[介紹] 去南京開會領獎﹐準備騎自行車過去

看板bicycle作者lipingfd時間5年前 (2019/06/16 22:53)推噓2(3推 1噓 8→)

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復旦日月光華BBS隨時可能轉校內型﹐所以在這裡留一個自行車騎行計劃的備份。投的藥學論文居然中獎了﹐必須得過去領獎了﹐終於找了個無可辯駁的理由﹐可以騎自行車去南京了﹐畢竟年紀大了﹐不敢挑戰單日南京了﹐就準備個兩日南京吧﹐騎到累了找個小旅館睡一覺。騎到了南京﹐自然有會務酒店招待﹐就不操心食宿了。以前一直是跟復旦車協活動﹐這次準備體驗一把獨行俠的感覺。 http://www.ccpchina.org/traffic.html 2019年中國臨床藥學學術年會暨第十五屆中國臨床藥師論壇上海至南京路書紙質版（基本上是走G312國道﹐大約330kM吧﹐預計6月19日早上出發﹐6月20日晚上騎到南京）上海至南京路書紙質版武寧路-曹安公路-花安路-陸豐西東路-立交-中環南線（新南東->西路）-右拐（G312）-滬霍線-婁江快速路-婁江大道-新蘇路-右拐到滬霍線左拐向西-城北東-西路-金築街左拐（SW）-滬霍線-長洲苑路-滬霍線-雪梅路右拐NE-雪梅路-機場路左拐NW-廣南立交-江海南路NW-江海東路-江海西路-G312舊-滬霍線-直湖港大橋-長虹東路-長虹西路-龍江南路高架橋順勢右拐向北（河邊橋底掉頭繞行））- G312-滬霍線-金潤大道左拐（W）-五角場（W)-滬霍線-寧鎮公路-玄武大道-龍蟠路（NW）右拐離開G312 抵達南京站逆時針繞湖半圈﹐新模范馬路（內環北線W）-模范西路-定淮門大街-江東北路左拐（S)-江山大街右拐（NW）-國際青年會議酒店（江蘇省南京市建鄴區鄴城路8號）騎行車輛﹐20寸JAVA 小輪非折﹐帶馱包﹐修理工具和備胎。出發前記 6月19日﹐上午在單位上班﹐領導要檢查工作﹐隻好推遲出發時間﹐因為根據天氣預報趨勢﹐出發太晚可能路上遭遇雨騎。既然上午出發無望﹐現在隻能做好雨騎準備工作了﹐說實話也是夠鬱悶的﹐出發前5小時﹐也就是上班路上發現後剎車來令片壞了﹐幸好我總是隨車多帶一份備用的來令片﹐出發前還用了十五分鐘在單位裡進行更換來令片﹐打氣的準備工作﹐並再一次檢查了雨衣﹐開會用的替換衣物（長褲、襯衫）﹐充電器﹐補胎修車工具﹐以及一些簡單的洗漱用品（一條毛巾﹐實在不想用酒店裡的毛巾）﹐還有消毒藥水、棉簽﹐水壺﹐口服補液鹽﹐現金﹐証件等物品以及塑料袋防水﹐以及必不可少的頭盔﹐防毒面具﹐前後車燈﹐備用電池等。出發 6月19日﹐1﹕15 PM﹐從單位出發﹐繞行我院高鏡郎先生像遺址﹐祈求保佑後﹐沿著周家嘴路向西騎行﹐沿途等紅綠燈時用對講機在上海公共9頻道上通報自己的騎行計劃﹐但是沒人回話﹐路名轉為海寧路、天目西路、長壽路繼而到達312國道的主線──武寧路。武寧路橋上的雕塑依舊金光燦燦﹐此時裡程表顯示約10km﹐沿著武寧路向北﹐穿過內環線後不禁叫苦﹐沿途全是修路的﹐在臨時棧道上隻能龜速騎行﹐拍下一張馬路上掛滿蜘蛛網電線桿的城市舊景﹐以後就看不到了。事後才知道這是快速路改造工程﹐一路帶好防毒面具在爛路上吃灰﹐改造工程到真北路一帶方才結束。之後在曹安公路路過曹安國際商城﹐在外環附近路過江橋批發市場（上蔬集團）﹐上海人的記憶中的朱鎔基“菜籃子工程”便在此呈現。繼續向西北路過一個類似機場塔台一樣的建築﹐高大突兀的圓柱形﹐進近後發現是一家電梯廠的測試平台﹐路過嘉定黃渡一帶後看見同濟大學的石碑不免一驚﹐原來同濟還有嘉定校區啊﹐被我摸到了。此時已經接近35-40 kM左右﹐路上非機動車漸少﹐偶爾遇見一個騎手﹐聽說我要去南京不免大驚仰慕一下。地鐵11號線的安亭站就在眼前﹐在路口我張望了一下﹐看見左前方300米外有一家Family Mart（全家）色標樣的商店﹐便推行過去補給。我選擇了純牛奶與餅幹﹐純牛奶在沿線的小賣部裡絕對是稀缺品﹐我在出上海前一定要多補充一點。地鐵安亭站之後也就500多米就是上海的邊境線﹐治安檢查站的關卡就在眼前﹐我停下來拍照留念﹐前後無人與我同行﹐獨自過了關卡後就進入了G312昆山段。這一段是花橋﹐800多米後就是地鐵11號線花橋站﹐不知道地鐵出入時有沒有治安官檢查。花橋的樓盤廣告打的是“花橋﹐不是上海﹐就在上海”的標語﹐不禁讓我心頭一震。有一位知音﹐其家族就是當年的昆山大地主﹐據說花橋就是他們家族的。如今解放後就不提了﹐能熬過公私合營﹐反右﹐Culture Revolution , Red guard的torture苟活至今口述家族史就算不錯了,總算是有幸與家族中一位精通四國外語的老太太見過一面。話說G312昆山段真的是很有意思﹐沿途樹立著警示牌﹐反復提醒一件事情------“非昆山牌照的摩托車隻能沿著G312國道直行﹐嚴禁左轉、右轉進入昆山路網”看起來真是不可思議的規定﹐我實在不知道昆山市為什麼這麼反感外地的摩托車。公路牌提示離昆山20kM,蘇州64kM﹐南京286km﹐照片時間3﹕11PM ﹐出上海前微順風﹐濕度近80-90%﹐氣溫26攝氏度﹐黃梅天﹐巡航可以到24-27km/h﹐但是昆山段開始降低至22-24 km/h﹐地勢抬高﹐風向轉微逆風。路過一個加油站時還能看見教堂﹐幸運的﹐教堂屋頂上的紅色cross還在,沒被強拆實屬幸運。昆山段的路況是很舒服的﹐有綠化帶、水泥墩隔離的非機動車道﹐路邊可見綠色的農田水塘﹐進入市區段後G312主線全線高架﹐自行車在橋下遠離了大貨車的騷擾﹐路況幹凈平整實在是舒服﹐唯一美中不足的是紅綠燈太多了﹐頻繁啟停消耗了不少能量﹐綠色的路牌與路邊高聳樹立著巨大標語牌﹐以紅底寫著﹕ “以決戰決勝之志和雷霆萬鈞之勢換行堅決打贏掃黑除惡這場硬仗換行舉報電話0512-57153610 0512-57632110 昆山開發區掃黑辦宣” 時間3﹕57 PM QTH 31.326020 N 121.000077 E 類似的標語牌沿途實在是太多了﹐我不知道發生了什麼事﹐隻管繼續趕路﹐4﹕04PM路過一家工廠﹐在橋上停留拍照﹐之後在G312 53km裡程碑處給車拍照留念﹐左車把上掛了對講機﹐右車把上是打印的紙質路書﹐用膠帶加固防水﹐橡皮筋纏繞固定﹐騎了這麼久﹐終於找到一塊幹幹凈凈﹐樹在人行道上的裡程碑可以給車進行拍照了。沿途可見不少樓盤正在新建(4:39PM)﹐以及反復提醒這裡有國防光纜﹐軍事設施﹐不得破壞﹐違者入刑之類的警示標志。在一個高架橋下面﹐我見到了一輛卡車在沿途賣水果﹐我便詢問能否買兩根香蕉﹖老板一定要我買四根﹐我便放棄了﹐馱包已經塞滿了﹐實在是沒地方放那多出來的香蕉啊﹐算了。不久就進入了蘇州段。　　我記得版上有人說過G312蘇州段是飆車天堂﹐這麼看來確實了﹐因為沒有了物理隔離帶﹐大貨車就在白線旁駛過確實讓人有點怕怕的﹐而且進入蘇州工業園之前基本沒有紅綠燈﹐可以發力飆車了﹐但是有一點麻煩﹐路上的碎石玻璃實在太多了﹐我在天黑前終於找到一個廠區門口停下來﹐準備清除輪胎異物。這時發現忘帶回形針了﹐無法挑出玻璃屑﹐幸運的是我還帶了鑰匙﹐用鋸齒狀的鑰匙尖角也能挖出不少玻璃石子﹐總共清理了8塊碎屑。這時有人過來﹐我順勢搭話﹐這家廠叫合浩國際企業集團﹐是生產遊艇的﹐出海的遊艇﹐做出口生意的﹐這麼說來說不定我在Lake Michigan, Chicago看到的遊艇﹐說不定有幾條就是從這裡出產的。從門口的柵欄可以看到建造一半的船形﹐5﹕32PM 31.342175 120.883778。繼續前進﹐便於火車鐵軌保持平行狀態了﹐電氣化的和諧號列車頭拉著貨就呼嘯而至了﹐旁邊的高鐵就像瘋子一樣嘩啦一陣巨響就過去了﹐這速度估計抗RPG都難以反應過來。6﹕03 PM 31.347713,120.732250到了蘇州郊區的火車站﹐有動車停靠﹐進入圓區後的一段路非常驚險﹐因為趕上了工業園的下班時間﹐大量工人騎著電動自行車在自行車道上沖著我逆行而來﹐我觀察了一下他們的線路風格﹐果斷沿著機動車道與非機動車道的白線中速騎行﹐並打開閃光燈﹐讓逆行者到更安全的人行道側騎行。過了這一挑戰﹐慢慢發現問題﹐G312似乎從高架上轉向了﹐我找不到標志了﹐結果徑直騎到了蘇州火車站﹐姑蘇站。在盡頭處我看了下手機地圖﹐向當地人問了下路﹐希望能繞到火車站北面的城北東-西路繼續走G312﹐經指路後﹐我又和當地一名電動車騎手交談﹐ꔊL提醒城北東路城北西路的這條G312正在修路﹐無法通行﹐我請他再想想辦法﹐有沒有平行的道路可以替代﹐他告訴我可以走平海路。謝過之後我便繼續向北騎到平海路後左轉向西。這時遇到一個問題﹐天快黑了﹐吃晚飯的時間到了﹐前面這麼多路程是在加油站喝飲料吃幹糧﹐晚飯總是要吃的。平海路緊貼高速公路﹐看起來太荒涼﹐不像有吃飯的地方﹐好在路牌指示蘇大一附院就在前面(6﹕54 PM)﹐按照一般常識﹐醫院門口應該有吃飯的地方﹐結果卻讓我失望了﹐真就是沒吃飯的店。問過保安後隻好掉頭走人民路去體會一下蘇州的萬達廣場了。萬達廣場的規模並不大﹐點了一份炒飯便去找廁所﹐結果上上下下就是沒找到﹐無意中去了樓上的家樂福超市﹐其日光燈管照明以及商品種類、布局的風格就相當於上海90年代末期大賣場的水平吧。吃飽飯﹐灌滿水﹐又多花了10元點了個炸雞塊準備當夜宵﹐結果浪費了20分鐘﹐真是不值得。再騎上金海路西行一段時﹐終於看到了黃色指示牌　　“城北路封閉施工換行長滸立交-姓名立交換行 G312 換行無錫方向 ↑” 　　7﹕51 PM 31.347893﹐120.591640 　　果真是改道了﹐沿著金海路西行不一會兒就到底了﹐順勢左拐向南﹐沿著大致方位騎到一處施工路段﹐憑著感覺像是G312﹐於是右轉繼續西行。路上問個女騎手﹐她也不知道G312﹐建議我看看導航﹐我打開AMap（高德導航的google play版）死活也找不到G312﹐於是我憑著指南針和路感繼續西行到一個加油站問路﹐老司機們確認我目前就是在G312上﹐這是一條老線﹐正在施工﹐卡車沒法過去﹐自行車說不定能碰碰運氣。於是我把高德地圖一頓臭罵﹐繼而再也不用了﹐改用Android 原裝的google map﹐果真看見了自己正在G312國道上。好極了﹐繼續沿工地按照原定的路書騎行﹐直到工地結束後我看了下路牌顯示為金築街﹐double check 方向後拐入G312舊線。之後的路況越發惡劣﹐路面沒有照明﹐龜裂的水泥路面坑坑窪窪﹐雙向的自行車僅共用一輛大巴車寬度的車道﹐必須慢速小心通過﹐一塊指路牌顯示　　“312國道改建施工換行 ←過往車輛請左側行駛機動車禁行標志” 　　8﹕28PM 31.356581 120.536324 然後就是各種高塔﹐施工設備﹐晚上太黑實在看不清。熬過了這一段爛路﹐長洲苑路的路況明顯好轉﹐從蘇州段轉入無錫段後雖然不再有明確的非機動車道了﹐但沿著白線騎也不錯﹐這一段是G312與省道的復合線﹐道路照明條件良好﹐騎行過程中注意看路牌別走錯岔道就行了。到了夜晚注意保持清醒狀態﹐勻速直線前進有利於節省體力﹐定時檢查前後燈具工作是否正常﹐清理反光條帶上的污泥﹐路口觀察通行﹐很順利的就到了雪梅路拐彎點。之後就是另一段傳說中的飆車天堂機場路﹐但是我也沒力氣飆﹐隻是盡量保持在最佳騎行效率階段﹐我一直好奇是是什麼機場﹐原來是位於無錫的蘇南碩放機場﹐在高架拐彎點上正好有飛機降落﹐視線不錯。10﹕08 PM 31.517424﹐120.435172。在騎行150kM處給碼表拍了照10﹕53 PM 31.610603,120.352405﹐此時路牌指向為S342&G312復合線﹐方向為宜興和南京。無錫段幾乎全程都是高架﹐必須小心翼翼的靠邊騎行﹐沿途看清路牌﹐切勿貼邊轉錯彎﹐切線時注意瞭望﹐觀察通行﹐轉彎打手勢。夜色中的國道是一片荒蕪的景象﹐能看到白天見不到的場景﹐例如為了省點油錢﹐夜色掩護下油罐車停在路邊﹐沿途的大貨車可以直接從油罐車加油﹐省去了不少稅錢﹐底層老百姓就是這麼過的﹐否則物價就不是這個樣子了﹐省一點是一點（11﹕09 PM Coordinates classified）。路牌提示G312洛社段修路﹐貨車繞行﹐自行車就不管了﹐繼續騎行11﹕29PM 31.636833,120.274532。不久就到了無錫的邊界線﹐道路逐漸收窄到一條車道﹐經過治安檢查站時發現警察坐在屋子裡隔著玻璃窗﹐並沒人站崗﹐於是就保持勻速騎出了無錫邊界。在無錫和常州的交界處﹐G312有幾公裡的無路燈區域﹐完全靠昏暗的自行車燈以及往來的大貨車燈照明。我在G312 157全黑路段用手機閃光燈拍照留念﹕ June.20 12﹕34AM 31.663234﹐120.128544。正式進入常州段後路面燈火通明﹐有正式的非機動車道﹐市區段幾乎都不需要用車頭燈了。天黑過零點了﹐路面趨於安靜﹐我也在市區中低速巡航﹐找到一草坪躺一會兒﹐把雙腿抬起來﹐讓血液倒流回軀幹﹐此時感到有點發麻﹐但問題不大﹐沿途繼續騎行想找個長凳子躺一會﹐結果始終沒找到﹐隻有公交車站的短凳子﹐一直堅持到到郊區一個農貿市場附近實在有點困了﹐旁邊的大卡車司機也紛紛停車休息。我發現一個露宿點不錯﹐一塊白色的大鐵皮彩鋼板圍牆的殘骸﹐半騰空的﹐好地方。正當我準備躺下去時一條狗突然站起來沖著我狂吠﹐原來我ꘊF它的地盤﹐算了﹐掉頭走吧。這說明我還是有點動物屬性的﹐很會在選擇露營地點的哈。這麼大的地方﹐狗也知道睡在騰空的彩鋼板上比草地上要舒服多了﹐我也屬狗﹐看來狗狗們所見略同。算了﹐我繼續騎行一段找個平整點的草地﹐穿上一次性塑料雨衣和長褲用來保暖﹐隔離蚊蟲﹐便在隆隆的國道邊上挨著自行車睡覺了。　　其實在草地上基本上睡不著﹐車來車往實在太吵了﹐還有蚊子在嗡嗡叫﹐過了會兒有點迷迷糊糊的睡意﹐就這樣半睡著二十分鐘左右吧﹐突然感到腳脖子上有異物感﹐醒來趕緊一看﹐原來是彈子蟲爬進腳脖子了。這時我想起了Star.Trek.Discovery.S02E05的情節﹕ 　　May says “The JahSepp-we break down all matter that enter mycelial network to make it useful in new ways. Like the insects do on your planet” 　　幹﹐我還沒死呢﹐小蟲子就想分解我的軀體啊﹐太惡心了﹐影片中Doctor Culber Hugh 用Bark from the yeel tree樹皮保護自己﹐我則用塑料雨衣和塑料袋保護自己免受分解。腦細胞轉得太快了﹐將現實與科幻片聯系在一起了﹐以至於瞬間睡意全無。觀察了一下周圍環境﹐起風了﹐而且是順風﹐於是決定繼續利用有利的氣象條件趕路﹐盡可能躲開降雨帶。在漆黑的夜色中繼續騎車是一種奇妙的體驗﹐幾乎感覺不到時間的存在﹐就這樣機械重復著保持踏頻的穩定﹐時不時看一眼碼表督促自己不要鬆懈下來。每隔大約30公裡闖進加油站﹐喚醒睡意朦朧的店員買飲料和食物﹐就這樣重復到天亮。之間路邊到處都是加水的牌子5﹕42AM﹐有的還特地注明加井水﹐加自來水﹐我一陣好笑﹐難뤊D這個價錢也有區別﹖水箱應該加軟化水啊﹐加硬水容易結垢﹐也不知道怎麼想的。6﹕20AM路過G312 211km裡程碑﹐肚子也有點餓了﹐該吃早飯了。國道上不比高速﹐沒有像樣的服務區﹐一直騎到與G233國道的路口附近﹐丹陽境內﹐也就是大約G312 223km附近才看見一個早飯攤﹐路面豎著臨時鐵皮招牌﹐紅油漆寫著“早點換行面條” 31°56'23.3152"N,119°33'56.8927"E﹐於是馬上停下車騎上前去吃早飯。早飯是兩個雞蛋煎的荷包蛋面﹐除了荷包蛋外還有雞毛菜（小青菜）和香蔥﹐以醬油作為調料﹐補充鹽分很棒﹐才8元/碗。打量一下﹐這是一個簡陋的服務區﹐有浴室、商店﹐早點面條等基本服務﹐彩鋼板搭的鐵皮房﹐大喇叭播放著庸俗的音樂招攬生意﹐而且有寬闊的土路停車場。正當我吃完面條準備走路時﹐兩輛集裝箱卡車也趕過來吃面條啦。停車拍照後天上已經快下雨了﹐趕緊趕路﹐沿途鮮紅的夾竹桃風景不錯。在7:20 AM 31°57'47.8962"N,119°32'1.7559"E 附近看到了大名鼎鼎的“海昌眼鏡”生產工廠,工廠牌子上寫著“擴產招工”的牌子﹐看樣子買海昌眼鏡股票的同志要抓緊投資了啊。這是已經開始下雨﹐穿上塑料雨衣後繼續行至離鎮江19km的路牌7﹕48 AM 31°57'47.8962"N,119°32'1.7559"E。沿著國道的標識牌向左轉彎後騎到一條新修的G312國道﹐裡程碑大約240kM 處﹐雨勢減小﹐但地勢轉為丘陵起伏上坡地帶﹐我明顯感覺要被拉爆了﹐上坡隻有12-15km/h的速度了。這時路邊來了一大批軍車﹐空空的軍用卡車車隊訓練﹐駕駛室坐三個人﹐車尾坐一個人舉著小紅旗﹐每當有社會車輛緊貼著軍車超車時後面的人就會鳴哨警告提醒駕駛員。轟隆隆﹐20多輛軍車在國道上拉風。8﹕45 AM 31°57'47.8962"N,119°32'1.7559"E 。9﹕33AM 到達距離南京60kM的路牌處32°61'0.744"N,119°20'43.2128"E ﹐也就是丹徒境內時會務接待打電話來詢問﹐我報告了位置﹐表示有能力當天騎行到南京。之後開始進入爬坡段﹐路過一個香山鳳凰什麼石頭雕塑的地方後開始下坡﹐這一段又感覺快被拉爆了。由於一直下雨﹐路面石子玻璃屑太多沒法清理輪胎﹐果不然﹐我最擔心的事情還是發生了。在騎到G312 280裡程碑處一個平路段我仍舊感覺像是在上坡﹐總感覺不對﹐低頭一看果真是爆胎了﹐此時隻能仰天長嘆了。原計劃24小時挑戰300km,時間上還有一個多小時﹐距離上也到了295kM,但怎麼這時候爆胎﹐老天不讓我圓滿啊。低頭一看﹐車胎、變速線、車架上滿是砂子﹐泥巴﹐夾雜著玻璃屑﹐沒法修啊。然而感謝神啊﹐給我關了一扇門﹐又開了一扇窗﹐這裡恰好就有一個小賣部“華華小店”32°8'41.0403"N,119°8'49.0191"E﹐而且小賣部還有一個大水池和自來水﹐而且雨也暫時停了﹐天賜良機啊﹐我可以洗車補胎了。我在小賣部買了點娃哈哈營養快線和芝麻餅幹糧﹐便打了섊n招呼去修車了。洗車、拆車、補胎、剔除異物等動作在大水池和搪瓷臉盆的幫助下一氣呵成﹐一共挑出了10余塊玻璃、石子碎片（11﹕33AM）。其實這也不算什麼難事兒﹐我完全可以繼續趕路去完成個人的單日300kM﹐但此時我決定放棄了﹐並不是體能技術問題﹐而是店主的問題。　　店主奇怪的舉止引起了我的注意﹐他是一名67歲的男性﹐農民﹐走路跌跌撞撞﹐而且是橫著走路的﹐我身為一名臨床藥師﹐處於職業敏感總要上去關心一下﹐是不是腦梗過了﹖平時吃啥藥﹖那我就來義診一下吧。原來老農並不是腦梗﹐而是類風濕關節炎（rheumatoid arthritis）近30余年﹐而且進展到膜型腎病﹐CKD-4期﹐撩起褲腿﹐雙下肢的皮膚都是黑色的﹐看起來怪嚇人的。我看了一下他的醫療記錄﹐給了一點建議﹐類風濕關節炎沒有進行過規范的methotrexate（MTX）標準方案治療過﹐主要是用NSAIDS、激素（類固醇）、中成藥對癥治療﹐怪不得進展到了幾乎喪失勞動能力的地步。確實目前rheumatoid arthritis之類的自身免疫病沒有太好的治療方案﹐但從未嘗試過MTX標準治療方案也太可惜了﹐拖得太久了以至於累及腎臟﹐拖到快要腎衰竭透析的地步已經太晚了﹐而且患者治療意願幾乎喪失﹐經濟條件拮據﹐不可能嘗試單克隆抗體之類高級方案。我也隻能盡力出點主意﹐延長一點生命吧。大致就是推薦一家當地正規的醫院風濕免疫科﹐試一下Methotrexate方案﹐這個藥很便宜﹐每周隻吃1片﹐注意化驗一下血常規就行了。Hemodialysis想都別想了﹐做不起的﹐目前最便宜的方案是吃一種叫腎衰寧膠囊的中藥﹐通過輕微的腹瀉起到排除毒素的作用。如果Scr能下來一點還能用ARB類藥物保腎多拖延一點時間。真要是進入腎衰竭階段﹐隻要做好消毒培訓﹐也可以用便宜的peritoneal dialysis替代。至於雙下肢黑色的皮膚則是erysipelas後遺癥﹐考慮到個人衛生以及農民職業﹐建議加強足部保健﹐多買一些Anti Fungle Cream塗腳癬的藥膏﹐把腳氣治好後再鞏固一個月﹐盡量減少erysipelas的發病誘因。 MTX﹐腎衰寧﹐腳氣藥膏﹐ARB都是很便宜﹐很容易買到的藥物治療方案﹐卻能從根本上緩解病因延長生命﹐臨走前我也祝福他能好好生活﹐希望下次騎G312國道時還能看到他。最後留影紀念一下這段經歷﹐他的小店裡掛著中國偉大領袖 “席JP和第一夫人彭LY”為封面的掛歷﹐上書“夢想起航擼起袖子加油幹 Dream Set Sail 2019”封面背景有上海東方明珠廣播電視塔、國家大劇院（那個飛碟墳樣的輪廓）以及其他城市的標志性建築。從小店的牆上﹐還可以看見黃牌黑字的銘牌“蘇家邊換行郵政便民服務站換行（村郵站）本地區郵政編碼 212411” “國家電網台區經理公示牌換行國網句容市供電公司下蜀供電所”“中國郵政換行蘇郵惠民連鎖 ” “存款到郵局安全又方便”的標識﹐所以在中國農村﹐還是用郵政儲蓄銀行等郵局存款最方便。現金﹐電子支付比較方便﹐隻是我從不用移動電子支付﹐出去隻帶現金。我補完胎﹐把搪瓷臉盆刷幹凈便還給了店主﹐他要用這個盆淘米做飯了﹐這就是他的生活全部。對我們倆來說﹐這場邂逅正是人類社會互相幫助的一個縮影﹐我需要補給水和食物﹐我需要水池、臉盆洗車補胎﹐而他需要一名大城市來的藥物治療專家指導合理用藥﹐這一刻對雙方而言都是遇到貴人了。如果用我們哲學老師的話來說﹐這場爆胎事故﹐對我們倆來說都是神恩。作為在食物鏈上層的我﹐一名還有道德良知的存在者 ﹐按照Star.Trek.Discovery.S02E04的情節設定﹐我有必要把這段故事記錄下來﹐並找到傾聽者﹐就像Spheres臨死前拼勁全力把data傳給Discovery一樣。　　補好胎、洗好車﹐義診好﹐便在G312 280kM裡程碑給車拍一張照準備上路12﹕57 PM 32°8'39.0902"N,119°8'46.712"E。次刻24小時累積裡程被定格了在了295kM﹐接下來就是趁著雨停抓緊趕路吃午飯了。這一段上上下下起伏﹐一輛路面請洗車在噴水清洗作業﹐我毫不猶豫地超過了它。天又下雨了﹐我在G312 289kM路過一排飯店﹐立刻停車吃飯。原本想點一盆牛肉﹐老板說68元﹐我覺得太奢侈了﹐老板說這是蘇北黃牛﹐沒住過水啊﹐是好牛肉。我不敢太奢侈﹐最後還是點了一盤小份的雜魚﹐28元﹐再加2元的飯﹐結果端上來把我嚇一跳﹐一共5條魚﹐還放著辣椒調料﹐光吃幾條魚就夠飽了﹐再說下午犯困﹐食欲不佳﹐硬著頭皮才把飯吃完。廚師看著我疲憊的樣子說　　“小伙子﹐身體不行啊﹐看你累得﹐你看看我們﹐習武的﹐練武術的天天打拳練功的視頻﹐80多歲的精神抖擻”﹐“你身上這件衣服﹐龍王山爬坡賽了﹐哈哈我就叫王龍” 　　“這裡是哪裡啊﹐是南京嗎﹖” 　　“還沒到南京﹐不過就快到了﹐這裡是鎮江” 　　“你們這裡的菜份量好大﹐小份魚就是5條﹐放在上海﹐都算兩份菜了” 　　“哈哈﹐你們上海哪個房價﹐物價那是我們這種小地方能比的啊。。。。。” 　　“我也挺羨慕你們這裡的生活的﹐還有那麼多時間練功” 　　吃完飯﹐灌滿水壺後繼續趕路﹐到達“武警江蘇總隊後勤基地”標牌的時間是2﹕22PM﹐ 不就到G312 292kM Milestone的地方就是鎮江界﹐也就是說我進入南京境內了﹐很驚訝﹐南京界居然沒有治安檢查站﹐進入南京後立刻就看到了“312國道封閉換行施工車輛請繞行”“南京方向←”“312國道346國道南京龍潭港至繞越高速公路段擴建工程投資建設SG-1標”等改道指示﹐於是就順著路牌和大貨車在繞行道路上並排前進。一路上沒了方向﹐更麻煩的是電話一個接著一個打來﹐都是關於臨床會診的﹐我在國道上下著雨﹐泥巴路﹐大貨車一輛接著一輛﹐電話那頭的醫生聽得卡車的轟鳴﹐顛簸都驚愕地問我在哪裡﹐怎麼那麼吵﹖這一段道路沒有自行車道﹐隻能靠邊騎行﹐路過棲霞山風景區後﹐我發現自己的一次性塑料雨衣開始出現撕裂的苗頭﹐隨風飄盪的雨衣要是被大貨車掛到就麻煩了﹐於是趕快用手機導航了一段線路﹐盡快脫離G312國道﹐到城市路網騎行﹐很快我就被導航到了棲霞大道（Qixia Blvd）上4﹕30 PM 32°8'10.8279"N,118°52'58.3721"E﹐這雖然有自行車道﹐但是TMD 那個孫子設計的道路﹐全程用紅色的塑膠顆粒舖在柏油路面上﹐當塑膠跑道啊﹐自行車騎在上面簡直就是漏氣樣的受罪﹐對我這種強弩之末的騎手更是摧殘。我嘗試搬到人行道上騎﹐好受一點﹐但是樹太密了﹐最後還是得搬下來在白色油漆線上騎行﹐看見有汽車進近時再轉入騎行車道。熬了好久終於看到硬路面了﹐順著導航就上了橋﹐等上了橋才看見自行車的禁行標志﹐我擦﹐這標志怎麼設計的﹐吃藥吃大了已經退不回去了﹐之間背後兩部電瓶車也跟上來﹐我也就不多想了﹐盡快跟上去靠右找個Ramp趕緊下來﹐否則在城市高架快速路上萬一被警察Pull Over就不好了﹐雖然有雨衣遮蓋﹐但畢竟騎行服上印著大學和協會的招牌﹐這個丟臉丟不起啊。結果在高架上擔驚受怕中騎了3km多才找到匝道滑下來。這下真的是南轅北轍了﹐白繞了一大段路。分析原因﹐導航是給汽車用的路線﹐google map隻有行人步行路線﹐和汽車路線﹐沒有自行車路線。　　啥也不說了﹐算我白痴﹐用不來導航﹐還是用老辦法﹐指南針鈴鐺+紙質版打印好的路書﹐沿著大致方位想玄武湖方向騎行﹐在吃了不少苦頭繞路後還是在高架橋下面找到了一塊指向“新模范馬路”的標牌﹐於是就沿著路書向南﹐向西﹐再向南騎行。沿途市區的繁榮景象還不錯﹐路上行人打著雨具﹐此時在玄武湖邊上降水癒發兇猛﹐鞋套再也護不住了﹐腳下全部石頭﹐腳趾甲疼﹐屁股疼痛﹐肛門更痛﹐雙手掌發麻﹐咬牙騎完了漫長的江東北路﹐看到了江東中路58號的門牌﹐心想目的地江東中路333號應該很快就到﹐哪知道這是為了青奧會建設的新區﹐自行車道過路口時很麻煩﹐需要頻繁穿越右轉車道﹐再被右轉車道紅綠燈管理﹐騎行受限很不爽﹐門牌之間的間隔比上海大得多﹐於是竟然騎了近10幾個路口才到入住的酒店。　　碼表又罷工了﹐裡程數再次清零﹐看了下手機時間﹐大約7﹕30PM﹐到酒店時我已經騎行了31小時﹐根據前幾次清零前的讀數累加﹐大概騎行了350kM。終於騎到了酒店﹐自行車顯然是不能推進房間的﹐於是在一樓的行李寄存處把車停好﹐接待方一直很好奇我是怎麼騎車到南京的﹐簡直是不可思議的參會代表﹐是超人麼﹖ 披著破黃色雨衣帶著白頭盔﹐穿著花花綠綠的騎行服﹐身上滿身泥濘﹐如此狼狽裝的行者﹐推著一輛小輪紅色自行車出現在商務酒店顯然是令人費解的﹐也不需要解釋﹐到37樓辦好入住洗完澡就去吃自助餐了。我當然已經不太會走路了﹐雙腳依然是以騎行踏頻70 rpm的小步行走在自助餐廳﹐好想找個拐杖﹐不過現在終於可以坐在正常的凳子上了。　　後記　　第二天還是照常睡醒了﹐按計劃開會﹐我習慣性的按照ACCP會議的慣例﹐站在自己的論文壁報前介紹自己的論文。這時有人和我打招呼﹐天哪﹐竟然是我以前在美國進修學習期間遇到的JAMES﹐他今天也來開會講課了﹐感謝神啊﹐真是太巧了﹗後來又遇到了以前進修時的同學﹐他們的航班因為南京大雨取消﹐延誤的凌晨3點才到。鑒於我的手掌、屁股、腳趾的健康狀況已到極限﹐返程時不想再騎了﹐果斷拆了前後輪﹐裝進出租車後備箱﹐運到南京火車站辦理托運。拖運單注明“舊自行車﹐無發票﹐無配件﹐紅色JAVA"﹐按25kg計價﹐無需包裝﹐火車站會妥善對待自行車的﹐不會亂壓放的。運到上海站收費35元﹐次日到﹐提貨時打氣筒、鈴鐺、順東碼表等配件均在﹐不會丟的。由於辦理托運出了一點延誤﹐到高鐵檢票口時遲到了30秒﹐保安對講機聯系了一下﹐看我身強力壯﹐還是放我進去趕火車了。　　　　騎行經驗小結 1. 目前312國道仍然在大修階段﹐蘇州段、南京段都在施工﹐要做好繞行準備注意隨機應變。 2. 盡量避開降水帶﹐大雨騎行很麻煩的。一次性雨衣、塑料袋必備﹐路邊睡覺時可以保暖﹐隔絕蚊蟲。 3. google map自帶的導航沒有腳踏車模式﹐後來在google play上找到了maps go才有bike模式﹐可惜在中國大陸沒法用啊﹐盡管能打開地圖﹐但是沒有自行車線路。 4. 前後車燈必備﹐夜騎要用的﹐建議帶好熒光反光手環﹐夜間與機動車道交叉變線時打轉彎手勢用。 5. 備胎、補胎工具必備﹐建議帶好回形針﹐路上每隔100km左右停車清理外胎上的玻璃碎屑﹐據說有60%左右的概率會爆胎﹐此話名不虛傳。 6. 出門前屁股﹐肛門處塗抹凡士林或類似的油性護膚品﹐屁股是兩瓣肉﹐騎車時雙腳蹬踏在肛門處會產生相對摩擦﹐350KM摩擦下來肛門附近的皮膚開始蛻皮了。 7. 腳趾甲疼﹐腳趾甲發黑提示甲下磨出血了﹐屬於長跑、長途運動中常見的運動損傷﹐就相當於磨了一個紫血泡﹐沒什麼大礙﹐多休息幾天就行。盡量保持幹燥﹐注意足部衛生﹐塗抹一點百多邦等抗菌軟膏或新潔兒滅酊﹐預防甲溝炎感染。上次千島湖雨騎就中招了﹐得了一次甲溝炎﹐這次吃一塹長一智。 8. 小輪車爬坡有優勢﹐但是長途騎行的效率太低﹐即使速比、踏頻最優﹐使用20寸高壓胎的效率也不如山地車26寸普通胎的效率﹐但小輪車最大的優點是可以隨時拆輪子裝出租車後備箱搭車。隨時可以放棄騎行﹐改為4+2模式進行機動。 9. 據說跟復旦車協活動能單日200km的﹐基本上都有潛力調整單日300km﹐此話名不虛傳﹐確實可行。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.63.206.115 (中國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1560696794.A.EB6.html

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