Re: [問題] 請教，避震器問題

看板biker作者jiaaa (Think more!!!)時間16年前 (2007/10/20 20:21)推噓7(7推 0噓 6→)

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囧...居然看到我的推文..><..那我只好出來講點話>< 前文恕刪XD 這邊我只是給最表面的比較..加上我並非專業玩家對於避震調整我不敢說我抓很準.因此這邊就當參考就好XD 小弟不材..用過g+ 沒掛瓶,g+掛瓶壓縮不可調,MSP MD-1壓縮回彈可調,DNM 07 MT-RC 壓縮回彈可調(其實我沒有很有錢..都是賣掉貼錢買二手,基本上就只有第一次買的比較花大錢) 我的g+沒掛瓶半年就爆其中一隻油封..雖然說我天天雙載..但是我跟閃光加起來也才100kg 加上車上一堆有的沒的頂多110kg..這樣的重量我覺得是不應該半年就爆的因為我9成是市區騎乘..很少跑山路或劇烈操作第二次換g+掛瓶...也是用半年左右爆一隻的油封..從此我就不相信rpm了個人覺得這樣的價錢換來這樣的品質是不合理的..雖然可能有人說會不會是太衰買到籤王但是以我在車友間的交流跟東機避震板的討論資訊..我想真的可以說是rpm g+系列的油封品質沒有msp跟dnm好.這邊只有說阻尼可條的情況,最近新出的壓縮回彈可調跟x-plus我沒用過沒辦法給你建議XD 以下就我的比較.. 油封品質 MSP>=DNM>RPM dnm其實我剛換上沒多久..所以把它放在msp後面..因為dnm也很少聽到有人爆油封而msp的油封是出了名的很強勇..我用了一年多也是沒事..個人給予高評價 rpm因為切身之痛..所以就擺最後啦價位 msp>RPM>DNM 請注意這邊我是以掛瓶且壓縮回彈可調的價錢下去比.我上面用的g+並不是這種等級的喔市區騎乘舒適度 RPM>MSP>DNM rpm的壓縮阻尼很適合低速或市區騎乘情況.因此舒服多了,而Msp跟dnm則是壓縮阻尼過強 ,雖然說這樣比較不會觸底.但是就是比較不殊服,而因為msp可調段數多,阻泥調整範圍大比較可以調整到還算舒適的情況.所以我放第二.而dnm則是壓縮過強..我用最軟那斷還是很容易跳跳樂..預載都放空了.. 高速行駛或彎道操作 dnm>=msp>rpm dnm的阻尼真的很贊XD..很穩..我是覺得比msp還穩而rpm這邊就比較有晃動較大的情況出現.msp居中..不過我個人是覺得msp可以再更好因為它段數多能做細微調整.只是我技巧沒到那邊.沒辦法最佳化XD(因為我懶XD..覺得差不多我就沒再去動了) 維修這邊因為我只送修給rpm過..其他沒有@@沒法比較..不過rpm的態度跟速度我覺得還ok 總之就看您的取向吧XD..目前我的感覺是有一好沒兩好..國產產品比較沒辦法兼固彎道跟市區(就取中間來看msp我覺得頗不錯..都算是有做到還不錯的地步,另外兩牌就是只有強一種).不過我是覺得假如能加長行程的話..這些避震器的表現會再更好因為現在的國產行程真的有點短..@@ 另外個人建議可以買壓縮回彈可調的避震..這樣調整起來比較容易找到自己要的感覺當然前提是預算不吃緊0.0 最後的最後..這一兩天看到新的討論..Shark factory的k1聽說市區表現一級棒連昨天調氣門間隙的店家也說很贊XD.聽的我心癢癢...假如很在意市區的話或許可以考慮當先鋒給biker板友们建議:).. 以上..希望對您有幫助.有錯也煩請板友們指正~ -- <Bike> Cygnus 4V Black <Eyes> Osram H.I.D 3500k..改原廠了XD <Pattern> Yamaha 50th Anniversary Black& White <Habitat> 台北公館北投 <Equipment> Brembo single pin & MSP-MD1雙向可調(被幹了..),MSP黑管 <Protection> Arai RamIII Stout,Shoei Kagayama,Alpinestars SMX-2,Nankai SDG-307 <Front> Brigestone B03 110/70-12 <Rear> BridgeStone B02 120/70-12 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.62.69.27

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windmaster

10/20 20:27, , 1^F

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newmaxg

10/20 20:33, , 2^F

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JinJoy

10/20 20:38, , 3^F

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