Fw: [問卦] YMT六年造一殼的八卦?

看板biker作者 (開學好爆肝@@)時間12年前 (2012/06/30 01:00), 編輯推噓7(13612)
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1FxTohid ] 作者: CourtneyLee (開學好爆肝@@) 看板: Gossiping 標題: [問卦] YMT六年造一殼的八卦? 時間: Sat Jun 30 00:49:45 2012 最近Yamaha的神車"新勁戰"大改款 引擎&車架沿用舊的,只換車殼繼續賣 在友站討論區引起雙方車迷們戰的一塌糊塗 兩陽&PGO雖然也愛換殼賣但是至少還會提昇引擎性能 至少還會搞些水冷、增加排氣量、雙渦流...之類的新技術 反觀Yamaha依舊老神在在,一顆引擎用十幾年,舊瓶裝新酒依舊拿出來賣 有沒有YMT不打算研發新引擎的八卦? (研發引擎部門收掉了?) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.134.46.243

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神車
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不離不棄 是我兄弟
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神車
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多個飛炫踏板差很多
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一台快8萬=.= 現在家長真敢花
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要期待國產車有全新引擎是不可能的 只會亂改一通
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這問題要問日本人啊=w=看看那精美的抬羚
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為什麼現在機車越賣越貴
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你不懂這台車的價值XD!!
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你沒有考慮到客源 會買他們的車的人認廠牌 不認性能
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我想你不懂這台車的價值
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雙渦流好嗎 雙渦輪是三小
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明明就還研發了很多貼紙!!你不懂這台車的價值.........
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PGO的地瓜跟GMAX比他好多了 光陽至少也出了雷霆王.酷龍
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八萬不貴阿 反正騎一騎 膩了再拿去跟別人換重機
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※ 編輯: CourtneyLee 來自: 220.134.46.244 (06/30 00:55)

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會買Y牌車的人 會先用高於一般125的價錢買車
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貼紙也要設計啊!!!
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然後在用一台重車的價格去改
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寧願花錢買CP值比較高的有新引擎的PGO地瓜跟光陽
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然後就是著名的"你不懂我這台車的價值"
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我1995購入之迅光17年車可以換這個殼繼續騎嗎?
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趁品牌還有價值前先撈一筆.感覺山葉不太想發展台灣市場了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: CourtneyLee (118.160.184.75), 時間: 06/30/2012 01:00:42

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二年造一紙,六年造一殼
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有沒有很想買T1啊
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這裡是八
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聽說有一顆150水冷引擎為何不用在三代勁戰上呢?
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讓勁戰維持在125的市場? 然後順便維持改裝市場
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因為現有的引擎大家都買帳 幹嘛賣冷門的150水冷?
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吉翁還能再戰十年啦!
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三代目有改煞車油管長度/外型/燈型...整體來說神車地步很穩
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^^^^^^^^可是還是橡膠材質的吧
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你以為市區可以騎多快 大哥 地球只有一個 成熟點八
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對啊 市區塞車用步行還比較快 YMT引擎沒進步是事實
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用這引擎再戰10年?
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本田MONKEY40多年歷史現行引擎也用了快30年了
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NINJA 250那顆雙缸引擎也快30年歷史
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入門小車如果穩定 省油 實在沒有非得常大改款的需求
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所以樓上覺得YAMAHA那顆125夠成熟到可以不用改進囉...?
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沒有出大包 或是常常要出保固 對y廠來說就是穩定吧
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SUZUKI一顆引擎用五台車,這才叫穩XDD
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我敢說新新勁戰一定大賣的啦
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猩猩勁戰
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個人認為引擎好,的確不研發沒關係,但價格就要降了,沒研發費
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看到野狼的引擎越改越不耐,還是改改車殼就好....
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可以換阿魯
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鵝的引擎也是越改越不耐呀 =.= 一樣都是COST DOWN的作法
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只不過狼是亂改(為了震動 噪音 把影響耐用度的設計拿掉 =.=)
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而鵝則是一點一點的把合日本標準的零件 逐漸換成低1~2級的
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好比CASE培坽就是 所以幅度沒那麼大 但結果是一樣的 =.=
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