[分享] 愛將化油器之加速幫浦

看板biker作者 (bismarcklin)時間11年前 (2013/01/02 17:17), 編輯推噓3(305)
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前一陣子在Z版愛將板爬文得知化油器的加速幫浦會直接地影響油耗表現,因此有些 人是直接廢掉,油耗因此變好,PO文中提到油門轉到約1/4~1/3處時,會觸動加速幫浦多 噴約1~2C.C.的汽油,因此廢掉加速幫浦等於強制化油器不提高供油,可能有人還不知道 加速幫浦的位置,其實就是把化油器的塑膠外蓋拆掉,你會看到一個聯動的機械結構,結 構的末端那個被橡膠套住的突起物下面就是加速幫浦。 我的愛將是使用原廠二期化油器,其實外觀跟三期的一樣,拔開塑膠外蓋後,我轉動 油門後發現間隙比我想像中的小,大約轉到1/6~1/5就會觸動加速幫浦,因此我用一小段 鐵絲把聯動桿HOLD住,這樣做不是廢掉加速幫浦,只是暫時斷掉它的聯動,把鐵絲取下後 一切就回歸正常,在不確定後果的情況下我可不想做沒辦法回頭的事。 搞定之後就上路感覺看看,馬上感覺到油門變緊且加速度下降,尤其在過了40KM後更 是明顯,本來該有的速度沒有上來,而是隨著化油器的開度慢慢增加後,速度真的是一點 一點"慢慢"上去;油門變緊是因為我用鐵絲固定聯動感的關係,加速度下降是因為加速幫 浦沒有做動,因此在化油器本身的供油情況下加速度就出不來,騎在路上真的變成阿伯車 那樣非常溫和的加速度! 再來就是我的迷思,加速幫浦不作動的情況下,如果不在乎加速度,要達到相同的速 度引擎必須多約500轉來達到相同速度,也就是說油門必須多轉一些,然而提高引擎轉速基 本上油耗是會變差,但是加速幫浦不作動的話,的確是可以減少化油器供油,在這樣一正 一反的因素影響下,究竟整體來說油耗真的會變好嗎? 我的車目前是原廠缸+前齒16T後齒46T的配置,單人騎乘下加速度下降到我覺得沒辦法 接受,因此騎了大概一個禮拜後就把鐵絲拿掉,再去加油,里程跑了80KM,加油2.1L,油 耗約38.5KM/L,而上次騎到油箱幾乎空了才去加油的油耗38.2KM/L比起來,去掉加油時的 誤差加上滿油車重較重,這次油耗明顯有變好,所以這次短期實驗的結論,不讓加速幫浦 作動的確可以讓油耗變好。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.35.136.76

01/02 17:23, , 1F
你如果油門都順順的催其實加速泵也不會供太多油
01/02 17:23, 1F

01/02 18:02, , 2F
的確 如果拆過就知道其實幫浦做動時就是射一口油
01/02 18:02, 2F

01/02 18:02, , 3F
如果順順騎 其實供的油不多
01/02 18:02, 3F

01/02 22:27, , 4F
老實說我覺得0.8%的差距,加上只有2.1L的實驗,可信度太低
01/02 22:27, 4F

01/03 00:11, , 5F
http://ppt.cc/fy_s來一顆右邊的化油器就不用這麼麻煩了XD
01/03 00:11, 5F

01/03 07:53, , 6F
我記得那可以調開啟時機..
01/03 07:53, 6F

01/03 10:49, , 7F
配調加速幫補 其實就跟野狼原廠化油器一樣 瞬間加速不優
01/03 10:49, 7F

01/03 10:50, , 8F
廢掉
01/03 10:50, 8F
文章代碼(AID): #1Gu_iS3Q (biker)