[心得] 殺肉開閉盤重生計畫 (Y牌125皆通)

看板biker作者 (加菲貓克勞德)時間14年前 (2010/05/03 23:02), 編輯推噓13(13推 0噓 15→)
留言28則, 13人參與, 最新討論串1/1
連續兩站GP都血本無歸 來賺個P幣貼補一下 標題顧名思義 既然叫做殺肉開閉盤重生計畫 就是要把破破爛爛的殺肉品開閉盤變回堪用/良品狀態 車種是Yamaha 125車系的開閉盤 新舊鵝/GTR 風光 SVMAX 都適用 手上這顆殺肉廠挖出來的應該是迅光的開閉盤 其實要做的事情很簡單 把開閉盤內可能狀況很差的耗材部件更換或整理 開閉盤分為上盤 下盤 導銷三顆和彈簧座 開閉盤和離合器分離之後 拔下彈簧座 抽出導銷即可分離上下盤 上盤的構造相當單純 一眼就可以辨識出 由上盤本體與護油圈*2 油封*2組成 原廠就有料號可以更換 這邊就不贅述 93210-43800 (護油圈) 93104-41801 (油封) 這部分東西建議叫原廠料就好了 自己配的油封就要注意安裝方向 不然下盤會跟油封打架 下盤則相對複雜一點點 外部沒有東西 通通都躲在下盤本體軸心部分 下盤平放 順序由內而外 滾珠軸承>內C環>滾針軸承>油封 無巧不巧 我這組開閉盤就掛這個滾珠軸承 = =" 原廠滾珠軸承的型號是 KOYO 6903RD(單膠蓋) 他就是今天的重點啦~ 我直接拿型號去配 配到KOYO 6903RS(雙面膠蓋) 想想應該沒差很多 還有另一個要更換的是底部油封 原廠規格是22-31-5 無奈我實在找不到這顆油封 原廠手冊上也沒有這個東西 猜想應該算特殊規格吧 可是不更換也不行 就配了22-31-7 高度多2mm的替代品來使用 安裝上也沒有什麼異常狀況 算堪用 直接進入圖片吧 http://www.wretch.cc/album/album.php?id=WlshCloud&book=1 大原則很簡單 先把油封挖出來 > 把滾針軸承敲出來 > C環夾出來 > 滾珠軸承敲出來 戲法人人會變 巧妙各有不同 原則上軸承系拆裝有特殊拔取器是最方便的 沒有的話 位置OK就膠槌+套筒土法煉鋼吧 裝回去就是相反動作 滾珠軸承敲進去 > C環放回原位 > 滾針軸承敲回原位 油封裝回去 大功告成 幾點小地方要注意不要忘了 1.不管敲進敲出都不要急躁 慢慢來 平均力道 敲出來可以噴一點恐龍191幫助潤滑 2.內C環要有C環鉗才好拿下來 這隻不貴 不過要弄清楚 internal & external的差別 一個不小心買錯是沒辦法用的 3.都拆下來了 裡頭油垢清一下吧 這時候裡面沒有橡膠啦 gunk+衛生紙不怕不怕啦 4.裝回去的時候 不論是油封還是軸承 接觸面都得抹一層黃油 不然是給自己找麻煩 5.一邊塗黃油一邊拍照實在很靠腰 原則上這個DIY除了找料上會稍微麻煩一點之外 小心一點其實沒有什麼難度 花小錢可以回春一組開閉盤是很不錯的事情 以上 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.47.71.247
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高級動作 不推不行~
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沒附上車種XD....
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謝謝樓上XDD
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※ 編輯: WlshCloud 來自: 114.47.71.247 (05/03 23:24)
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看不懂推
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假裝看懂推
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我才剛處理掉一個MAX的下座,你有徵就給你了,狀況比你的
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手髒髒的還要邊拍照真的超靠腰的阿~
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的好多了,可惜
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之前也叫了jog100油封o環導銷.結果開閉盤掛點...
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那些都只能當備料了@@ 唉~
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這個好物
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快推不然人家會以為我看不懂
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謝謝S兄好意 這顆殺肉品我買很久了 最近才想把它復活XD
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※ 編輯: WlshCloud 來自: 114.47.71.247 (05/04 01:00)
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我好倒楣..凱了兩顆開閉盤不是掛導銷擴孔..就是開閉盤吃溝
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想請問大大是怎麼毫髮無傷拔出IKO那顆滾針培林的呢?
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噴一點191 從內緣拿T8貼著滾針外側敲 要出一些些力道
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不算完美毫髮無傷 有痕跡 不過不太看得出來
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我也這樣做..但拿下來的時候...每個敲過的地方都凹進去了.
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後來完全卡死XDDDD 還是只能換新
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囧rz 可能大大你天身神力...不然就是滾針卡特別死
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其實這本來就緊配的東西拿出來就得換新了...
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不不不XDD 應該是大大您技高一籌
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我當時也是買好放在旁邊 想說都拆了就換這樣 XDDDD
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讚 原本也要來搞一篇 ...XD 那扣環夾一隻要兩百多塊
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我是拿 尖嘴鉗 用砂輪機來磨尖.....土砲 XD
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我買1X6 X<5 我本來想拿三用電表的探針來衝看看...
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三用電錶的探針太粗了啦XDDD放進去應該超不好施力的XDDDD
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05/04 10:20, , 28F
那顆iko拔出來的時候應該多少就會傷到了吧
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