心得]菜雞升級公路車心得

看板bicycle作者 (異端的天譴)時間2年前 (2023/08/05 23:57), 2年前編輯推噓28(28推 0噓 27→)
留言55則, 28人參與, 2年前最新討論串1/1
(文長注意) 最近看到好多選車文跟價格詢問文章 小弟六月牽車，斯特拉6000全原廠，今天換輪組 趁記憶還清晰時分享一下原廠公路車心得，供大家參考 [前言] 從去年小弟手癢買了逃跑2來騎車練身體，買了之後可以跑的路線變多了。 以前常用重機跑的路線就改用腳踏車來騎，原本想說這樣就好，逃跑2十分夠用。 齒比輕還可以裝後貨架，環島爬武嶺都OK。 但就是因為去了武嶺，在爬坡累得要死時，看到別人騎公路車 用噴得上去，看著車尾燈的我心態炸裂，心想我長大後一定要買台公路車來玩玩! [選車考量] 回到家後就開始找資料，大概就考慮有碟煞能爬山 爬文跟看自己預算大概就TCR AD2 KOM、斯特拉5000 找一找又看到說啥碟煞有蹭碟，走內線沒電變手感會很差 後來想說價格先決，看有沒有便宜的 又看到某網友表示捷安特可以問到新車八折是基礎盤云云 小弟看到後依據實驗精神，秉著問價格不用錢的精神，就到處問車店 北部店家問了一輪後，基本上沒八折這回事，同規的斯特拉5000問一問也蠻硬的 後來有問到6000電變，折扣比問到的捷安特好一點(沒問到八折QQ) 心想捏一點，把鏡頭賣一賣，就上去電變了 https://i.imgur.com/lZKhQNZ.jpg
(牽回家後不能放外面，只好掛在床前) [心得] 1.爬坡： 號稱爬坡車，牽車後隔天就從衝去大屯山助航站測試 車架跟逃跑2比起來比較硬，爬坡有效率多了 以前5%坡以前還要切小盤，現在大盤輕一點齒比就上去了 但10%陡坡還是一樣累，回家看手錶心律區間基本上就往下降一階 https://i.imgur.com/A17IrTA.jpg
(助航站) 2.舒適度： 後續把拉拉山、九份這些路線騎了一遍，騎長途算是有感升級。 後續假日長途就騎斯特拉，平日練車還是騎逃跑2。 https://i.imgur.com/pHYmV8w.jpg
(拉拉山) https://i.imgur.com/rkPjhUW.jpg
(五分山) https://i.imgur.com/bmgKaS3.jpg
(不厭亭) 3.輪胎： 原廠輪胎是用馬牌Grand Sport Race，整體我是認為還不錯 騎車時遇到暴雨，抓地力意 外的還行，比之前用GOODYEAR F1來的抓一些。 https://i.imgur.com/0zIJvb8.jpg
(台三線) 4.電變： 屌打逃跑2變速，要啥檔位就有啥檔位，小弟我已經非常滿足，一個月充一次沒啥問題 也沒遇到烙練之類的狀況。 5.其他心得： 跟平把差異比較大的部分就是沒測柱，要靠車 另外是鈴鐺沒了，沒辦法發起決鬥，剩下棘輪聲，假日路過河濱時只好慢慢騎。 6.重量：尺寸S，全原廠，配件加上鋁合金殺人踏板、碼表、後燈，沒裝水壺架(背水袋) 騎了一個多月後去保養，剛好隔壁交車斯特拉8000，正在量重量，重量8.3KG 我也請店家量量看，結果9.06KG…量完後也是心態炸裂，看別人開箱XS 只有8.36KG... 店家說重量太重可以改輪組^^ 原廠心得大概這樣 [換輪組心得] 原本對輪組沒啥概念，夠用就好，但沒比較沒傷害，爬文後再跑去店家看 原廠的確很重，看網路上推的神輪也沒預算買 最後選了台灣品牌的KREX KC350規格看起來還行，現場摸也不錯就訂了! 今天帶著新的high Raod外胎過去換輪組，換完全部還完後重量8.56KG，回程測試一下 優點是變得比較吸震，踩起來也比較輕快，騎整台車騎起來變得很安靜 缺點棘輪聲也變的不明顯，路過河濱時有點危險，後續應該會裝個鈴鐺 https://i.imgur.com/yevd109.jpg
(輪組換完跟外觀跟原廠差不多，不會被家人發現) [結語]：沒有比較沒有傷害 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.214.246 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1691251032.A.AB4.html ※ 編輯: tomxul4 (114.36.214.246 臺灣), 08/05/2023 23:57:34
推
08/06 00:09, 2年前 , 1F
座管 龍頭 把手都是減重的好東西，換個 DA飛輪也是
08/06 00:09, 1F
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08/06 00:09, 2年前 , 2F
輕幾百克。
08/06 00:09, 2F
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08/06 00:11, 2年前 , 3F
內胎也可以偷輕
08/06 00:11, 3F
飛輪沒概念，有看到TPU內胎但店員不推薦@@
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08/06 00:17, 2年前 , 4F
DA飛輪不耐磨..
08/06 00:17, 4F
推
08/06 02:33, 2年前 , 5F
不要亂推DA飛輪，齒比影響比重量多
08/06 02:33, 5F
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08/06 06:38, 2年前 , 6F
座墊下minitool可以找更實用的
08/06 06:38, 6F
推
08/06 07:32, 2年前 , 7F
恭喜買車
08/06 07:32, 7F
推
08/06 07:48, 2年前 , 8F
恭喜 把重機賣了就有預算了（？）
08/06 07:48, 8F
爬山還會用到~~"
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08/06 08:10, 2年前 , 9F
要發起決鬥有 Crane Bell 啊
08/06 08:10, 9F
搜尋一下挺高級的，但我已經在路邊換了150塊的鈴鐺，現在已經能發起戰鬥邀請 https://imgur.com/a/4lkb6GO
推
08/06 08:20, 2年前 , 10F
話說坐管上貼紙不撕嗎XDD
08/06 08:20, 10F
看起來挺專業的先不絲
推
08/06 08:33, 2年前 , 11F
自己減幾百克對荷包友善多了 哈哈
08/06 08:33, 11F
QQ從9X降到7X後就卡住惹，卡了一年QQ
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08/06 09:05, 2年前 , 12F
還有 Knog 的 Oi
08/06 09:05, 12F
推
08/06 09:38, 2年前 , 13F
恭喜牽新車!!!!
08/06 09:38, 13F
推
08/06 09:47, 2年前 , 14F
不知道DA飛輪不耐磨是怎樣的不耐磨？DA的飛輪齒比有
08/06 09:47, 14F
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08/06 09:48, 2年前 , 15F
有11-30跟11-34，除非一定要用105那顆11-36的不然我
08/06 09:48, 15F
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08/06 09:49, 2年前 , 16F
不知道為什麼不能推DA飛輪耶。
08/06 09:49, 16F
推
08/06 10:50, 2年前 , 17F
我的車HasaElite等級不算高，原車重8.7，經過四年
08/06 10:50, 17F
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08/06 10:50, 2年前 , 18F
來換了shimano二級大全套、龍頭、手編輪、座管、坐
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08/06 10:50, 2年前 , 19F
墊、內胎、快拆，總共減了一公斤（7.7公斤）
08/06 10:50, 19F
推
08/06 10:51, 2年前 , 20F
拜託不要裝鈴鐺很醜==
08/06 10:51, 20F
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08/06 10:52, 2年前 , 21F
cadex 50 ultra棘輪聲很大聲可以改這個
08/06 10:52, 21F
突然覺得鈴鐺友善多了
推
08/06 11:31, 2年前 , 22F
恭喜牽新車！
08/06 11:31, 22F
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08/06 11:53, 2年前 , 23F
碟煞車就別太在意重量了 反過來想下坡真的輕鬆
08/06 11:53, 23F
推
08/06 11:54, 2年前 , 24F
不錯看
08/06 11:54, 24F
推
08/06 12:24, 2年前 , 25F
KC 350棘輪聲很小嗎？我PR2改KC ONE棘輪聲響亮多了
08/06 12:24, 25F
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08/06 12:24, 2年前 , 26F
跟蟬鳴一樣 悅耳到下坡都捨不得踩XD
08/06 12:24, 26F
我現場試150比較吵，好像花鼓不同吧,現在騎起來跟電動車一樣沒雜音，不太習慣
推
08/06 12:50, 2年前 , 27F
DA飛輪應該是鈦合金那幾片會比Ultegra的不耐用一點
08/06 12:50, 27F
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08/06 12:51, 2年前 , 28F
除了飛輪以外DA的一體化卡鉗蠻推薦改的，重量跟手感
08/06 12:51, 28F
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08/06 12:51, 2年前 , 29F
都有比Ultara好
08/06 12:51, 29F
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08/06 12:51, 2年前 , 30F
*Ultegra
08/06 12:51, 30F
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08/06 13:31, 2年前 , 31F
鈦合金不耐磨
08/06 13:31, 31F
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08/06 13:32, 2年前 , 32F
比較輕可是壽命比較短
08/06 13:32, 32F
推
08/06 13:36, 2年前 , 33F
斯特拉s號車架真的很大 我179 跨高85
08/06 13:36, 33F
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08/06 13:37, 2年前 , 34F
站在車架上 上管離胯下只有一咪咪的距離
08/06 13:37, 34F
購車時剛好卡在XS/S號，量測後也是S，店員說S長途會比較舒適後就買惹
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08/06 13:40, 2年前 , 35F
現在連職業的 meta 都是重量無關緊要, 這數字可以了
08/06 13:40, 35F
現場轉原廠輪組比較吃力，轉碳纖維的都好輕，腦衝就買惹QQ
推
08/06 19:51, 2年前 , 36F
說Da飛輪壽命比較短也要先問問你自己一年騎的量到
08/06 19:51, 36F
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08/06 19:51, 2年前 , 37F
哪吧？如果騎的量不多就算da飛輪比ut壽命差一點，
08/06 19:51, 37F
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08/06 19:51, 2年前 , 38F
那是有什麼差？
08/06 19:51, 38F
推
08/06 19:58, 2年前 , 39F
f大，身高179跨高85至少要M吧，買到L也行，感覺S應
08/06 19:58, 39F
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08/06 19:58, 2年前 , 40F
該太小。
08/06 19:58, 40F
推
08/06 19:58, 2年前 , 41F
鈴鐺決鬥蠻有趣的哈
08/06 19:58, 41F
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08/06 20:19, 2年前 , 42F
貓眼鈴鐺
08/06 20:19, 42F
※ 編輯: tomxul4 (114.36.214.246 臺灣), 08/06/2023 20:54:23 ※ 編輯: tomxul4 (114.36.214.246 臺灣), 08/06/2023 20:54:55 → snowiceemc : 轉輪組吃不吃力應該是花鼓問題? 不是碳纖維的問題? 原廠車輪外面那一圈比較重，轉起來要用來一些，碳框比較輕 08/06 21:59 推 yesno1011 : 框體輕轉起來會比較快 s噞T 確實 [m08/06 22:34 推 loser1 : 可以在龍頭裝一個瓦斯喇吧這樣就不用鈴鐺 08/06 22:51
推
08/07 10:21, 2年前 , 43F
因為美利達的SIZE明顯大一號(從stack跟reach來看)
08/07 10:21, 43F
→
08/07 10:21, 2年前 , 44F
因為我跟TCR比較過幾何 我如果是騎TCR就一定要選M
08/07 10:21, 44F
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08/07 10:21, 2年前 , 45F
不小心打了兩個因為
08/07 10:21, 45F
推
08/07 12:56, 2年前 , 46F
但我看多數分享，179cm跨高85捷安特也都M/L這樣對
08/07 12:56, 46F
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08/07 12:56, 2年前 , 47F
應過去可能是美利達M左右
08/07 12:56, 47F
推
08/07 17:10, 2年前 , 48F
了解 但我的車現貨只有S號 我看幾何差不多就訂了
08/07 17:10, 48F
推
08/07 17:14, 2年前 , 49F
加上我體重只有58 騎乘姿勢戰鬥了點還算彎得下去(?
08/07 17:14, 49F
※ 編輯: tomxul4 (223.136.66.78 臺灣), 08/08/2023 08:27:50
推
08/08 11:40, 2年前 , 50F
想問店家 方便私信嗎
08/08 11:40, 50F
建議直接問店家@@
推
08/08 13:28, 2年前 , 51F
車好好看，恭喜牽新車！
08/08 13:28, 51F
>< ※ 編輯: tomxul4 (59.120.144.217 臺灣), 08/08/2023 17:59:12
推
08/09 06:50, 2年前 , 52F
發起決鬥是咬住車子按鈴鐺嗎？
08/09 06:50, 52F
遇到蛇行、無法預測行進方向、有風險會撞上的會按鈴噹
推
08/09 11:02, 2年前 , 53F
車子很漂亮！
08/09 11:02, 53F
推
08/09 13:25, 2年前 , 54F
好奇你都不會渴嗎？
08/09 13:25, 54F
背野跑包，裡面有水袋可以塞兩公升，胸前可以掛兩瓶寶特瓶 包包後面還能塞兩瓶寶特瓶 ，可以當水富翁 ※ 編輯: tomxul4 (59.120.144.217 臺灣), 08/09/2023 16:00:37
推
08/11 01:45, 2年前 , 55F
心態容易炸XD
08/11 01:45, 55F
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