[閒聊] Café racer、Chopper和Streetfighter

看板biker作者metalfinally (絕望的號角,黑暗的時刻！)時間15年前 (2009/02/19 01:53)推噓8(8推 0噓 8→)

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※ [本文轉錄自 NUU_Motor 看板] 作者: metalfinally (絕望的號角,黑暗的時刻！) 看板: NUU_Motor 標題: [閒聊] Café racer、Chopper和Streetfighter 時間: Wed Feb 18 23:36:36 2009 Cafe racer、Chopper和Streetfighter這三個都是機車改裝風格的稱呼而這些改裝風格也影響日後車廠推出的新車和台灣的改車界關於Cafe racer是流行於1960年代的英國，那個時候剛好面臨二戰後經濟的成長英國政府也興建了連接城鎮的高速公路或者將舊有道路重新鋪設於是一堆賺了錢的英國人就開始把自己機車做改裝，開始在這些道路上狂飆 Cafe racer就是在這種環境下成長關於Cafe racer的詳細介紹請參考以下的部落格文章 http://blog.yam.com/jacksond/article/17125909 下面那一段是從上面的部落格擷取關於Cafe Racer改裝的特色〃 Café Racer這類的機車改裝訴求為至高的極速以及優異的操控性能，在追求這兩者的情況下舒適性則是犧牲掉了。至於車架和性能輸出設定仿自當時的GP賽車：雙腳夾著瘦長的油箱，配合又低又窄的分離把加上騎士坐在後移的小坐墊上，以駝背的方式在高速趴車不僅能夠保持穩定性更能減低風阻。對分離把的分類，則有 ”clip-ons”和”clubmans ”兩種款式的分離把，”clip-ons”為類似現今改裝品、兩支金屬棒分別裝在前叉上的形式；而 ”clubmans”像是刀把，以單根金屬棒橫置把手座，角度向下前傾。以低把和後置座墊的方式騎車，則需要將腳踏後移，還有彈頭造型整流罩和全整流罩，這些就是當時相當典型的賽車風格。〃範例圖 http://royalenfieldlesite.com/images/566.jpg

http://tinyurl.com/cessz8 （其實很多野狼的改裝就是Cafe racer風格...不過這其實要歸咎野狼的外型就是1960年代風格，所以如果往賽車方面改裝的話都很接近cafe racer） --------- Chopper（有些中譯叫做嬉皮車）代表美國精神的改裝車風格，跟Cafe racer很相似，都是追求速度下的產物跟cafe racer不同的是是美國人拿哈雷那種巡弋車作為主要改裝車種哈雷Knucklehead可以說是那個時代的代表 http://www.motorcyclemuseum.org/news/2002/images/knuck1.jpg

剛開始只是把全車輕量化，切除一堆不必要的零件，然後加高手把過來就開始施加個人特色了，像什麼火焰塗裝或者電鍍塗裝的... 跟Cafe racer不同的是，Chopper目前仍然還是美國機車的改裝風格之一並不像Cafe racer到1970年代隨著日本車進入歐洲市場而消失只是在隨著時間變遷，目前Chopper常見的特徵就是很長的前叉、還是很高的手把、很細小的油箱、很寬的後輪和位置很低的椅墊... 可以說是從美國那種路都看不到盡頭，在荒野中慢慢巡航的特殊背景漸漸發展成一種個人品味的延伸了影片 http://www.youtube.com/watch?v=UDOVjmlCYtA

範例圖，拿Discovery的超炫美式機車的圖來當代表（這節目做出來的車幾乎都是Chopper） http://tinyurl.com/anfzjn http://www.caddigest.com/subjects/solidworks/select/images/tara_chopper1.jpg

雖然未經證實，不過國內常見的速客達引擎後移改寬後輪似乎就是一種Chopper風格 ---------- Streetfighter，這可不是快打旋風（英文，有人叫街頭快打，而香港叫做街霸）這是目前歐陸改裝的主力風格，也是Cafe racer的繼承者簡單的說法就是沒有整流罩的賽車主要特徵就是...找一台仿賽然後把整流罩拿掉，頭燈改成並列雙圓燈以及很翹的車尾我想比較精明的車友看到上面的特徵應該都會想到凱旋Triumph Speed Triple 其實Speed Triple就是受到Streetfighter影響下所推出產品 Streetfighter的風格約在1980年代興起，那個時候是日本車橫掃歐洲的時代，代表車種就是從推出到現在一直很經典的本田CB750 http://tinyurl.com/dnlfoc （我想本田正在想如何改款取代這麼經典的CB750）在這種背景下，不可靠的歐洲車就被改裝客淘汰紛紛使用日本車作為改裝主力而改最大的車種則是Suzuki GSX-R 系列，據Wiki說法，輕巧的車身和改裝彈性大的引擎是受到青睞的主要原因，而且1980年代的GSX-R 750其實就是雙圓燈設計，只要你把整流罩拿掉就是一台Streetfighter了下面是GSX-R的改裝範例 http://www.gixxer.com/forums/showthread.php?p=3331162 從Wiki來的Streetfighter主要特徵（被改裝的車必須是一台仿賽）分離把很翹的車尾副車架沒有整流罩很有特色的塗裝很吵的排氣管相當兇猛的大燈（不過並列雙圓燈仍然是比較經典的改法）為性能做的各式改裝、像改大碟盤換後輪齒盤...等而目前歐洲的NK街車也是走StreetFighter風格，從1993年Ducati Monster開始許多機車大廠也漸漸推出同車體和同引擎卻沒有整流罩的街車版本，車尾屁股也翹的很高，雖然有後座腳踏卻看似沒有後座空間的座墊，Suzuki B-King、Honda CB1000R都是這種風格下車廠所推出的NK街車之一。 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.230.111.99 ※ 編輯: metalfinally 來自: 125.230.111.99 (02/19 01:53)

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york1987

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jackiefang

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