[問題] 最近流行的煞變把角度

看板bicycle作者 (魯肥宅沒老婆(TAT))時間3周前 (2024/05/15 14:03), 編輯推噓13(13推 0噓 30→)
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等待的日子，度日如年，看了一下官網 發現最近的公路車煞變把角度不同 https://images2.giant-bicycles.com/b_white%2Cc_pad%2Ch_1000%2Cq_80/rl5wpavseta23l05nvs4/MY24PropelAdvanced1_ColorAAerospaceBlue_D-5.jpg
這是在下目前煞變把角度設定 然而，目前新一代的公路車 https://images2.giant-bicycles.com/b_white%2Cc_pad%2Ch_1000%2Cq_80/enrfznawb6p6sr2jyyh4/MY25TCRAdvancedPro0-KOM_ColorAOceanTwilight_GlareChrome-D9.jpg
可能還不明顯，要看別的角度 https://images2.giant-bicycles.com/b_white%2Cc_pad%2Ch_1000%2Cq_80/uau5dzsq71gzxjbasd7q/MY25TCRAdvancedSL0-DA_ColorABlackLava-D4.jpg
原諒我算是古典保守派的，不太喜歡這種設定 上次我把車丟給車店保養維修的時候 車子煞變把就被改成這種角度 然後我自己DIY把角度弄回來 當然也付出了不少代價 聽說以後的彎把只能用這種角度了嗎? 這種流行角度的優缺點是啥? 請試圖說服我！感恩 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.114.192 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1715753025.A.5C0.html
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手機開網頁板才看得到圖
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推
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就是更合手的角度吧 其實手掌伸直時角度不是正向 而
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是有點向內旋的 最近的人體工學滑鼠也是會做有傾角
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不會像以前完全指向前
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還有一個因素是向內彎可以減少正面面積更空力, 所以
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職業選手大量採用產生流行
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這個流行基本上沒缺點, 真要說就是握近會讓力臂變小
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操控性略差, 但微乎其微, 如果真的有差是把寬問題
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推
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這角度就是MTB平把跟傳統公路車變把的角度加起來
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除以二。
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算是CX圈先開始用這種設定，然後職業車手們認為還有
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空力效果加成，就流行開來了。
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我現在也用這樣的設定，角度大小就看個人喜好。
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手腕壓力會減少。
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我看到的實車角度比照片還大，我當初保養維修的角
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度也是比照片大
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你開心就好
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放心，我沒有要說服你，我只是提供背景知識。
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本來也排斥變把凹角度，但實際用過手腕真的比較舒服
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uci規範煞變把內凹角度之後，之前那種為了空力的激
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進設定就看不到了。
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記得有幾款彎把就有做上窄下寬了
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一直內凹最後變平把，咦？
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彎把下寬又是另一個話題了
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我擔心你DIY調角度又出事
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安啦 這才是日常
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把角度調回來的代價是買新車把嗎 噗
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直接內凹成休息把
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Shimano 12速 有做內凹
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我原本是用40cm 的 後來換富律業 38cm 12度
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上面窄到36下面變42。感覺下把比較好抓了
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只是讓手腕的角度比較輕鬆 沒fitting只會代償到手肘
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外翻 然後新世代的變把本身就比舊的還要符合人體工
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學有內彎
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問一下，新車也是內彎設計，發現稍微用力煞把會轉
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是沒鎖緊還是可能碳把原因沒鎖太緊?
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應該是碳把所以沒鎖很緊, 但是也不應該太鬆
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樓樓上 不管是碳把鋁把都要上扭力的
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05/16 00:56, 3周前 , 40F
碳把鎖到目標扭力還會滑就要加止滑膏
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05/16 13:14, 3周前 , 41F
開心順手就好，別人怎麼彎不重要
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稍微用力就會轉絕對不正常 這攸關安全性 找車行或
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自己塗止滑膏重鎖
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