[情報] FSA保固

看板bicycle作者 (白馬~~馬力夯.....@@)時間4年前 (2020/05/27 21:35), 4年前編輯推噓18(18推 0噓 14→)
留言32則, 23人參與, 4年前最新討論串1/1
資料來源，Syb昇陽自行車 https://www.facebook.com/SYBIKE/posts/1767548433368859 2020年3月1日起，FSA/Vision終止和昇陽自行車的合作關係。 業務和代理，轉由FSA/Vision亞洲辦公室處理。 5月25號，FSA/Vision使用了次元刀，一刀斬了保固。 2017年以前的產品，FSA/Vision不保固。 2018年之後的產品，FSA/Vision才處理。 昇陽自行車表示會繼續處理他們售出的產品。 不過另一張圖片，卻表示，當初FSA/Vision是願意概括承受過往產品的保固和服務的。 究竟現在演哪一齣，讓我們看下去..... =====對照組===== 老牌自行車代理商達陸國際，當年結束DT Swiss的代理。 也是由DT Swiss公司承接下台灣代理的所有業務， DT Swiss是概括承受過往產品的保固和服務的，並沒有分別。 修好修滿，保好保滿。 了不起，負責!! ====個人心得===== 我還真的沒有看過，製造商自己出來切割保固內容的。 FSA/Vision自己出來接台灣代理，產銷合一， 不就是為了更貼近消費者，更進一步作服務嗎? 當初昇陽是總代理，也是原廠正常管道，結束合作還要對方作保固。 分手後別再連絡，卻還要舊情人處理事情......真的怪怪的。 再怎麼說FSA/Vision這麼大的牌子，最後發生任何糾紛，對品牌都是傷害呀~ -- 事情懂得多 自然有方法~~~~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.7.221 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1590586546.A.1AF.html
→
05/27 22:32, 4年前 , 1F
honda二輪？
05/27 22:32, 1F
推
05/27 23:00, 4年前 , 2F
有大大知道DT跟達路的詳細故事嗎 聽過車店講過好像
05/27 23:00, 2F
→
05/27 23:00, 4年前 , 3F
蠻精彩的
05/27 23:00, 3F
→
05/27 23:01, 4年前 , 4F
授權金談不攏？
05/27 23:01, 4F
→
05/27 23:02, 4年前 , 5F
我也想知道D達D達的內幕！
05/27 23:02, 5F
推
05/27 23:27, 4年前 , 6F
我們只要吃瓜看戲就好。
05/27 23:27, 6F
西瓜好吃~
→
05/27 23:37, 4年前 , 7F
如果兩年保的話，的確2017的消費者已經過保了不是？
05/27 23:37, 7F
FSA/Vision是以2018年當成分水嶺，2017年以前的產品保固， 是前代理商昇陽要處理。 首先保固和保修，兩者是不同的。 保固，是消費者在正常使用下，產品發生問題，或是製造商生產有瑕疵時， 保固期內廠商要處理更換，不需任何費用。 保修，非正常使用，過了保固期，消費者可以付費維修處理。 如果我2017年買了當年度的FSA/Vision產品，現 在2020年，超過保固期，廠商保修就好。 但倘若2020年買舊款2017年產品，出售日和發票都有， 現在的FSA/Vision卻把保固丟給前代理商昇陽.....這個確實很莫名其妙。 自家生產，自有品牌，自己代理，不承接過往所有產品業務保固..... 所以FSA/Vision這個牌子到底誰的呀?
推
05/27 23:51, 4年前 , 8F
錢談不攏的問題而已 沒啥八卦 要說八卦我們來討論tc
05/27 23:51, 8F
→
05/27 23:51, 4年前 , 9F
尺到底學了什麼牌的設計
05/27 23:51, 9F
推
05/28 07:01, 4年前 , 10F
我覺得應該是誤會了，過保產品處理會生錢，所以給昇
05/28 07:01, 10F
→
05/28 07:02, 4年前 , 11F
陽，保固內產品處理大多免費，所以給原廠
05/28 07:02, 11F
推
05/28 07:41, 4年前 , 12F
很多代理商的保固 真的呵呵 原廠來好啊
05/28 07:41, 12F
推
05/28 10:57, 4年前 , 13F
ㄒㄈ尺可是台灣之光，都是別人學它好嗎。
05/28 10:57, 13F
→
05/28 11:33, 4年前 , 14F
這種公司的東西我是不可能碰的
05/28 11:33, 14F
推
05/28 11:38, 4年前 , 15F
不是說FSA會轉的東西......
05/28 11:38, 15F
推
05/28 12:01, 4年前 , 16F
可是好像很難不碰這家公司的
05/28 12:01, 16F
推
05/28 12:06, 4年前 , 17F
廠車還是會訂製各式頭碗，真的有受損也得買吧。
05/28 12:06, 17F
推
05/28 12:39, 4年前 , 18F
是2017過季品就算全新，依然過保的意思？
05/28 12:39, 18F
推
05/28 13:05, 4年前 , 19F
DT要有發票才承接
05/28 13:05, 19F
→
05/28 14:40, 4年前 , 20F
FSA是兩年保 切割2017年前出產的...感覺是要封殺SYB
05/28 14:40, 20F
→
05/28 14:40, 4年前 , 21F
的庫存貨？
05/28 14:40, 21F
昇陽終止代理，手上一堆庫存，出清是肯定。 確實有傳聞，這是FSA/Vision總公司在封殺這一波可能被清出來的庫存品。 但回到之前所說的.....產品到底是誰製造生產的? 別人養大的孩子，還是自己的孩子，該照顧還是要照顧。 做生意，上游砍下游，這種最要不得。 今天上游這樣切割，將來有一天，自己就會是被切割的那個。 下游被塞貨，簽年度銷售總額合約.....這都是業界常見的狀況。 不賣了，要清庫存，上游還搞小動作封殺這些貨..... 這些東西不也是經銷商好好向上游買回來的嗎? 上游怎麼做生意，有沒有道義，大家都在看。 自己的孩子流落在外，整個放生，推給別人，真的很QQ。
推
05/28 15:43, 4年前 , 22F
昇陽做生意也很妙，放任店家售價高於他的代理商訂價
05/28 15:43, 22F
→
05/28 15:43, 4年前 , 23F
，亂七八糟的
05/28 15:43, 23F
推
05/28 16:17, 4年前 , 24F
我只想到會不會17年以前的產品停產（人很好
05/28 16:17, 24F
推
05/28 17:22, 4年前 , 25F
會針對2017的產品，一定是還有人留庫存沒賣掉，保固
05/28 17:22, 25F
→
05/28 17:23, 4年前 , 26F
是從銷售日開始算，不能你賣東西我保固這麼爽
05/28 17:23, 26F
很多人都是這樣推測啦~ 所以昇陽現在手上的貨也是噎到了，只能說上游夠狠。
推
05/28 19:58, 4年前 , 27F
問題是顧客會知道買的是昇陽庫存還是fsa的貨嗎 到
05/28 19:58, 27F
→
05/28 19:58, 4年前 , 28F
時候原廠不保固聲譽自己陪進去
05/28 19:58, 28F
我個人的想法和車友一樣。 相信還有2017年的FSA產品，放在車店某個角落裡。 這些車店，也都是依循原廠的正常管道，向總代理購買進貨。 結果原廠出來承接台灣代理後，2017年的自家產品保固卻丟給前代理商。 以捷安特來說，G牌車出問題， 總公司不會要你去另一家已經結束經銷代理的車店處理。 再怎麼樣都有自己的直營店處理， 不然幹嘛產銷合一? 有些朋友在嫌捷安特，但他們的後勤保固服務，已經是台灣最好的了。
推
05/29 07:45, 4年前 , 29F
反正不可能買這牌 沒差
05/29 07:45, 29F
→
05/29 07:45, 4年前 , 30F
FSA或成最大贏家
05/29 07:45, 30F
※ 編輯: ddar (218.161.7.221 臺灣), 05/29/2020 08:46:41
推
05/29 10:03, 4年前 , 31F
fsa把自己名聲搞臭
05/29 10:03, 31F
推
05/29 10:10, 4年前 , 32F
vision的輪組也沒有價格上的吸引力
05/29 10:10, 32F
‣ 更多 ddar 的文章
文章代碼(AID): #1Upcoo6l (bicycle)