[情報] 機車廢氣管制台灣全球最嚴

看板biker作者peterkan (Peter)時間17年前 (2007/07/17 17:31)推噓27(27推 0噓 20→)

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機車廢氣管制台灣全球最嚴【記者李樹人/台北報導】環保署7月起正式實施機車第五期排放標準，即日起，新出廠的機車都必須是噴射引擎，售價比傳統機車約貴了五、六千元，國內機車製造廠商面臨全世界最嚴格的考驗。環保署今天舉行「低污染機車上路」記者會，署長親自頒發合格證明，並在機車面板貼上標章，包括三陽、光陽、山葉及摩特動力等四家機車廠都已取得機車第五期排放標準的合格證。空保處科長莊訓城指出，相較於第四期標準，第五期嚴格許多，主要項目為一氧化碳、碳氫化物及氮氧化物，其中一氧化碳從原先的7g/km大幅降低2g/km。總體來說，相較傳統裝置化油器的機車，噴射引擎機車的排氣污染減少五成，且能節省一成八以上的油耗，如果再加裝觸媒轉化器，對空氣污染的改善效果將更為明顯。莊訓城表示，台灣每年機車銷售量約50幾萬台，目前全台灣共有1300萬輛機車，每年排放了21萬噸的一氧化碳，占了總移動污染量的一成五。碳氫化物的污染更為嚴重，占了總移動污染量的三成八之多。莊訓城說，機車第五期排放標準實施之後，我國將成為全世界管制機車廢氣管制最嚴格的國家，標準遠比美國、歐盟及日本還高，換句話說，台灣生產的機車可以外銷至全球每個地區。至於三、四期機車，環署規定，行駛三年以上的機車每年都必須接受排放檢測，民眾購買機車時，最好考慮符合五期排放標準的機車，雖然貴一點，但可改善空氣品質，保固期也延長為三年。由於國內仍有近百萬輛二行程的老舊機車，排放廢氣情況相當嚴重，限於空污費有限，環保署目前先補助高高屏地區的二行程機車車主，如果淘汰舊機車，就可獲得1500元的補助金，預計約有35萬輛，總金額高達5.2億元。【2007/07/17聯合晚報】 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.220.245.75

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