Re: [閒聊] 2010 台南安定戰的照片

看板biker作者 (加菲貓克勞德)時間14年前 (2010/04/12 02:33), 編輯推噓17(17026)
留言43則, 18人參與, 最新討論串1/1

04/12 00:33,
125cc 10吋組之前的賽事公告,就有在注意了.
04/12 00:33

04/12 00:35,
請問這個今年新增加的組別,也是跟其他組一樣必須拆掉中柱嗎
04/12 00:35

04/12 00:42,
我知道其他A/B/C組別以前就規定都要拆除了.
04/12 00:42

04/12 00:43,
只是125cc 10"組別是今年特別新增加的,所以才另外提出疑問
04/12 00:43

04/12 00:43,
對於沒有車行或車隊的獨立自由參加者而言,
04/12 00:43

04/12 00:48,
要拆中柱+拆後視鏡+拆置物架+拆大燈燈殼+裝安全防爆油底殼
04/12 00:48

04/12 00:49,
這些規定,感覺會讓想獨立參加者車手,容易望之卻步吧.
04/12 00:49

04/12 00:51,
小光:我知道你意思.所以我們還是拿食物在看台當觀眾就好吧
04/12 00:51

04/12 01:32,
賽會即使願意提供有專人幫助無力拆裝者作那些安全規定改裝
04/12 01:32

04/12 01:33,
但可不代表,整天比賽時程內,還有人要幫你顧車.
04/12 01:33

04/12 01:34,
或者是完賽之後還幫獨立參加者給"全部恢復比賽前的原狀".
04/12 01:34

04/12 01:35,
W大:沒錯,規範就是這樣.我並沒有質疑主辦大會不能這樣要求.
04/12 01:35

04/12 01:35,
所以,我前面推聞不是就說過了,這些規定的確是門檻之一呀.
04/12 01:35

04/12 01:36,
所以W大想表達的就是,沒車行贊助或車隊提供幫忙的,
04/12 01:36

04/12 01:37,
自己如果又無法獨立將那些安全規定所列之項目拆除/安裝好,
04/12 01:37

04/12 01:38,
就別想去跟人家參加什麼機車比賽? 你說是吧.
04/12 01:38
引用一下neo大大的話 我這邊簡單做個整理 所以您洋洋灑灑一大篇推文外附規章連結 想要表達的是 為了方便您所謂 "無力單獨自行拆裝"的個人獨立參加者 建議是取消這些煩人的規範? 如果我有地方誤會煩請您告知 謝謝 老實說小弟不知道您對於二輪界比賽有多少認識 不過小弟自己親身協辦2009全年度光陽賽車訓練營+三場光陽KCC巡迴賽(工作人員+行政) 所見到的情形來說 我想表達一些小小的看法 如果有誤也請不要鞭太大力 1.您所謂的 對於獨立參賽者可能會造成困擾的"門檻" 其實是基於安全考量 所做出的規範 而且是通存於各大賽事已久 甚至封閉比賽場地所限制的規範 不論是中柱 燈殼 照後鏡等等 都不是困難的改裝/維修 都是簡易維修就能處理的 老實說 對於有意願參加比賽的朋友 這甚至是比湊齊全身裝備更容易達到的目標 根本不應該造成困擾 2.我想您對TSR這個賽會有所誤解 老實說 在某種層面上 TSR與MAAT為國內最高強度與規格的二輪競技賽事 當然其他的也有KCC與TSRRC等等 對於入門個人參賽者部分 如果真有心去參加國內二輪產業賽事 最低門檻我認為應為 各廠商所推出的賽車訓練營與統一規格賽 僅須駕照與全身裝備即可 甚至不必準備車輛 詳洽各大車廠網站或各賽車協會網站 而應該屬於入門等級的"個人獨立參賽者" 原則上是無法直接挑戰TSR的比賽的 TSR有證照分級制度 基本車手證須參加山葉/三陽賽車訓練營後換照 沒有比賽經驗 兩手空空是沒辦法參加的 這也是賽會規範上 避免讓您穿著皮夾克拿匕首就越等打怪的安全措施 參賽水準的參差往往也會造成潛在的不安全因素 增加賽會與其他參賽車手的負擔 3.以賽會的角度來看 其實如TSR此類高強度的二輪競技活動 賽會負責人與工作人員 負擔了相當大的壓力 如參賽選手的安全 活動流程的進行 比賽的可看性等等 而TSR身為國內最高等級賽事 儘管沒有明文表示 以一個正向的運動競技活動而言 它自然擔負了匡正二輪競技風氣的社會責任 如此多的壓力下自然而然衍伸了必要規範 用以維持參賽選手的安全與保持活動進行順暢 這種規範是不可或缺的 如果真的不幸有"無力拆裝的獨立參賽車手" 也只能對他們說抱歉 畢竟這類屬極少數 碰到此類情形最簡單的解決方式 就是請該車手尋找店家/車隊尋求支援 賽會有賽會的考量 而這類考量 安全總是優先的 最後我想提的是 賽車運動本來就沒辦法是一個人的事情 推廣正當賽車運動固然是必須 但總應該是朝著對的方法 假設如同neo大您說的 "為了推廣賽車運動 不要讓獨立參賽車手望之卻步 個人車手不限定安全規範" 比起新制定的"安全防爆油底殼 與 排油螺絲保安鋼索" 難道不是在推廣安全正向賽車活動上開了倒車嗎? 望您參考 如果有誤請指教 謝謝 以上 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.47.67.161

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04/12 02:46, , 2F
拆殼就能望之卻步......只是轉螺絲而已..=_=
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跟他認真會多死幾百萬腦細胞 不過你還是認真了 推
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說真的如果連拆殼都有問題 那也不用下去尬了..
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04/12 02:55, , 5F
還蠻屌的 鍵盤車手阿 這個殼要怎拆阿 顆顆顆顆顆顆顆顆
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這麼認真,不如看GP
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說真的 那底殼的用意 我還是不懂耶= =
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防爆 有時摔車底殼會爆 賽道都是油 比賽就得終止
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然後工作人員就要上去清油(累
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謝謝WlshCloud大指教,個人對TSR的國內賽事定位的確不夠了解
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漏油的時候可以漏在底殼裡面不要滴在跑道上導致滑倒
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另外,我的確是不會一個人獨力完成安裝 防爆油底殼,
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還有保安鋼絲/感應器支架,諸如此類改裝物品.
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因為到公路行駛的經驗上,我從來都不曾經需要去裝到這些東西
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.... 感應器支架... 兩條束帶 只要有手都可以裝...
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這些的確是我一個人所辦不到.(也許對常比賽的來說很容易吧)
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不過還是謝謝各位的意見指教.<(_ _)>
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鍵盤車手就沒看過感應器支架嘛 兩顆螺絲或兩條束帶不會裝
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也是很離奇的一件事
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對"肯動手的人"來說很簡單 會打字不會動手的就...
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原來如此 感謝
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以前以為是加低重心的= =第一次看時是在RSZ上
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我記得TSR官網上不就有教如何安裝防爆油底殼跟保安鋼絲
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不會裝可以學...沒有任何一個人生下來就馬上會說話
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我想等明天下午6點看D-LIVE > / / / < 喜歡聽中文轉播
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幹嘛跟一個無知的人解釋.......
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04/12 08:57, , 27F
不難呀...
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推一下...辛苦你了...( ′-`)y-~
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04/12 10:23, , 29F
推加菲大大~
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04/12 10:24, , 30F
其實台灣的賽車場地少,市場小賺的少,場地自然維持不易..
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拆一堆東西也是保護場地,不然場地一堆傷,坑坑疤疤的還不
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04/12 10:25, , 32F
是場地業主要買單...一堆場地都已經一堆補丁一堆洞了 囧
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04/12 10:26, , 33F
裝油底殼不但保護場地也保護自己啊...跑第一結果壓到油撲
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不是很幹嗎? XDDD
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這些根本就是正常常見的規定,也是參賽車手的義務啊!!!
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04/12 10:28, , 36F
不這樣弄,只會把已經夠艱困的玩車環境弄更糟而已...
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04/12 10:30, , 37F
推皮夾克跟匕首XDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
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04/12 10:38, , 38F
跟他囉嗦這麼多幹嘛 拆幾個螺絲就哀哀叫...
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04/12 11:35, , 39F
公路本來就非賽道 個體用戶不會用很正常,但是人家規定
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04/12 11:36, , 40F
都明明白白放在那了,又還要抱怨麻煩這是...
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這跟閒雙D麻煩就只戴塑膠插扣瓜皮有異曲同工之妙
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04/12 11:37, , 42F
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04/12 11:45, , 43F
推這篇! 想參加比賽總是要自己去學一些東西
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文章代碼(AID): #1BmXO9rC (biker)