[心得] M6012R + B02 in Movie 4V

看板biker作者gramchen (柴油引擎進化論)時間15年前 (2010/09/19 15:27)推噓9(9推 0噓 14→)

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1. 輪胎配置：前胎 MAXXIS M6012R 3.50-10 後胎 BridgeStone B02 110/90-10 2. 使用車種： 04' MOVIE 4V 58 半 3. 使用里程：前胎 15,000 km 中央離指示線仍有約 1/2 深後胎 11,000 km 中央離指示線仍有約 1/4 深翻胎里程：前胎 5,000 km 側邊胎紋輕微小翻, 不明顯後胎 5,000 km 翻胎情形日益明顯, 但不嚴重 4. 時速範圍：快樂表 130 km/h 以下 5. 單程距離：平時市區 < 10 km 偶爾跑山 < 400 km 北高往返 < 800 km (繞花東) 6. 平地山路比： 2:1 7. 單人重量： 65 kg 雙載重量： 120 kg 單雙載比： 5:2 8. 慣用胎壓：前胎 28 psi 後胎 32 psi 9. 亁地心得：前胎面偏軟, 5000 km 以內算是性能巔峰期, 表現十分稱職, 熱胎迅速, 熱胎後的接觸面能提供適當黏性, 平時操駕剛好能吃滿胎面, 胎壁支撐性還算不錯, 70 km/h 彎中急煞仍能穩穩抓住地面, 5000 km 過後的側邊胎紋會小翻, 熱胎後的黏性會漸漸消失, 破萬後會感覺到熱胎速度明顯下降, 熱胎後的表現明顯衰退. 後胎面偏硬, 新胎期行經不平的路面, 會適度分擔吸震效果, 最大傾角有增加, 但縱使磨中柱, 吃到的胎面距離邊緣至少 1cm 以上, 翻胎前的表現也算十分稱職, 熱胎速度比前胎稍快, 熱胎後提供的黏性和前胎初期差不多, 但不一樣的地方是 B02 破萬後, 熱胎後應有的黏性仍然會出現, 5000 km 側邊胎紋會開始小翻, 約 8000 km 開始, 翻胎日趨明顯, 後胎在過彎會傳來明顯的滾動噪音, 彎中的不安定感也漸漸出現, 過彎轉向的反向作用力更加明顯. 溼地心得：新胎期曾在雨天跑阿里山公路, 彎中沒壓過人孔蓋, 溼地操駕表現大約是亁地的八成左右, 壓到白線沒有明顯的側滑感, 表速 60~70 km/h 彎中表現還算穩定, 直線 50~70 km/h 通過水窪, 輕微水窪仍不會出現漂浮感, 但達到一定水深會開始有輕微漂浮感, 排水和破水表現都算不錯, 但人孔蓋和伸縮縫仍會有明顯的側滑感. 10. 其他補充：近期換上 MBR740 3.50-10 軟版, 一併將後輪 B02 110/90-10 換新, 除了想比較先前 M6012R + M6103 的配胎表現差異, 順便比較手邊 RACING 150 Fi 前輪 MBR750 100/90-12 的表現差異. -- 91' COROLLA AE-92 4A-FE 5MT 原廠組 http://www.wretch.cc/album/gramchen -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.117.179.100

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ChungSen

09/19 15:32, , 1^F

09/19 15:32, 1^F

→

gramchen

09/19 15:33, , 2^F

09/19 15:33, 2^F

※ 編輯: gramchen 來自: 140.117.179.100 (09/19 15:35)

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immortalqq

09/19 15:40, , 3^F