[心得]關於檔車退檔
進檔應該比較沒有問題，所以就不提進檔了。
直接來說說退檔，為啥我們要退檔呢？什麼時候用到退檔?
退檔是因當引擎轉速下降到一定程度，
而該檔位已無法最有效率的把汽缸內油氣爆炸的能量傳至後輪，
我們就應退檔讓引擎可以經由更適合的齒比更有效率的傳至後輪，
ex:上坡時行進間動力不足時，我們會退檔用更佳的檔位繼續騎乘(記住退檔時補油)
而常常有人說退檔打不動，你可以試試先收一些油再做上述的退檔動作。
而假如原本的檔位和轉速很配合時，我們卻因某些因素要減不少速時，
比如直線中準備進彎，
就會在收油減速的同時連帶退檔外加補油，
而這時油補的多寡關係到檔位變換間的導致的檔煞強弱，
左手放離合器的快慢，則是影響到換檔的剛柔表現，
載著女友時，就別放太快呀，XD
而煞車同時假如只用回油的瞬間來做退檔補油，完全不拉離合的話，(也是有人這麼玩XD)
就會聽到輪胎~嘰~嘰兩聲小打滑，假如是在灣中做，就會後輪小打滑失控了。
所以像我平常騎頗快，直線準備進彎前，就會在回油減速時完成退檔補油的動作，
這些動作在進入彎道前的直線會做完，
應該是說在進彎前的直線就應把車速降到在灣中也不必含著煞車的車速，
所以進彎前的減速就會聽到嗊～嗊兩聲，其實這是補油時發出的聲音，
不清楚檔車騎乘的人，就會很納悶的說：減速就減速，幹麻還要催兩下，這樣也爽？
為什麼是兩聲？因為通常我是從4檔降到2檔。
而接下來在灣中，就只需要保持一定油門到apex後，再加多點油出彎。
題外話，汽車的退檔補油這動作叫做"跟趾"。
想學跟趾的人可以先想想你騎檔車時的退檔補油，
這樣就會很容易學會了。
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為啥寫這篇文呢？因為一直看到很多剛會騎檔車的人，都會問這些小問題，
可是要把騎檔車的感覺技巧換成文字表達實在不輕鬆，
尤其是剛會騎的人，就算看了這篇文章，我也不敢保證您一定能消化這些東西，
所以您能做的，就是多多練習，多多騎車；
直線、轉彎、上下橋、上下山、
沒事繞繞圓、繞八字也玩一下、空地練急煞、
練到遇緊急狀況煞車時會不自覺的自己退檔，還能很瀟灑地在閃過之後馬上帶油門騎走，
而不是卡在某個檔位、熄火在路中間。
版上其實有很多比我厲害的人騎檔車，
這篇就獻給初學者囉。 ^^>
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