掉你的推文.....可以麻煩請您再推一次嗎
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感謝寶馬530汽油加長版, 油耗目前是沒有差別, 只是這樣感覺不是很好...
想要寫信去問問看pgo好了
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※ 編輯: Cervelo1995 (118.160.208.128), 07/16/2014 17:24:54