[轉錄]Re: [問題] 請教 勁戰 的傳動價錢
※ [本文轉錄自 alumilu0109 信箱]
這是小弟本來用寄信的方式，請教餅乾大一些關於傳動的問題。
覺得滿有道理的...所以也放到板上跟大家分享!!
另外也感謝大家對小弟發文的熱心回應^^
作者: Bizcuit (餅乾工作室)
標題: Re: [問題] 請教 勁戰 的傳動價錢
時間: Sat Jun 14 21:43:30 2008
※ 引述《alumilu0109 (我吃了棉花糖)》之銘言：
: ※ 引述《Bizcuit (餅乾工作室)》之銘言：
: : 太貴啦，大彈簧如果是改裝品或迎光的倒算還好....
: : 普利珠半價還有賺 XD，皮帶也可以打個六折左右（純料價...）
: : 這是每樣都收一次工錢，而且很敢收....
: : 你確定是12g的嗎？勁戰原廠9g而已......@@"
: : 這樣就算配1500轉大彈簧，也是超拖的吧 囧
: : 建議可以試試迎光大彈簧+8.5g珠子，許多人都說不錯...
: : 算是制服配法吧 :P
: 首先謝謝B大的回應^^
: 我剛剛還特地跑回精華區，複習一篇關於速克達的改裝和觀念的詳細介紹。
: 發現還是很多地方不懂...= = (我會再多學習的....^^|||)
哈哈，大家都是慢慢學過來的啊 XD
: 另外剛剛上網查了一下關於「迎光大彈簧」的相關訊息，
: 對這一段有點疑問：
: http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1508021811797
: 他裡面回應有提到說，如果要改迎光的大彈簧，
: 就要把開閉盤的橡膠割除？
是切彈簧座的橡膠，不過我是比較喜歡直接換迎光/迅光/風光...等EV4車系的彈簧座，
一來切橡膠麻煩，二來怕沒切好卡東卡西的 :P
: 還有人說這種大彈簧比較短。
: 還說要裝扭力加速器。 ←這個我就真的不懂了= = 這個是必要的嗎？
迎光大彈簧比較短，但是很硬 :$
再加扭力加速器轉速會太高啦...不好騎就算了，看到油耗會流淚....
扭力加速器就是一個增加彈簧"預載"的裝置，
基本上就是更壓縮彈簧，讓彈簧更硬...轉速更高...
（可以想想避震的預載增加的意思...）
不過比較不建議裝這個啦，畢竟傳動多一個變因，彈簧更壓縮應該也會更快衰退..
要再更高轉就換更硬的大彈簧嘛!! XDDD
: 關於這部份可以麻煩B大幫忙解惑嗎？ ^^|||
: 下面是一些有點雜的觀念問題：
: 1.迎光大彈簧有分不同種類嗎？ 還是只有一種1000轉的？
迎光大彈簧就是"迎光"這台車原廠配的大彈簧，
關於迎光是Y牌車早期一台150cc水冷雙避震開座墊方式很酷的一台車，
沒記錯應該是日本亞哈哈設計的，許多料件都是日製的，
迎光大彈簧也不例外囉~
: 2.像您推薦的方式： 迎光大彈簧 + 8.5g珠子
: 這樣算是低轉起步嗎？
應該是比原廠高轉喔，應該算加速取向。
: 3.有時騎車時，在下坡會不催油門自然滑行。之後再催油時有一段不反應時間，
: 然後突然有一種被拉扯的感覺。這是因為轉速上去了，使蹄片開始與碗公接合對嗎？
: 最後一點的現象我還滿想知道的，最後再謝謝一次B大！ \(^▽^)/
不催油門滑行 --> 離合器放開碗公 --> 引擎掉轉速 -->
因為下坡，所以後輪轉速還是高（後輪轉速>引擎轉速） --> 摧油 -->
離合器與碗公接合 -->
後輪轉速被引擎轉速強制拉低（當然引擎轉速也有被強制拉高一些） --> 類似檔煞的感覺
但是這樣很不好 囧
皮帶受到很大的拉扯，很傷皮帶.....
下坡可以的話還是保持一點點的油門，讓離合器與碗公持續接合，
會有稍微檔煞（引擎煞車）的效果，煞車系統就不用使用那麼多，減少過熱機會，
對傳動系統也比較好喔!!
我覺得應該很多人跟你一樣不是很了解，
所以你可以把這篇轉到biker板上給大家參考啦!!
只要在最後附上 "reference：餅乾機車工作室" 就可以了 XDDD
給你參考看看啦!!
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