Re: [問題] 鏈條容易鬆
※ 引述《sfish (如實安住)》之銘言:
: 大家好。
: 我騎的是光陽的金勇,目前里程約7000km。
: 大概從4000km開始,我的鏈條大概每1000km就會鬆。
: 大概每換一次機油,就要請老闆幫我換一次。
: 老闆說這樣的頻率太高了,要我騎車不要騎太猛太快。
: 不過我騎車快的話大約只到80km/hr,(其實金勇也很難再快了)
: 不知道是不是在哪些方法上出了問題,所以讓鍊條這麼容易鬆。
: 爬過文沒找到答案,因此再請教大家了,謝謝!
金勇原廠現在不知道是用哪種鏈條
普通鏈還是油封鏈
這不管
鏈條鬆太快有幾個原因
一、鏈條太爛
二、離合器放不好,頓挫太大
三、銷呸,大油門
四、車總重太重(可能車太重,可能車主太重,可能後座的貨物太重)
當然保養不當也會
會不會鬆很快跟速度沒關係
跟油門離合器控制比較有關係
控制好的人,就算噴的爆炸快,只要動做柔和,鏈條可以撐很久
當然不知道您的原因是什麼啦,只是提供幾個可能原因而已
保養的話
我自己的鏈條是用RK GB428GXW
因為我需要耐用,我很常騎長途
動不動就是200km起跳
很怕在路上鏈條出狀況
平常保養
早期我是乖乖的拿RK鏈條清潔劑噴個兩圈+豬鬃刷慢慢刷
刷完用氣槍把油泥噴掉
再多噴一圈,再拿抹布把髒汙擦掉
氣槍是去掉沙子,抹布是去掉油汙
主要是不要讓沙子捲在鏈目中間
但後來我換了個方式
改採新鮮機油清洗法
就瘋狂的拿著油壺把機油往鏈條上倒
再拿豬鬃刷刷
剩下步驟都一樣
一樣可以把油泥洗下來
不過也會有缺點
就是就算擦的在乾淨,捲個幾圈還是會有殘留的機油從鏈條上流出來
所以拿抹布擦的步驟要多做幾次
最後在上RK鏈條臘(白罐)
RK白罐有個好處,他乾了以後比較黏比較不會甩
Y牌的鏈條油比較容易甩出來,但是好處是便宜
RK的,顆顆Orz,買兩組=XW一條了= ="
至於XW的鏈條真的是不賴
有在保養
可能車上的齒盤換了三組鏈條還沒換
非常非常的耐拉扯
阻力也不大
當然跟普通鏈比一定會大了些
但因為穩定度夠高,所以我會選擇他
接下來又回到前面
就算是XW,碰到我剛剛講的那幾個原因
他還是會鬆很快
我承認我早期比較愛大油門
XW一條大概兩萬公里就爆了
而且不是爆在鬆掉
是爆在歪掉
早期在用RK的SO油封鏈還有把整條鏈條騎到撕開過,斷不是斷在接點,是斷在鏈板
整個撕開,傻眼,後來換XW就沒這狀況
不過您必須先找出你鏈條鬆很快的真正原因
如果只是單純鏈條太爛
那換好一點的(不一定要XW,或許一般加重普通鏈就適合你了)
如果是後面的狀況,譬如說離合器油門控制不好
那換XW也沒用
鏈條不會那麼快拉長,但是離合器澳打、後齒盤減震墊會先死掉
以上提供點自己的經驗給您參考一下囉
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