[新聞] Gogoro電動腳踏車「驚人售價曝光」! 「Eeyo 1」續航上看90公里

看板bicycle作者 (閃亮三叔公)時間3年前 (2020/05/29 12:09), 編輯推噓36(36067)
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Gogoro電動腳踏車「驚人售價曝光」! 「Eeyo 1」續航上看90公里 記者張慶輝/綜合報導 https://imgur.com/JifvvlA
繼3月註冊商標首曝、5月官方粉絲團無預警上線後,Gogoro跨入「電動腳踏車」(更準確 應該說電動助力車)的首款作品「Eeyo」實車,終於在今(28)日正式在網上揭開其面紗 ,除了強打重量較同級對手輕上一半外,續航力也高達55英里(約88.5公里),各方面看 來都頗具競爭優勢,不過新台幣11.7萬元起的售價,也有待市場考驗。 https://imgur.com/aA6kxOR
如同電動機車Smartscooter的套路,Eeyo的首發新車也分為「1」和「1s」2款,基本架構 皆為碳纖維車架與前叉,前者重量為27.5磅(約12.47公斤),後者在座管、把手與輪圈 改用碳纖維之下,重量減輕到26.4磅(約11.97公斤),幾乎只比普通腳踏車重上一些些 ,也確實如其宣稱的「輕上一半」。 動力方面,主要是透過裝置於後輪的輪轂式馬達(法規限制輸出功率不得超過250瓦), 搭配43.6伏特、123瓦時的電池組(充電時間約2.5小時),與摩托車不同,Eeyo並沒有「 電門把手」,而是透過偵測騎乘者的踩踏情況給予輔助動力,輔助最高速達25km/h(歐洲 與亞洲規範,美規為19mph、約30.5km/h),Sport模式下續航力約為64.3公里,Eco模式 則可達88.5公里。 https://imgur.com/TBL3joM
當然做為「科技公司」的新玩意,Eeyo同樣具備藍牙連線能力,騎士可在手機上使用模式 切換、細節設定等功能,或單純做為儀表板使用,為此Eeyo在把手中央還能選用高度整合 的手機架。目前美國市場售價已經公開,Eeyo 1s要價4,599美元(約新台幣13.8萬元), Eeyo 1則要3,899美元(約新台幣11.7萬元),較同級對手貴上不少,台灣與歐洲則可望 在暑假開賣。 https://speed.ettoday.net/news/1725032 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.1.156.151 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1590725367.A.599.html

05/29 12:32, 3年前 , 1F
跟Giant頂級款相同訂價,gogoro比較輕,Giant有變速
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05/29 12:53, 3年前 , 2F
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05/29 12:54, 3年前 , 3F
價格更低, US$1998, 電池504WH, 號稱里程150KM
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05/29 12:55, 3年前 , 4F
我是認為若能夠解決防盜問題,那很棒,畢竟現在騎
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乘高價車種出去,感覺很多綁手綁腳的。若此款未來
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能夠接入共享市場,那也是很好的選擇。沒有採用Go
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GoPower電池有點可惜,畢竟方便度大增,也無須電池
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管理。台灣市場我認為銷售不易,畢竟這款不適合做
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05/29 12:55, 3年前 , 9F
親子車,運動的話,目前電動自行車運動也不是什麼
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主流,而一般人要拿回家充電也多半選擇小徑與摺疊
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款,或是電池可拔插款。
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05/29 12:55, 3年前 , 12F
還有GPS防盜, 該公司YouTube頻道拍不少抓偷車賊影片
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05/29 12:57, 3年前 , 13F
立管那麼重要的結構也敢偷
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摔一次維修可以再買新的??
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05/29 12:58, 3年前 , 15F
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這肥宅的重量能騎嗎☹
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這管很粗了沒問題吧,不過是碳纖維的。
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05/29 12:59, 3年前 , 18F
公路車在怎麼輕也沒廠商偷掉立管的
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所以立管的結構非常非常重要
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少一支還夠堅固嗎
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05/29 13:00, 3年前 , 21F
但是沒有立管比較好看欸。
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05/29 13:02, 3年前 , 22F
但不實用啊,對跨高還是有需求
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05/29 13:03, 3年前 , 23F
購車時加購失竊尋車服務290歐元, 兩週內尋回,若否則
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05/29 13:03, 3年前 , 24F
車架要偷管還是上管比較好
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05/29 13:04, 3年前 , 25F
公路車不偷立管是UCI的關係,看三鐵車偷成什麼樣
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05/29 13:04, 3年前 , 26F
賠償一架相近使用程度的車
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05/29 13:06, 3年前 , 27F
這東東看起來連水壺架都沒有,也沒有擋泥板的容裝
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05/29 13:06, 3年前 , 28F
空間,不知道當時的設計目標用戶是什麼?
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05/29 13:06, 3年前 , 29F
單速車愛好者也不會騎這個。
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05/29 13:08, 3年前 , 30F
把上管取消掉就不帥了。
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05/29 13:08, 3年前 , 31F
但如果上管立管一起偷掉又會再度帥起來。
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05/29 13:12, 3年前 , 32F
Go車第一代都會比較變成未來概念夢幻車款,以後第
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二代開始逐漸務實向平民化妥協。大家還是給點鼓勵
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05/29 13:12, 3年前 , 34F
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看起來是都市取向 可是沒前後油碟
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05/29 13:15, 3年前 , 36F
而且車架帥但輪子編成那樣整體有美感嗎
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05/29 13:20, 3年前 , 37F
三鐵車無立管,比較有記憶點的大概就Kestrel。
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05/29 14:03, 3年前 , 38F
空力車(三鐵車)拿掉立管的一堆
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05/29 15:07, 3年前 , 39F
不能用ggr電網的話,那少了一大優勢,我會選捷安特
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還有 24 則推文
05/30 09:24, 3年前 , 64F
這種等級的東西要破10萬…
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05/30 09:39, 3年前 , 65F
我買外勞電動車就好...
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05/30 09:44, 3年前 , 66F
開sport模式要收費嗎
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05/30 10:28, 3年前 , 67F
真香
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05/30 13:03, 3年前 , 68F
看不出來哪裡值13萬
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05/30 13:18, 3年前 , 69F
道卡斯e-cross都可以買三台了
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05/30 13:28, 3年前 , 70F
外型好看 但價格就算了
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05/30 13:46, 3年前 , 71F
11萬買電動腳踏車? 那你幹嘛不買機車....
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05/30 14:41, 3年前 , 72F
電動腳踏車36萬台幣的都有了
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05/30 15:49, 3年前 , 73F
你偷立管強度撐的住ok 但沒考慮壓到積水 水會往前噴
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05/30 15:49, 3年前 , 74F
的到處都是嗎XD
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05/30 15:58, 3年前 , 75F
這台規格就是盤啊
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05/30 16:03, 3年前 , 76F
開曼群島 呵呵
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05/31 18:02, 3年前 , 77F
盤子價,設在英國開曼賣歐洲盤子剛好
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05/31 23:17, 3年前 , 78F
設在開曼是為了避稅吧?就擺明不想負起CSR的公司
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05/31 23:18, 3年前 , 79F
畢竟花錢寫新聞稿宣稱自己是環保的次世代移動解決
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05/31 23:19, 3年前 , 80F
方案遠比乖乖繳稅更省錢且能刺激銷量
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05/31 23:20, 3年前 , 81F
但同樣設在開曼的公司八成有一堆造成的外部成本
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05/31 23:20, 3年前 , 82F
比這家更高所以我覺得這就沒什麼好檢討的了
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06/01 13:05, 3年前 , 83F
不知道分幾個大小 坐管長可能會不夠用
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06/01 13:06, 3年前 , 84F
舒適取向的城市車但是沒有泥除跟鎖孔好像少了什麼
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06/01 13:15, 3年前 , 85F
座管看他們回覆有五種長度....神經病
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06/02 18:42, 3年前 , 86F
騙外行也得是名牌才辦得到
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06/02 18:43, 3年前 , 87F
偏偏他們啥都不是,為什麼我要掠過博世高級中置電
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06/02 18:43, 3年前 , 88F
機的款式買這種爛車?
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06/02 19:31, 3年前 , 89F
騎gogoro可以參加社團跟一堆學生妹一起洗車
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06/02 19:32, 3年前 , 90F
騎bosch中置電機系統只能靠自己的雙手啊,懂?
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06/03 13:34, 3年前 , 91F
續航力88KM是輔助騎乘才有吧?你騎24引擎補1給你?
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06/04 09:27, 3年前 , 92F
智慧車輪還滿好笑
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06/09 14:49, 3年前 , 93F
這種補扭力通常是給你一個比例,例如最高補到1:1
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06/09 14:50, 3年前 , 94F
所以你要維持25,自己的輸出要相當於沒電時踩到12
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06/09 14:52, 3年前 , 95F
不負責任假設猜這台車維持12大約需要100w 輸出
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06/09 14:52, 3年前 , 96F
那個智慧車輪+電池的極限摧到底就能25
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06/09 14:55, 3年前 , 97F
推估省電模式騎士輸出一樣,整車速度應剩不到20
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06/09 14:55, 3年前 , 98F
這個造型這個續航力這個速度,我的結論是去買一台
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06/09 15:01, 3年前 , 99F
Adv Pro-1 之類的,一樣的輸出瓦數搞不好騎得更快
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06/09 22:29, 3年前 , 100F
在那邊算瓦數,我看你是不懂智慧移動解決方案喔
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06/10 09:13, 3年前 , 101F
真的 不夠智慧 不懂方案! 潮就一個字解決
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06/10 12:00, 3年前 , 102F
我們這種沒錢的,只要是收錢的方案都看不懂 XDD
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06/10 12:54, 3年前 , 103F
20km/h上坡還是很有爽度,平路差距不大起步加速一點
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文章代碼(AID): #1Uq8htMP (bicycle)