Re: [問題] 改魚眼但不上HID

看板biker作者WlshCloud (加菲貓克勞德)時間14年前 (2009/09/04 21:37)推噓9(9推 0噓 9→)

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來賺一下p幣 GP每場都下不會贏的人讓我快乾啦~! 如果常在看板的朋友應該多少都看過chungsen兄發表關於電系以及燈系的文章有興趣的可以去爬看看不會花太多時間就可以很有收獲燈系/電系其實不難把握幾個重點就很好上手了 ===================廢話分隔線============================================== 1. 名詞解釋 ==> 什麼是HID、魚眼、鹵素燈泡、強光線組 a. HID (High-intensity Discharge lamp) 中文意思是"高強度放電燈泡" 是光源的一種原理是在燈管裡填充著高壓惰性氣体(Xenon) 靠安定器升壓後通以高壓電產生電弧發光 b. 魚眼所謂的魚眼是一種燈具正式一點的名稱叫做"投射式燈具" 原理是先反射光線到透鏡上透過透鏡把光線投射出去不過魚眼有設計取向上的不同給HID用的魚眼往往把光線分的相當的散給鹵素燈具用的魚眼往往相當的集中而且兩種光源的焦距也不一樣排除對焦不準共用是可以共用但效果往往不如預期 e.x. 鹵素魚眼上hid 可能會不廣而且太集中靠北亮 hid魚眼上鹵素太均光太廣感覺很不亮要到完全沒光才有感覺 (這裡還沒包括工作溫度上的差異 hid魚眼上高瓦鹵素壽命可能大減) c. 鹵素燈泡就是一般石英燈泡內改填充鹵素氣體增加燈泡工作穩定性與壽命 d. 強光線組由線路與繼電器構成用小電流控制開關的訊號另外從電瓶拉大電流來補足所需要的輸出 2. HID的好處與壞處 ==> 遊走在刺眼與照亮的邊緣其實簡單講 hid的好處就是1.亮 2.省電(以單位亮度來說) 壞處就是1.太亮 2.耗電(以整體用電量來說) 好像很矛盾的感覺先來講太亮這邊 hid本身發光方式很有效率正常安定之後 35W耗電量即可發揮超過鹵素燈130w的耗電量同樣功率的情況下照明效果不知道是鹵素燈的多少倍了不好好利用這個光源逸散出來的光線就是刺眼的主因以及不要讓光線散到不該去的地方所以好的HID燈具的設計模式就是盡可能均勻的散射每一分光線以及遮住發光源直觀一點的想一般機車大燈設計是來反射鹵素光源直上hid對焦又不準又溢光何苦? 反觀如果你能好好處理對焦不準又避免溢光過甚亮度廣度兼具又有些許溢光提供死角照明何樂而不為? 端看怎麼設計跟處理而已再來是耗電這邊以35w的hid安定器來說 35w就是"安定之後"的功率跟 35w的鹵素燈泡耗電量是相等的那為甚麼我說他耗電呢? 很簡單 "安定之後"35w 換算過來安定之後的電流約3~4安培可是~ 很抱歉安定之前所需要的電流絕對沒這麼溫和平均約5~8A 而這個安定的時間根據不同的安定器不一樣長短台製的進口的也有差別進口的安定時間短台製的安定時間較長 15秒到一分鐘都有可能嚇死人了安定過程8A跑一分鐘很多發電量不足的車子這時候電瓶就開始寅支卯糧騎短程的可能騎個10分鐘還來不及回充就被安定+啟動馬達給榨乾了自然電瓶死的快 3. 魚眼的優點與缺點 ==> 為什麼魚眼用在汽車居多優點: 1.設定的當投射效果良好均勻有效的利用每一分光源 2.有效的防止溢光投射效果相當廣缺點: 1.因為沒有溢光以機車來說在過彎車身傾倒的情況下無法有效照明汽車無此困擾 2.用在機車上他只能用改的絕大部分機車沒有這個設計改裝就會衍生出很多不可預期的問題例如施工過程零件品質等等 ============================================================================== 很多東西想寫可是發現很多東西都有前人寫過了XD 先這樣吧~~ 以上 ※ 引述《jasonstudio (台客維尼)》之銘言： : 如題 : 小弟目前的車為GSR : 最近打算升級一下大燈 : 有想過直上HID但好像效果普普而已光型也不漂亮 : 所以想說是不是可以上一顆H7 仿E46魚眼 : 再搭配 H7 100W燈泡 AND 強光線組 : 不知道有沒有哪位大大這樣改過呢? 有的話效果如何啊? : 還有就是小弟在台北國念書 : 這樣改法會不會被條杯杯叼呢? : 請有經驗的大大替小弟解個惑~ 感激~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 58.115.107.68

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u055197

09/04 21:45, , 1^F

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jstlvning

09/04 21:49, , 2^F

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09/04 21:57, , 3^F

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