[部品] CFK材質旗艦帽再次挑戰 THH TS-62

看板biker作者wildspirit (【光羽佳】)時間10年前 (2014/01/12 23:42)推噓9(9推 0噓 12→)

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好讀網頁版 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=265&t=3731114 THH長期以來，用"高/低配"來應對市場入門款且較小由高性價比的TS-41系來負責價位較高，且帽體的較大就是TS-61 而TS-42、TS-43則是為新闢的內置片款式近來TS-41以漂亮的價格及性價比替THH在內銷市場重新找回一片天也為了延壽，TS-41也經歷不少次改款如今仍屹立於市場上，且不斷有新彩繪支撐但反觀TS-61，似乎就顯得落漠許多跟TS-41同期，但銷量較少，且無改版雖然為內銷較少見的CFK帽體 + SNELL M2005 但存在感薄弱，僅管同期的GP-1、SL-58S比它早停產也沒有因此能吃下目前國內SNELL的市場真空帶雖然近來有出TS-61之ABS版本T(S)-76 以小帽體、入門的價格，成功接下TS-15的擔子讓入門款全罩產品線有了更新，也代表TS-61 本身基礎設計，其實是有一定程度能受到消費者喜好而這次THH捲土重來，大量採用TS-43以降的新料件且比起TS-41/61，TS-62更多通用料件，並改以DOT為主以帽體雖大、料件較多但仍輕量為主打，徹底發揮CFK重量優勢這次連帽套也是紅色的相當高調..... 個人就收起來用黑色無logo帽套替代之因為鏡片系列跟TS-43一樣所以說明書跟吊牌跟TS-43共用 "品質服務卡"是近來新增的有的廠商在EPS上有品檢員貼標 THH則是用紙卡來作為宣示 ================================================================ 外觀：一眼看去，感覺承先啟後了THH元素在裡頭主體、貓耳及部份開關可以看出是以TS-43為基礎而額頭那明顯的氣孔滑蓋，直接就是運用TS-41的料件而TS-43本來就有些TS-41的味道，而TS-62則是搓揉在一起下巴的部份直接延用TS-43料件造型上有配合帽體的線條，不死板下巴兩側開關，相較以往的TS-41變得更細長銳利，其底座更有造型 (TS-61/42則是直接用飾蓋，無開關) 額頭的部份直接延用TS-41料件這算是辨識度滿高的地方不過手感比我之前初版TS-41的感覺緊實不少滑軌跟逼緊的部份，有修改過，手感有變而額頭兩側有排氣孔的飾蓋這算是目前THH款式中TS-62特有的貓耳的部份跟初期TS-43有些雷同不過取消反光飾蓋，改以蜂巢狀通風蓋除了減少些許的重量外，對通風也是好事並追加┌┐型小擾流件，更加美式風格現行的TS-43的貓耳也改用這款互相通用這次的小鼻罩，不是如之前款式(TS-41/61/42) 出氣孔為獨立式的設計，與鼻罩分開，而是較為單純的插式小鼻罩，其頂出間隙做為出氣孔來吹鏡片帽體不算小，但仍比TS-61小，以THH而言大概介於TS-41跟TS-61之間，跟TS-43差不多而貓耳是近來於國內市場漸漸消失的大型件且再加上那小型的雙層鴉尾，就比較挑車放了不過對於大貓耳的愛好者們而言，終於有新選擇了....... ================================================================ 周邊：這次不是用上市許久且成熟的 TS-41/61/42那一套鏡片系統而是跟TS-43一樣用全新的快拆鏡座會比較偏向獨特日式系統的感覺因為把閉鎖的開關從鏡片座移到鏡片上所以外觀上，鏡片兩側會多兩個凸點雖然多這兩個活動件，裸片震動時會有塑膠敲擊聲，不過裝在帽上時則無這顧慮，活動有確實逼緊，行進中無異音掀開至最大開度後，按壓開關順勢推出鏡片就可以脫離，比起舊系統少了"拔"的動作，使之過程更簡易要裝回去，反方向操作即可 http://www.youtube.com/watch?v=yHjdqlLBoII

不過這次可惜就沒有鏡片鎖及微開的功能但就依個人使用習慣，倒是沒有差別有趣的是，過去在TS-41左右撇子通用設計思想這次是則出現在鏡片上，左右都各有撥片可用來掀鏡片作動手感較為硬脆，且有些跳感越接近閉闔手感越硬，最後一段齒會較凸一點，故會較緊一些也藉此做為鏡片逼緊關閉的方法原先有些擔心鏡片上的閉鎖開關會有無跳動的聲響，但實際運用時除了最大開度外，其他位置算緊實大多數的氣孔開關，多為滑蓋式的設計具有大型化加上新增的凸點的配置就算戴手套盲操作，依然可輕鬆容易推動而這次貓耳氣孔有開關，則是推桿式的這部份感覺就有點死硬，不過還在接受範圍內不過下面就是漆面，若頻繁使用的話可能會因此留下使用痕跡小鼻罩這次為單純的插式設計雖然排氣的效率多少會被安裝狀況多少會影響到不過可流用的他款甚至他廠料件的機會就大了從TS-42以來，下巴罩已成為標配不過近來帽款的底部膠條為L而非U型會把插板穩穩地包在膠條與帽體間故不建議自行拆裝下巴罩，避免裝不回去 ================================================================ 內襯：很可惜TS-62沒有跟進TS-41AA為5件式內襯而是仍為3件式的設計，頤帶襯清潔上就費點心思布料則算是大改動的地方，採用新布料雖然不像過去絨布款那種綿密的觸感但取而代之的是更適合臺灣氣候的吸濕力且該布料並不會有刮臉或明顯的凹凸感依不同區域的需求，頭頂內襯由三種布料組成會接觸皮膚的區域，跟臉頰的需求接近故採用較滑順觸感的布料提供好的觸感後腦的地方，則是用粗目的布料來著重吸濕而頭頂則是用能配合熱壓印所用的料件，較為硬挺頸皮的部份倒是很特別，用CARBON紋皮有種低調奢華的感覺，有特殊的光澤兩頰內襯底部也非全為CARBON紋皮而是半皮半布，在常會凹折變型處用不易凹破的布料，算是兼顧的工法因帽子本身不算巨大，連帶兩頰內襯包覆範圍比較不會那麼深，但基本上是夠用而因為帽體較為狹長些，延伸範圍有比TS-41/42還長，更為全面兩頰內襯已經較為延伸到嘴邊雖然TS-62的海綿不像TS-41AA那樣採用記憶海綿，不過THH在這款用上立體剪裁，相較於過去的款式兩頰包覆性明顯進步很多，會有些擠臉感可以感受到兩頰前緣到耳朵這段內襯是緊緊貼合在臉頰上，不像以往單一厚度，無法配合臉部輪廓，造成前面略緊、後面鬆，不過TS-62在後頸跟耳後下方還是略鬆一些，這部份包覆性就沒有其他區域那樣有感且兩頰內襯也有做上薄下厚的海綿剪裁鬢角處也有較薄，雖然無特意做眼鏡溝但這樣的處理，加上內襯面料滑順就算是粗框的鏡腳，也滿容易插入的這次頤帶襯較為厚實且頤帶鉚釘位置較高對一些耳垂較大的人，可能稍微會碰到戴的時候，可能需先調整一下相對位置內襯往往是THH的弱項但這次改動的幅度，使內襯不論是布料、舒適性或包覆性有很大的提升雖然個人更喜歡TS-45的內襯...... ================================================================ 通風： THH在這方面以往給人普普的印象不過因為TS-42給我驚豔的排氣感後對於TS-62反而有些期待了起來主要氣感來自於頭頂貓耳那兩個氣孔雖然不大，但因為打開後為畚箕型可以刮進不少外在氣流進來加上內襯有對應開孔，所以可以一路暢通吹進來，平常可以略感涼意而用縮下巴的角度騎乘時，則是可以增進進風效率，此時可以感到氣孔附近有風流的感覺不過也因為其畚箕型，在頭部微幅偏擺時 (約左右5度)，會有較明顯的風切聲額頭的氣孔雖然位置不錯，且有確實開孔帽殼跟EPS也有對準，不過內襯並未對應開孔對進氣造成阻隔，雖然進氣量不算小但要灌進來的氣流夠，才會有涼意從旁間隙竄出雖然有考慮過對其內襯開孔但因為其頭圍布料的關係怕一開下去，面料就散掉而作罷可惜排氣感就不若TS-42那樣有感，有抽出感但也不至於有悶熱感，代表還是有把熱氣帶走若貓耳氣孔進氣量增加，對於推送內部氣體是有幫助氣流感也比較有延伸到後方的感覺，涼意是有的不過跟TS-41相較，仍算是全方面的提升下巴兩側有確實開孔內側料件也確定有對應之 (跟TS-61同料件) 不過這部份平常較不易查覺因為TS-62下巴不長，這部份風量不少鏡片膠條這次不是U型膠條而是較為單純彈性凸出的形式雖然較不會磨鏡片或是積水但組裝性較不如先前較有容錯力組裝的品質會較影響其密合性整體而言，兩旁的密合性較不如中間但行進中，這部份不會造成惱人的風切聲代表密合度算是還在接受範圍內而風切聲主要除了來自貓耳氣孔外另一區域則是耳朵後下方，因為那區域比較沒那麼包加上內襯較沒那麼向下延伸，故這個地方在特定狀況下會有明顯抽風感，同時也造成可能會較有風切聲 ================================================================ 重量：因為是CFK (CarbonFiber Kevlar)帽體且不像TS-61走的是SNELL規格所以就算帽體不算小，且有大型的塑料件重量還是能控制在1400g以內，算輕量雖然標重寫到1520+-50g，這應該是大帽體版本的重量，但還是頭一次看到在標籤上高報重量，剛拿時還不相信有到1500g 配重方面，因為帽體本身不重就算下巴較為凸出，本身較橢圓倒是沒有感到哪些地方特別重另外，TS-62還有Full Carbon的版本不過希望別像TS-61 FC那樣，因為種種考量沒有內銷因為現在國內市場逐漸有FullCarbon的款式 ================================================================ 總結：雖然TS-61不人氣，讓THH在複材款式競爭中顯得被冷落，且也隨著SNELL更新至M2010 CFK版本也漸漸得跟著GP-1、SL-58S步伐停產了 (以T(S)-76的方式敗部復活已經是隔了好一陣子的事了) 而TS-62雖然是用來接替其高端市場，但改變設定雖不小仍以輕量取勝，並在料件上，由裡到外做了一次徹底翻新，提高與4系列共用程度，讓原先顯得老態的 6系列得到不少的新思維，於外觀、內襯、通風已不可同日而語雖然新設計的零件運用比例很高，但不少是與TS-43共享而來，所以成熟度是有一定程度且一些可能的小問題，也已經有修正了讓人感受到滿滿的新鮮感同時，能有穩定的表現 CFK帶來的輕量優勢，比帽體大小的塑料帽輕上不少不過也因為複材的關係，該帽的產能較低內襯以THH而言，算是進步不少不論是布料還是包覆性，有長足進步通風目前不是THH能立足市場的強項不過TS-62還是有一定程度的水準至少狀況好時，能有氣流感若想要有巨大的貓耳且新款帽體，TS-62會是那少數可選擇的項目，但不代表其他性能就得要屈就它相反地，它可以提供夠用以上的表現，讓人對6系列改觀 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 60.249.85.25

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dennis277

01/12 23:45, , 1^F

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推

coffee1205

01/13 00:05, , 2^F

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ChungSen

01/13 00:18, , 3^F

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