Re: [問題] 等待熱車必要性?

看板biker作者wisdom (yagami)時間15年前 (2008/12/24 14:09)推噓20(20推 0噓 10→)

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※ 引述《munkustrap (112/53 5)》之銘言： : 等待熱車的目的 : 1.等待阻風門作動完畢 : 2.等待機油幫浦將機油打上缸頭以及引擎各部機件潤滑引擎啟動後機油就已經循環完成了，就算是久未發動的引擎，在引擎啟動後一秒內，機油就循環完畢了。 : 3.等待機車提升工作溫度這才是重點 : 其實稍為熱一熱的確會比較好 : 但是熱太久沒有意義 : 在工作溫度還沒有上來 : 機油潤滑沒有那麼充足的時候 : 低轉對引擎的傷害總是會比高轉小一點 : 通常等阻風門作動完畢之後就可以慢慢上路了 : 有遇過一些比較敏感的車子冷車阻風門未作動完畢催油門就會nogo : 所以剛發動機油溫度和車子溫度還沒上來之前 : 不要用力的灌油門操你的愛車引擎需要的是氣態汽油而非液態汽油。化油器會將汽油以霧化狀態噴入文式管 (其實是汽油被吸入文式管) 所以"霧化"，其實只是指細小水珠狀態，像霧一樣。此時汽油仍是液體狀態實際進入燃燒室後，汽油必須要汽化成氣態，才能有效燃燒。汽油的汽化過程發生在進氣道及燃燒室內液體汽化成氣態需要熱能(汽化熱)，這部份的熱量來源是來自於引擎的高溫因此引擎必須達到工作溫度(熱機)，才能提供足夠的熱能讓汽油汽化反之，當引擎未達工作溫度時，因為汽油無法完全汽化即進入燃燒行程(動力行程) 因此燃燒效率不佳，引擎反應不良這是為什麼化油器會有阻風門設計的原因而所謂熱車，指的就是讓引擎到達工作溫度該如何做? 如果可能的話，動態熱車比靜態熱車好所謂動態熱車就是，上路就對了因此如果你的車一發動就能騎(即使油門反應稍差)，也建議直接上路不必等有些車剛啟動時無法立即上路(油門一摧就熄火怎麼走?) 那請在原地稍微熱車以後即可出發，所謂稍微熱車，就是指熱到車能走就行了通常這種狀況原地熱車不必超過30秒即可。而動態熱車時，油門反應不佳，機油也尚未達到工作溫度應該以低速(低轉速)行駛熱車，待引擎溫度上升後就可以正常行駛了通常動態熱車約數百公尺就差不多了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 211.74.178.131

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YouthSouth

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ajt

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freezeblue

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