[心得] Fighter 150化油 改裝M92齒輪

看板biker作者 (建築。見築。漸築)時間13年前 (2012/06/07 01:03), 編輯推噓4(4016)
留言20則, 9人參與, 最新討論串1/1
其實改裝M92齒輪在07年的時候小老婆那已經很多討論 但在這版上沒有爬到相關的文章 剛好今天去換了這組齒輪 就在此分享一下 ================================== 身高: 175cm 體重: 100kg 里程: 20000左右 06'第一代Fighter150 前輪: M6102 120/80-12 後輪: C699 130/70-12 機油: Motul 300V 10-40w 更換項目: M92齒輪組(三顆) 原場大彈簧 普利盤套筒(原廠外銷) 小的再此做了一下比較 單純性能測試非惡性競速 更換前 (軟掉大彈簧+11G) 更換後 (M92+新大彈簧+11G) 起步一敗 6000轉接合掉轉到5500轉 6500轉接合直奔8000轉再掉回7500 6千轉巡航 73km/hr 82km/hr 極速(表) 110km/hr @9500rpm 120km/hr @9500rpm (GPS) 99km/hr 109km/hr 騎乘感受 全油門起步0-50很軟 0-110暴力直上 110開始到119趨緩 過60後加速平順到110 120up只要路夠長能夠繼續拖 ===================================================== 其實之前聽很多人說換這組會拖 而且尾速會卡7500-8000轉 但我自己實際騎乘感受是加速很猛(或許是新大彈簧)且終轉還是9500轉 跟一部分的人有點不太一樣 很多人發表說這組齒輪能拖到135up 我如果體重輕一點應該是很OK的 透過更換這幾樣原廠零件就有如此讓車子起死回生的表現 CP值+爽度真的是沒話說 滿推薦FT老車可以這樣改 跟大家分享一下! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.40.68.202

06/07 01:07, , 1F
這樣換一組要多少?
06/07 01:07, 1F

06/07 01:09, , 2F
sym齒比 比改裝齒還齊全..
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06/07 01:09, , 3F
我換是2.5K含工資~
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06/07 01:16, , 4F
驅動齒有 14 15 16 副軸小齒13 14 副軸大齒 42 43 44
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06/07 01:16, , 5F
最終齒有 40 41 搭配方案有...一整票..還是原廠貨呢..XD
06/07 01:16, 5F

06/07 01:19, , 6F
小老婆有人做測試,好像還是換整套m92最優
06/07 01:19, 6F

06/07 01:21, , 7F
動力豐沛的話...齒比越小尾速越高..舊悍150那套比較猛
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06/07 01:25, , 8F
舊悍125M92 15 14/43 40 舊悍150H7A 16 14/42 40
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06/07 02:37, , 9F
遠目...
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06/07 03:20, , 10F
據說適合平地單人,雙載爬山就很囧?
06/07 03:20, 10F

06/07 08:56, , 11F
0-30低轉的時候會比原廠拖一些~ 就盡量保持在30up 就OK了
06/07 08:56, 11F

06/07 13:01, , 12F
請問Z大 Fighter 150化油 原廠齒比是多少@@?
06/07 13:01, 12F

06/07 14:41, , 13F
這我不是很清楚耶~ 請教r大看看!
06/07 14:41, 13F

06/07 14:41, , 14F
個人通常是建議朋友改RS21那組 44/14配40/14 齒比8.97
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06/07 14:42, , 15F
加速起中尾都提升(原廠齒比9.9偏起中高轉) 尾速多3~5
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06/07 14:44, , 16F
M92齒比8.19 有些人的車況會太拖 連尾速都沒提升 =.=
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06/07 16:58, , 17F
恩恩 尾速多寡還是看車況沒錯!改齒輪效果真的差滿多的
06/07 16:58, 17F

06/07 19:45, , 18F
看成Jet Power 150.....
06/07 19:45, 18F

06/08 02:14, , 19F
M92我只敢改半組....齒比9.1 全上有點拖
06/08 02:14, 19F

06/08 02:14, , 20F
更正 齒比8.7
06/08 02:14, 20F
文章代碼(AID): #1Fpurayy (biker)