Re: [閒聊] MTB的討論度為何很低
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04/23 13:43,
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04/23 13:53,
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我這不是來了嗎?
辣個男人也許會遲到,但永不缺席。
我每次上山爬坡,都會堅持到最後。
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04/23 13:58,
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越野車騎平路,當然騎不壞。
來off road啦~
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04/23 14:06,
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事實上,我20年前玩自行車時,越野車佔絕大多數。
甚至沒用光頭胎,用越野顆粒胎跑柏油路的人也很多。
公路車一直到15年前開始,三鐵和公路車聯賽風行之後,
公路車的銷量才贏過越野車,成為戶外休閒的大宗。
至於運動反饋程度喔.....
越野車當然是要off road,拿越野車跑公路車講運動反饋,怪怪的。
越野車off road,一般人接觸的比較少。
1980年代,台灣曾經有一段非常風行bmx的時光。
除了特技bmx之外,用bmx進行越野騎乘的人也多。
甚至還有bmx的電影上映。
資料影片參考
https://www.facebook.com/watch/?v=10155471049614531
http://license.movie.com.tw/movie/detail?id=93
好景不長,由於bmx運動的風險比較高,很多人受傷。
漸漸被大眾認為bmx是危險的運動,政府就出手禁止bmx這項運動,比賽完全禁止。
好不容易bmx帶起來的風潮,就這樣銷聲匿跡。
只有少數當年的bmx愛好者,繼續投入mtb的越野自行車運動。
可悲的是,這時台灣經濟起飛,土地開發正夯。
以前市區近郊美麗的山,開發商都剷平來蓋房子。
以我個人的故鄉台北市南區來說,
20多年前,從我家出發約半小時,就可以找到一條連續性高的off road路線。
現在,騎車出發1小時,才能有off road路線,但路線品質並沒有以前好。
曾經的好山好水好路線,真的都要到比較偏僻的地方才有。
而郊山水泥化,政府喜歡在郊區蓋樓梯,也消滅很多off road路線。
更別提20多年前的921大地震,還有颱風,很多林道也無法進入。
好的越野車路線,真的是不容易,從事越野車的朋友也漸漸變成少數。
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當周遭的人都騎公路車,確實是很難騎越野車跟團啦~
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04/23 14:34,
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人騎壞比較容易,運動傷害很可怕(誤)
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04/23 14:36,
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04/23 14:37,
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其實,越野車的社團很容易有封閉性。
一方面要入門不容易,技術門檻比較高。
另一方面,沒人帶,自己騎比較沒勁。
還好這兩年,有些車友去加拿大惠斯勒,考取越野車的教練執照。
也時常舉辦越野車的教學活動,這兩年的越野車新面孔真的比較多。
教學團體fb
https://www.facebook.com/SimpleGravityMTB
https://www.facebook.com/hashtag/%E8%B6%8A%E9%87%8E%E5%B0%8F%E5%AD%B8%E5%A0%82
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公路車比較貴啦~
騎越野車,短褲t恤就上了,買雙護膝也沒多少錢。
每次看公路車開箱,動不動就十萬二十萬的.....
越野車五萬就很好騎了,十萬的越野車都飛天了。
十萬元的越野車,科技感真的不是蓋的。
看到公路車還在吵無內胎和碟煞.....騎越野車的朋友都用這些新東西10年以上了。
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→ BlacksPig : 公路車騎士都在打卡拍照分享 04/23 14:56
越野車活動的照片,品質非常的好,往往都可以在活動中留下一輩子難忘的照片。
但確實越野車比較不容易打卡,因為大部分的off road路線都沒有地標......XD
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MTB討論人數,真的多到可以聯署專版......
這畫面太美,我不敢想。
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對於大熱天騎車可以頂全妝的朋友,給他們respect!!
不過大大對越野車的誤會很深耶~
我一直認為,騎在柏油路上和汽機車廝殺的公路車,很危險耶.....XD
台灣公路車比賽死過人,越野車.....恩,我還是不要再說下去好了。
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一條內胎就要招喚我,太廉價了吧!
現在都無內胎了~
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洗車場投10元,高壓水柱沖一沖就好了,不要想太多。
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其實想騎的人,自己就會去找資源了。
討論多,真的不代表什麼,騎得多比較重要。
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大大的想法都對,但有愛都可以克服。
建議你去參加越野車的教學課程,一步一步練習,會進步的。
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前兩年,和朋友一起去了浸水營古道。
越過屏東,從台東下山的路上,那條OFF ROAD是我人生中非常重要的時光。
本來只是等人太無聊,想自己先偷跑一段,半路休息就好。
沒想到,路線的連續性,困難度,都非常適合我。
那條路,足足下了半個小時,是我人生中最專注的半小時。
每個石頭和樹根,我都看得清清楚楚,知道自己要選哪條路線。
破碎的石頭滑動,知道怎麼用身體去平衡。
連續落差,進入路況前,扣好煞車調整速度,毫不猶豫地幹下去。
車頭要推,四肢吸收衝擊,雙輪落地後扣煞車轉彎
前後輪和地面的摩擦,剎車咬碟盤的程度,避震器壓縮的支撐.....我都一清二楚。
那是我這輩子感受到人車一體最長的時間,
我甚至記得每個彎道前我如何調整呼吸,如何使用自己身體的重心.....
明明是有難度的路線,但我看起來都好像是慢動作一樣,一關一關的過去。
那段下坡,我完全無法停下來,欲罷不能。
終於,我騎完了,到了下坡終點的吊橋。
我沒有興奮也不是開心,而是有一種說不出的平靜和舒坦。
人和車,在山林裡,順暢優游。
有一種說法叫做心流FLOW
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%BF%83%E6%B5%81%E7%90%86%E8%AB%96
這種人車一體,和在自然路線中的心流感受,沒辦法和人討論。
只有自己經歷過,才能知道有多迷人。
比性高潮還爽啦!
疫情趕快過去,來騎越野車啦!
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事情懂得多
自然有方法~~~~~
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