[問題] 功率計和訓練台的誤差

看板bicycle作者時間1年前 (2023/04/28 23:29), 編輯推噓15(15推 0噓 44→)
留言59則, 15人參與, 1年前最新討論串1/1
最近感覺騎訓練台跟外騎的體感落差越來越大 該做的消旋也有做，但總感覺訓練台更加痛苦一點 於是開ERG騎Z3一小時，也拿外騎的P1S來比對一下 https://imgur.com/a/ENb7KQ8 差了40W，比想像的多 為了訓練的一致，是不是踩台改抓功率計，而訓練台就讓他自動調阻力就好？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.152.150.20 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1682695757.A.F19.html
推
04/28 23:58, 1年前 , 1F
訓練台是那一款啊？感覺誤差有點大耶
04/28 23:58, 1F
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04/29 00:07, 1年前 , 2F
下圖那個功率輸出也太滑順平直了吧？人類做得到嗎?
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04/29 00:19, 1年前 , 3F
訓練台智騎X5 ERG模式.對照POWERTAP P1S+EDGE530
04/29 00:19, 3F
推
04/29 00:33, 1年前 , 4F
數據抓功率計 檯子負責阻力+1
04/29 00:33, 4F
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04/29 00:51, 1年前 , 5F
看是誰有誤差啊 再買一個台子或者功率計 然後找到誰
04/29 00:51, 5F
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04/29 00:52, 1年前 , 6F
有問題就送修
04/29 00:52, 6F
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04/29 00:54, 1年前 , 7F
其實我也不知道哪裡有問題.功率優先相信功率計而已
04/29 00:54, 7F
推
04/29 04:19, 1年前 , 8F
如果車也有功率計幹嘛要換成訓練台的做紀錄？
04/29 04:19, 8F
推
04/29 05:49, 1年前 , 9F
會不會是皮帶拉長導致瓦數消耗？
04/29 05:49, 9F
推
04/29 10:06, 1年前 , 10F
雖然我直覺是訓練台出問題，不過可以再做幾次測試。
04/29 10:06, 10F
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04/29 10:06, 1年前 , 11F
看來你有用ZWIFT，先確認ZWIFT會把騎乘數據上傳你用
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04/29 10:07, 1年前 , 12F
的訓練軟體/後台，例如Garmin Connect。
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04/29 10:08, 1年前 , 13F
然後ZWIFT抓訓練台數據，另外Edge530用室內自行車
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04/29 10:08, 1年前 , 14F
模式(GPS會關閉)，抓P1S的數據。
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04/29 10:09, 1年前 , 15F
這樣騎完一次ZWIFT之後，同一次騎乘就會有兩次紀錄
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04/29 10:10, 1年前 , 16F
Edge530的，跟ZWIFT的。這樣可以較精確地比較訓練台
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04/29 10:11, 1年前 , 17F
跟P1S的誤差。不過記得把訓練台的ERG模式關掉。
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04/29 10:11, 1年前 , 18F
因為ERG會放大訓練台跟車上功率計之間的差異。
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04/29 10:12, 1年前 , 19F
你用的是P1S，一般來說訓練台功率出問題的機率比
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04/29 10:12, 1年前 , 20F
功率計出問題的機率大。
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04/29 11:36, 1年前 , 21F
確實以這方式比對，騎一趟取兩個數據。課表是10分Z1
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04/29 11:39, 1年前 , 22F
60分Z3+5分Z1，路線ROADTOSKY，課表結束後，關閉ERG
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04/29 11:41, 1年前 , 23F
把剩下後面的路線騎完。
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推
04/29 13:07, 1年前 , 24F
便宜台的缺點，我之前用gravat2，剛用時跟踏板功率
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04/29 13:07, 1年前 , 25F
幾乎穩合，到後面越騎越輕鬆，比對一下台子居然平
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04/29 13:07, 1年前 , 26F
均幫我加15w左右，做校正和拉緊皮帶都沒用，只好放
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04/29 13:07, 1年前 , 27F
棄直上kickr v5，目前用2年，不用校正還是跟功率踏
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04/29 13:07, 1年前 , 28F
板匹配。
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推
04/29 14:53, 1年前 , 29F
可以手機跟碼表分別抓同時記錄
04/29 14:53, 29F
推
04/29 18:21, 1年前 , 30F
其實樓樓上說得對，便宜的訓練台禁不起操出問題的
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04/29 18:21, 1年前 , 31F
機率比較大。
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04/29 18:22, 1年前 , 32F
(但貴的訓練台，我想把Neo T2排除在外。不良率略高)
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推
04/29 18:55, 1年前 , 33F
這情境可以弄得很複雜啦，你室內跟外騎FTP不見得
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04/29 18:57, 1年前 , 34F
就一樣喔，還要看你有哪些功率設備、訓練紀錄是集中
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04/29 18:57, 1年前 , 35F
哪裡管理嗎？
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04/29 18:59, 1年前 , 36F
說不定你有2台車P1S平常都裝另一台？
04/29 18:59, 36F
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04/29 19:29, 1年前 , 37F
可是只有兩個數據比對，如何知道哪一個是準的？
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04/29 19:36, 1年前 , 38F
我明白室內外ftp的不同，我一台外騎車裝p1s，另一台
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04/29 19:36, 1年前 , 39F
車固定在訓練台。只是最近感覺內外相同瓦
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04/29 19:36, 1年前 , 40F
數的體感落差越來越大，所以才會把外騎車的功率計
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04/29 19:36, 1年前 , 41F
裝在訓練台車上騎一趟，只是沒想到差那麼多~
04/29 19:36, 41F
推
04/29 20:15, 1年前 , 42F
矯正後還是差到40瓦，我會先檢查傳動有沒有問題
04/29 20:15, 42F
推
04/29 20:32, 1年前 , 43F
如果不想拆裝P1S就Zwift測個FTP室內訓練用吧，但這
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04/29 20:32, 1年前 , 44F
就我說的訓練紀錄管理的問題，還有那40w要是固定不
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04/29 20:33, 1年前 , 45F
是這次差40下次差20，這樣就不行= =
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04/29 20:35, 1年前 , 46F
我知道WKO可設不同FTP，不知道你用哪套在管理0.0
04/29 20:35, 46F
推
04/29 21:12, 1年前 , 47F
智騎X5出錯的可能性遠高於P1S。事實上很多推平價
04/29 21:12, 47F
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04/29 21:12, 1年前 , 48F
智慧訓練台的店家，幾乎都是每隔一段時間就會換推
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04/29 21:13, 1年前 , 49F
另一個牌子。這是我五六年來觀察到的趨勢。XDDD
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04/29 21:13, 1年前 , 50F
我相信原PO冰雪聰明，一定可以了解這是怎麼回事。
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04/29 21:14, 1年前 , 51F
如果是我的話，會先去找賣原PO訓練台的店家。
04/29 21:14, 51F
推
04/29 21:16, 1年前 , 52F
其實你只要zwift之類的踩台時用車表抓功率計
04/29 21:16, 52F
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04/29 21:17, 1年前 , 53F
同時記錄，然後比一下就知道差多少了
04/29 21:17, 53F
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04/29 21:18, 1年前 , 54F
像我這邊的X5-3基本比favero低10w，但是騎到一小時
04/29 21:18, 54F
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04/29 21:18, 1年前 , 55F
後會變得跟favero平均功率基本相同...
04/29 21:18, 55F
推
04/30 11:09, 1年前 , 56F
台子貴是貴在功率計的穩定度和準確度，在意這二者的
04/30 11:09, 56F
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04/30 11:09, 1年前 , 57F
強烈建議捏住直上高階款。
04/30 11:09, 57F
推
04/30 20:47, 1年前 , 58F
功率抓功率計，訓練台負責阻力調整就好
04/30 20:47, 58F
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04/30 20:48, 1年前 , 59F
zwift rouvy 都可以這樣設定
04/30 20:48, 59F
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