[問題] 請問DEFY 2024 龍頭問題

看板bicycle作者 (愛情筆記本)時間5月前 (2023/11/13 14:56), 編輯推噓11(11推 0噓 18→)
留言29則, 9人參與, 5月前最新討論串1/1
我以為捷安特SL/SLR 就差在碳纖等級 不過看了以下兩台車的車把和豎管看起來完全是不同東西 Adv1 我去看過實車，其實前端還是兩條線還是凸很多出來 沒有像官圖一樣那麼內縮平整 如果想像是Pro 0藏線漂亮點是否換這兩樣就可以了呢? 還是說這還跟前叉有關? 3個都需要搭配? 謝謝 --- DEFY ADVANCED 1 車把Giant Contact SL D-Fuse XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, 豎管Giant Contact AeroLight XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:100mm, https://imgur.com/rrN3yhP
來源https://www.giant-bicycles.com/tw/defy-advanced-1-2024 DEFY ADVANCED PRO 0 車把Giant Contact SLR D-Fuse XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, 豎管Giant Contact SL Aero Light XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:100mm, https://imgur.com/znooDgx
來源https://www.giant-bicycles.com/tw/defy-advanced-pro-0-2024 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.228.149.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1699858607.A.015.html
→
11/13 15:42, 5月前 , 1F
他墊片的形狀看起來也不一樣耶
11/13 15:42, 1F
→
11/13 16:37, 5月前 , 2F
墊片，手把豎管都是小事，Fitting後可能也要改
11/13 16:37, 2F
→
11/13 16:37, 5月前 , 3F
我比較怕是前叉也要搭配
11/13 16:37, 3F
推
11/13 17:09, 5月前 , 4F
11/13 17:09, 4F
→
11/13 17:09, 5月前 , 5F
線收一下就看不到了
11/13 17:09, 5F
→
11/13 17:35, 5月前 , 6F
廠商沒必要特定多花錢開兩個不同的模具吧
11/13 17:35, 6F
→
11/13 17:36, 5月前 , 7F
都是內走線的話，前叉大概是相同設計的
11/13 17:36, 7F
推
11/13 17:38, 5月前 , 8F
想要好看的話，不如換一體把
11/13 17:38, 8F
→
11/13 18:13, 5月前 , 9F
我在車店就是看到這一台，整個突出來外面超多的
11/13 18:13, 9F
→
11/13 18:13, 5月前 , 10F
問老闆是不是交車後會再做調整，他說沒有就是這樣
11/13 18:13, 10F
推
11/13 18:26, 5月前 , 11F
他懶得幫你弄而已 油管要裁
11/13 18:26, 11F
推
11/13 18:30, 5月前 , 12F
看起來， 0的彎把才有走內線啊
11/13 18:30, 12F
→
11/13 18:31, 5月前 , 13F
換彎把+龍頭即可
11/13 18:31, 13F
推
11/13 18:36, 5月前 , 14F
龍頭跟把手換掉就能藏線了，雖然前叉的確不一樣，
11/13 18:36, 14F
→
11/13 18:36, 5月前 , 15F
但只是鋁跟碳的差別，不影響走線
11/13 18:36, 15F
→
11/13 18:37, 5月前 , 16F
一般adv的把手走線認真處理也能很漂亮
11/13 18:37, 16F
推
11/13 18:57, 5月前 , 17F
一級的龍頭下面要藏四條線有點硬，不是想像中的簡
11/13 18:57, 17F
→
11/13 18:57, 5月前 , 18F
單
11/13 18:57, 18F
推
11/13 18:59, 5月前 , 19F
https://reurl.cc/2EA004 Defy 3種豎桿差異比較
11/13 18:59, 19F
推
11/13 19:00, 5月前 , 20F
那把手的開孔很小穿不進四條線
11/13 19:00, 20F
推
11/13 19:21, 5月前 , 21F
現在兩家都無線變速，會用到4條線大概也只有上一代
11/13 19:21, 21F
→
11/13 19:21, 5月前 , 22F
電變，有線變速硬塞全內走手感差太多根本不用想
11/13 19:21, 22F
→
11/13 19:22, 5月前 , 23F
新產品不支援舊規格的東西蠻正常的，把手洞挖太大
11/13 19:22, 23F
→
11/13 19:22, 5月前 , 24F
也會影響強度
11/13 19:22, 24F
→
11/13 20:03, 5月前 , 25F
https://reurl.cc/x6bZ5Z 手把就是碳纖和鋁合金差異
11/13 20:03, 25F
推
11/14 15:12, 5月前 , 26F
可以等明年TCR改款後內藏線的龍頭～
11/14 15:12, 26F
推
11/15 14:33, 5月前 , 27F
根本就不一樣的東西，Overdrive aero，同Propel 23
11/15 14:33, 27F
→
11/15 14:34, 5月前 , 28F
直徑同od2，但變成d型。得用專用龍頭的話。
11/15 14:34, 28F
→
11/15 14:35, 5月前 , 29F
一堆人直上od2一體把，裝得上去，但會有滑動的風險
11/15 14:35, 29F
‣ 更多 LoveNote 的文章
文章代碼(AID): #1bKSYl0L (bicycle)