[電系] 噴射供油系統概論 (上)

看板biker作者chungsen (仲生.....)時間16年前 (2008/07/07 05:19)推噓10(10推 0噓 4→)

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電子噴油系統 Electronic Fuel Injection (上) chungsen@ptt.cc 一、總概念：如果說，傳統化油器的主角是油路那，噴射引擎的主角則改成了以「空氣進氣量」為主直接以進入的空氣量來決定噴油量，所以會得到比傳統化油器更為準確的空燃比二、基本作動原理：在開始說明前，搬出個老文章來複習一下：#185MZY3j (biker) ●14010 m10 4/28 herejia □ [討論] 化油器 (from wikipedia.org) ++++++ 原理　　化油器是利用白努力原理：當氣體流動的越快，他的static pressure(靜態壓力)便越低而dynamic pressure(動態壓力)則越高。而節流閥(由油門控制)不是直接控制燃油的流量而是控制在引擎運轉時被吸入的空氣流量。而吸入空氣的速度便產生一個壓力，利用這個壓力來控制燃油進入引擎的多寡。 ++++++ 而電子噴射系統的話，理念也是差不多，油門依然是控制節流閥的開關，而流進的空氣會推動一個「空氣流量計」，讓車上主電腦(主控制器)得知現在的空氣流量再利用工程師植入的動力曲線圖給出最配合空氣量的噴油量，以達到最佳的空氣燃料比值 -- 腦袋瓜卡住了...Q_@ 線路圖畫兩個小時畫不出來...>"< 今天先打這樣的基本概念好了 -- EV4魂不死!! SV-max十年不換車計畫啟動!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 124.10.130.11

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kendennis

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推

kendennis

07/07 05:50, , 2^F

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christie

07/07 08:05, , 3^F

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