Re: [問題] 頂迅改化油器的選擇
※ 引述《lupinyu (魚小NO)》之銘言：
: 目前在考慮CVK系列跟王牌
: CVK系列好像CVK26蠻多人改的
: 王牌的話我比較沒有研究
: 想請問一下 這兩種化油器哪種比較耗油呢
: 加速性能方面 哪種的表現比較優異呢
: 我目前的油耗1公升可以跑35公里(山路約30左右)
: 有點擔心改了化油器 我的車會便成吃油怪獸
: 希望大家給個意見囉^^
: 可以的話 能告知兩種個別的價格更好
: 感謝各位的回應囉
不知道您改化油器的用意是什麼
如果是原廠車沒有要跑比賽的話
坦白講改化油器只是徒增荷包的負擔與精神上的困擾罷了
一般來說改化油器是為了配合改缸而做的供油量調整
===================進入正題===============================================
CVK系列的意思是負壓式化油器 26 指的是接歧管的口徑大小
靠著油門線拉動蝴蝶閥與負壓薄膜控制出油量
負壓式化油器以順暢和霧化能力佳為優點 缺點是價格略高 構造略複雜
目前四行程速克達大部分以負壓式為主
王牌化油器代號PE26 PE指的是直拉式化油器
直拉式就是直接用油門線直接拉動塞柱來控制"進空氣的量"
相對的直拉式化油器進空氣量就相對的大很多
直拉式化油器比較屬於主動式 優點是反應直接 構造簡單 價格便宜 也易於取得
缺點則是由於進氣量大 在空濾的部分調教更要多花心思 這也是要挖空濾的原因
=====================以下是題外話==========================================
很多的改裝並不是只要裝上去就可以用了XD
特別是引擎部份
原廠車要去弄化油器 要有相當的耐心
而且油耗部份調教的好不會有多少差別 王化或CVK26都一樣
調教不好就真的會變成吃油怪獸 然後動不動NOGO
感謝看完這篇冗長的文章
以上
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【品種】 YAMAHA Cygnus小黃鵝靜音式樣【 腳 】普利司通BT601 BT30
【血型】 Kymco F1-SJ 5W-50 【制動】Brembo對四Braking260mm Koso金屬油管
【懸吊】 RPM R+阻尼可調 Repsol前叉油【傳動】先鋒盤 Koso鈦金珠8G*6 迎光大彈簧
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